tingiu is telefono kelt foto su rezultatais gautais, bet su K2 Aluchrom is eolto, atspindys veidrodinis, matai astriom linijom viska atspindyje, o cia kazkodel net varzteliai ratu blankiai matosi

nu gal ir as susigundyciau tuo kabliu, bet ir dabar su visu dugnu baigiu kaune gatves islygint

Ir kiek gi sezonu tu su juo vazinejai?

kaip ilgam ir kuo trynei?

Kuo baigei palanges blizginti? Zaliu akmeniu? Dar reikejo kazko smulkesnio paieskot, dar atspindys neryskus

Kozukas, tai cia tas pats priekis su priekiniu diferencialu kur prie variklio sukasi? Vadinasi bedu nebus, reikia tik deze, be laisvumo rast

originaliai jie buna ne poliruoti, o nutekinti   bet yra specialiu laku tik ieskot reikia, aisku kazin ar mokesi tokius pinigus, kai nulis garantiju, o kaina nuo paprasto bent 4 kartus skirsis, nes bus parasyta kad specialus. Siaip autodazu parduotuvese pasiklausk, dabar nerandu, bet kazkurioj Kaune tikrai maciau, tik kaina nevaikiska buvo. Siaip as vos ne visa vasara ir iki lapkricio 1 atvazinejau su poliruotom palangem, kurios niekuo nedengtos, tai vaizdas pasikeite minimaliai. Vos su poliravimo pasta ir skuduriuku patrynus ratai vel blizga. Tiesa plaudamas savitarnos degalinej pravaskuoju visada, o siaip patariama ir taip su vasku praeit, tada bus padengtas poliruotas pavirsius ir blizges daugiau nei po lakavimo

Joja, tai kad po kalniuko ar geresnes duobes masina susokineja, ne tai, kad siubuoja, kaip parejus amortikam, bet susokineja, o jei vaziuoji paskui, tai akivaizdziai matosi, kad tai pastoviai vyksta. Ka duoda trumpintas stokas, tai kad spyruokle turi buti iskart iverzta amortizatoriaus ir neturi buti laisvumo, nes tas laisvumas po to sistema isderina ir pradeda neatlikinet esmines funkcijos. Ta tiesiog reikia isbandyti ir iskart jauciasi skirtumas  

Ne siubavimas, o toks sokinejimas atsiranda. Pavaziuok paskui suzeminta kokia masina, ir 9 atvejais is 10 tai pastebesi, jei vidui sedint nepajauti

jau isbandyta, vien spyruokles nepades, reikia ir amortizatorius trumpint, o tai sokinesi gatve vaziuodamas

ASR ([/size]Antriebs-Schlupf-Regelung[/color][/size]) sistema kontroliuoja varančiųjų ratų prabuksavimą, neleidžia jiems praslysti įsibėgėjant. Kai dėl per didelio sukimo momento prasisuka vienas arba abu varantieji ratai, ASR paveikia variklio valdymo sistemas ir sumažina variklio sukimo momentą. [/color]
[/size]CAT gali mirkset ir babinoms durniuojant, ir komutatoriui, reikia kompa jungt. O kiausiniais pasmirsta katalizatorius jei jis pakaista, taip gali nutikt nuo to kad jis uzsikimses, gali ir jei kuras ismetime dega... gal kas aiskiau paaiskins[/color]

gaslvoju ar tik ne forester'yje ar outback'e teko matyt kompasa veidrodelyje originaliai