2126
Audi S/RS klasė / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2009 Sausio 07, 23:04:27 »
nu tai as ta ir bandziau pavuozduot savo sedevre
cia tavosios vidus ?


Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
ok, ryt i vakara kur pasakysiu...ok lauksiu![]()
galejo,priklausomai nuo to kiek ir i kuria puse sukaiva tame ir dalykas zodziu sukineta i visas puses po belekiek kartu:D daba reikia surast eske kita pas ka nesukinetas varztas ir su slankmaciu pamatuot gyli nuo varzto iki briaunos to grybo ir matysiu kiek reik pas manes susukti ar atsukti . nebelieka nieko kito jauciu
bet tai normaliai ėjo sakyčiaujautėsi ta trauka, patikėk
nors gal man taip atrodo dabar po 85kw
beje, pagal borto kompą rodė 0.3-0.6 baro ?!?
kg standarte ispusdavo 0.6, 3B - 0.8. Pirmasis be bovo,antrasis - su.toks skirtumas tikrai neesminis
buna,pasitaiko
is kitos puses-senieji Audi T motorai neturejo jokio bov'o ir nieko - gyviviskas priklauso nuo gamintojo "atsargos" gaminant agregatus
pabandykit man,durnam,paaiskinti apkrova sparnuotei su recirkuliaciniu(t.y. gamykliniu) bovu?Ir kaip gali buti mazesne apkrova su atmosferiniu,jei ju darbo metodas is principo identiskas?Antra,standartinis motronic'as nelabai supranta kas darosi,kai dingsta jau apskaiciuotas oras pagal mafa
apie tuos variantus kur cia imetet - nesnekekim - ten aiskiai variklio valdymo sistemos kiek kitokios.
Motoro darbas su recirkuliaciniu savo vietoje - gerokai sklandesnis
Jei jau statot atmosferini - statykit kuo arciau gazo sklendes ?!?
Vienzo - identifikuok sebringo suma
baikit galvot apie tiurlingus, geriau siūlau rimtą daiktą
modelinis galinis neržo bakas firmos Sebring, tinka s4/s6 2,2/4,2; V8 ir audi 200 20V. Atsimatavęs nupjauni originalią dusle, užmauni šitą ir užverži chamutais. Idealai atsistoja ant originalių tvirtinimų..
sugalvojau parduot![]()
kaip tai nera tolko,isleidzia pertekliu kad negriztu i sparnuote.kai duodi apkrovu,sukelia slegi,sparnuote bilekaip issisuka,ir kai meti begi atmosferinis ismeta o recirkuliacinis grazina. pasidomek s1 garsu panasiu i bova.
Vitoldas dabar yra "pasikeles" (jeigu atvirai, nes man toks ispudis susidare ir ne man vienam) ir jis bendzo jau daugiau kaip metai nedaro jei jau ne du metai kokie. O "cipas" mano galva turi but paskutinej vietoj, jei zadama det didesne turba, IC didesnis ir t.t.
o jei nežadama ten nieko rimto, tai manau užtektų ir čipo, juk ne į WORLD DRAG RACE ekipas renkatės