yra manau biski rimtesniu lempeckiu su kuriom nesilydis niekas, bet geriau valyk ta laka ir pasidaryk protinga sluoksni.

didziausia rida kokia esu mates pas Audi tai buvo 495000.. dyzelis 2,5. uzkurtas dirbo graziai. tiesa masina vazinejus sveduose tai kebulas buvo kraupus, bet ka isiminiau tai rida. ir tikiu dar antra tiek jin vaziuos. aciu uz demesi ir sorry uz offtopic

pas mane panasus cirkai dedasi, tepalo lempute tai uzsidega tai uzgesta - posukuose, staigiai stabdant ir panasiose situacijose.

turiu ir aš viena lyčna pakvietima i pm sakykit jei dar kam reik vieno

Bus matyt pakeitus filtra su pakaitinimo žvakem, gali ir taip but 

Taigi siandien ryte vel taspats gerai kad is vakaro pasistaciau masina ant kalnelio tai graziai beriediedamas antru bėgeliu užsikuriau prieš tai galėjau nors ir pusvalandi starteri sukt, negrobia ir viskas. tik užkurus išmete nemaža dumelio, neuždega tau salerkos pasake tevas ir dabar apsistosiu ties žvakiu ir filtro keitimu Dar noriu paklaust, ar daug kainuos kompensatoriu suremontuot, nes kažkuris klaksi?

Žvakės iš pažiūros atrodo nesenos. sita masina tik pavasari nusipirkau. ziema zinau kad draugas vazinejo ir bedu neturėjo, net norvegijoj puikiausiai ejo tai lietuvoj bedu nebuvo su uzvedimu ziemą. Elektros pas šita motora beveik nėra, todėl abejoju ar cia gali but ten kokie cold start valve, bus kokios zvakės, nes ilgai ta pakaitinimo lemputė dega, nu arba filtras ar starteris, cia jau reik keist ir tikrint. o tepalu tai neryja tik pro tarpine vos vos leidzia, reik tarpine keist. dumit nedumija visai, net stebejausi kad gazo padavus vos dumeli išmeta, o ir trauka gera kaip 60kW.

cia jum ar nebus su aušinimo sistema? Vandens(antifrizo) neišvaro jum? nebuvot motoro pakaitine? atsukit propke nuo radijatoriaus ir paziurekit ar neputoja ir duodant gazo nesispjaudo smarkiai vanduo is radiatoriaus? Man taip budavo, išvarydavo vandeni per kuri laika(galvojau termostatas, bet išemus taspats buvo) ir pastoviai antru ar treciu begiu trukciodavo, zodziu lyg kompresija dingtu tarpais, tai vienas meistriukas iškart pasake kad tarpinei xana. Beje cia ne audinei bet sistema manau ta pati gali but.

Nešk dar karta taisyt ir išmalk dantis kreivarankiam o tai koki ryta rasi mašina pelenuose 

Citata iš: GedasQuattro  2008  Gegužės 08, 17:15:00

Ar šita dėžutė turi būti tuščia?

, nevisai tuščia, diagnostinės fiškės yra, ir saugiklis(šiluminis), ant to dangtelio parašytos kokios rėlės, kurioje vietoje, ir jei tų, išvardintų, pribumbasų, tavo auto nėra, tai ir rėlių nebus , o 2-3 pav, tai tik sirena(signos balsas), signalkės blokas greičiausiai bus viduje, kažkur tai , tam ir laidelis nukirptas, kad kažką, tas rėkimas, jau buvo išvedes iš kantrybės, ieškok masterių, kad jautrumą sureguliuotų, jie ir tą rėksnį pakeis(jei neveiks)

Aišku, buvau ta laideli prjunges prie remo, tai nieko jis garso neduoda tik centrinis bludit pradeda, ir neaišku liko kam ta spynelė tame signalizacijos balso blokelyje su dviem padėtim (raudona ir mėlyna).
Beje turiu dar kelis klausimus: KAs čia per jungiklis? dar prie jo radau gera laido gabala su galu į 220v, ka jis duoda jei jungciau prie elektros? Laidas pareina iš pažymėtos vietos..
Taippat antram paveiksliuke šlangutė (nerimtai užglušinta) pareina iš beveik tos pat vietos kaip ir tas laidas. Mašina Audi 100 C4 92m, 2,4D

vienoj pusej labai sunkiai uzsidėjo, bet tas cilindriukas buvo pilnai ispaustas i savo vieta, jis trugdyt negalėjo, lieka tik vienas variantas-rankinis, nes net svirties neina pakelt per viena trakstelejima.. tas ratas kaip ant rankinio stovi, nebent kiliukas reiskia ne ta pati ka cilindriukas 

turiu i linkomanija berods keturis pakvietimus jei reik rasykit i pm