2126
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Audi 80 B3 1.8 66/65kw mono Benz/Dujos
« Įrašytas: 2011 Sausio 31, 21:06:26 »
reduktorius, mišinys, nepašilęs variklis..
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
O gal eilinis paprasčiausias kondensatas...jeigu ant tepalo kamščio tai kondensatas? automobilis važinėja trumpais atstumais, 10km.
nei velnio neatsukta ta rida, skaitliukas jau persivertes ir tiekna šitam variantui nelabai, bet kai perka žmonės a6 c4 dyzelines su rida 170..... tai nieko nuostabaus kad antrą kartą sukas.![]()
spėju..kaip manai kiek šimtų tūkstančių atsukta bulkos rida, vieną, ar du?Is ko sprendi kad rida atsukta?
jei galvoja imti a4,bus ne pigiau eksplotuoti is technines puses,ypac vaziuokle. kas liecia kura,bet koki benza bus per brangu laikyti,arba dedi dujas,arba imi dizeli.arba perki rusišką benziną ir važiuoji.
tai reikejo imti c4 silpnesniu varikliu ir viskaskažin kiek sutaupysi su tuo litru, ar pusantro..
Sveiki, gal ir buvo kalbeta apie tai bet konkrechiai nelabai radau, taip kad nepykit jei buvo ir tikiuosi padesit.pabandyk nuosekliai kiekvienam linijiniam išėjimui po kondensatorių prijungt. 10 ar 20uF pabandyk.
Pas mane a4 96 su originalia bose 8 kolonelem 1 stiprituvas, noriu pasikeisti maga ish originalios delta i pionieriu kazhkoki 6 tulpiniai ishejimai
Pirmas klausimas reikia jungti per ISO ar per tulpinius?
Man ten sake tulpinius nes stiprintuvas yra tai meginau taip
Uploaded with ImageShack.us
O visus RR RF LR LR i 4 skirtingus tulpiu centrus ta COM jungiau su 4 skirtingu tulpiu shonus, pliusa ten kur paveikslelyje nuvedziau.
Tai kazhkas ne taip ten gavosi nes perjunginejant daina stoti ar pan girdisi labai aukstas trumpas erzinantis laaabai ausi garsas, o sheip groja normaliai rodos. Magus bandziau kitus 2 jungti ,taip kad ne del mago , su delta normaliai buvo viskas
na manau uz 100 lt geriasnio eskot neapsimoka!neapsimoka ieškot kito.
Dabar kai saltas ant benzo pas mane biski aukstos apsukos laikosi, ant duju viskas normaliai. Tai cia taip normalu ar reik ieskot kur beda?kokio aukščio?
rele
junginejau po viena kolonele cia seniau lyg ir viskas gerai grojo testeri irgi turiu ant kiek sukt ta rele norint tikrint tokius dalykus ?
nejunk taip kaip parašė, nemačins.nu tai vienintelis dalykas vietoj kolonkiu dedi kokias nors varzas ir su testeriu prie mago tuos laidus pamatuoji gal kur yra apjungti laidai ar kirsti tai pamatysi pagal varzas iskart...
atjungt kolondes ir prijunkt kazka kitka nlb supratau ?
nu tai vienintelis dalykas vietoj kolonkiu dedi kokias nors varzas ir su testeriu prie mago tuos laidus pamatuoji gal kur yra apjungti laidai ar kirsti tai pamatysi pagal varzas iskart...na pvz uždėtum vietoj dinamiko 8 omų varžą, o vienas laidas prasitrynęs ir liečiasi į kėbulą. ką matytum? ogi 8 omus..
Sveiki,ištrauk magelį, priešrūkinių jungtukus, pečiaus reguliatoriaus fyškę ir patikrink ar nenusitrynę laidai, trumpinas gal vienas su kitu..
kažkas vyksta su maniške C4, 91 metai, be kondiškės ar klimos (paprastas variantas)... Neseniai prasidėjo tokie bairiai, kad įjūngus pečių ant pirmos padėties silpniau pučia lygtais ir kas kelias akimirkas užkyla iki didžiausio pūtimo ir staigiai nustoja, toks kaip puslsavimas gaunasi ir visa tai vyksta tiek ant pirmos padėties, tiek ant antros, bet vat ant 3 ar 4 viskas normaliai.
Poto prie šio reiškinio prisidėjo toks dalykas kaip halogenai pastoviai degantys, knopkė nereaguoja į tai ar įjungta ji ar ne, kartu su šviesom užsidega priešrūkinės (halogenai buferyje).
Kur pradėt galų ieškot?