Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Tai kad rusų tik lenkuose ir pačiame ruskyne. Daugiau jos nereikia, ypač į vakarus važinėjant.Idomu butu pamatyti kaip su lenkais rusiskai susisneketum kai dabartine karta 1 is 100 gal atsilieptu i rusu kalba visi tik po angielsku, (aisku supranta visi, bet nesnekes su tavimi). O vakaruos dirba daug imigrantu ir pagrinde rusakalbiai.
as zinauo koks skydelis, yra BC ekraniukas? nes butent del BC buna tas CAN'as.Gal pasidomek geriau
gal ne taip parasiau.
toks ir BC tuos senuoseo koks skydelis, yra BC ekraniukas? nes butent del BC buna tas CAN'as.BC nėra, bet manau tu klysti nes borto kompas buvo mano "ex" kuri buvo 96 ir ten net nekvepėjo CAN
anglai irgi taip keicia perpila tepalus ir viso gero, o filtrams eile kitakart.Ten speju apie variklio oro filtra Oo)idomu, realiai, kam jie paskaiciavo, gal atsizvelgdami i miestu kamscius, bet tepalo filtra keist kas 16tkmGal ne taip parasiau, bet manau ir ne taip supratai. Gamykla garantuoja ta resursa aisku su ju servisais, bet rekomenduoja keist tokiu intervalu, aisku mes vaziuojame, kol asele ar sparnuote neluzta. Ar daug is cia esanciu daznai i ''audicentra'' rieda?Beje kalbant apie tepalus, prisiminiau matyta aptarnavimo grafika A4 1.8T varikliu JAV rinkai:
Tepalus taip pat gali keist kas 50 ar 100tkm, o rekomenduoja kas 15-30tkm priklausomai nuo variklio.
https://wiki.bentleypublishers.com/x/j4BFAw
P.S. idomu pas mus kas nors keicia sitam varikliui tepalus kas 8 tkm?
Kosmosas''rekomendacija'' kas 64tkm patikrint pagrindini dirza, o ties 168tkm pakeist pagrindini dirza
idomu, realiai, kam jie paskaiciavo, gal atsizvelgdami i miestu kamscius, bet tepalo filtra keist kas 16tkmGal ne taip parasiau, bet manau ir ne taip supratai. Gamykla garantuoja ta resursa aisku su ju servisais, bet rekomenduoja keist tokiu intervalu, aisku mes vaziuojame, kol asele ar sparnuote neluzta. Ar daug is cia esanciu daznai i ''audicentra'' rieda?Beje kalbant apie tepalus, prisiminiau matyta aptarnavimo grafika A4 1.8T varikliu JAV rinkai:
Tepalus taip pat gali keist kas 50 ar 100tkm, o rekomenduoja kas 15-30tkm priklausomai nuo variklio.
https://wiki.bentleypublishers.com/x/j4BFAw
P.S. idomu pas mus kas nors keicia sitam varikliui tepalus kas 8 tkm?
''rekomendacija'' kas 64tkm patikrint pagrindini dirza, o ties 168tkm pakeist pagrindini dirza pasirodo as tamsuolis ir prameciau FL nesenaicia toj foto FL'as ar as jo nemates?
Tai greičiausiai antras variantas...
nesamone gryna padaryta..golfukas gali namuka ant ratu temti, o dzipas jau nebegali,nes netelpa y 3500kg, o vairavimo atzvilgiu ir stabdymo tai su dzipu kur kas saugiau...as tiesiog rasau nuo ko tas prasidejo seniau virs 750 ir E, o db del tu namuku ir prieme europa ta sprendima, kadangi kempingai visi sveria iki 1.5T pagrinde tas palanku jiem, o jei butu neleide priekaboms manau butu kiles shurmulys.
Skaitau ir nedaskaitau, tai pvz lengvoji + dviašė priekaba ir ant jos užkeltas automobilis = draudžiamas variantas?BE
Dzipas 2780kg ir priekaba 1500kg (atsarginis varijantas priekaba 750kg)Dzipas max mase pakrauto 2780kg?
nu jo,tavo tiesa,kazkaip buvau uzsiciklines ant junginio bendros mases. cia info ir ta pati sako http://www.paneveziodrmc.lt/lt/BPats primesk varai su MAXI mikru ir negali zubrint ''zubrionko''
lygtai pakrautos 3.5T negales nulaikyt 750kg
manau,kad nevisai taip. dabar nebera B kategorijai priekabos mases ribojimo. seniau buvo priekabos max mase iki 750kg,db gali ir daugiau kabint. dabar B kategorijai padare junginio max mase 3500kg,bet turi buti ispildyta viena salyga-priekabos mase su kroviniu turi buti nedidesne uz automobilio mase be krovinio. su B kategorija negali niekaip vaziuoti 4250kg junginiu,jau reikia tada BE. jei auto max mase 3500kg,negali nieko kabint su B kategorija,nei zubrionako,nei nieko kito. su BE kategorija junginio mase neberibojama,bet salyga lieka ta pati kaip ir B kat. (priekabos max mase mazesne uz automobilio min mase). ir cia vairuotojai daro didele klaida,manydami,kad issilaikius BE gali tampyti traliukus be ribojimu. daznai tenka matyti,kai pvz su silke tempia traliuka ant kurio tokia pati silke ir toki jungini iskart galima kirst,nes aiskiai nevykdoma priekabos salyga.Mase ir Svoris tik fizikoj skirtingos savokos, o mums vienodos. Juk uzeje i parduotuve, nesakome ''pamatuok 1kg mases viniu''?
ps.:maisantiems svori su mase: mase yra uzrasyta tech. pase,o ne uzvaziavus ir pasverus ant svarstykliu. ?!?
bl as dar masinos neissirinkau :[ :[ :[negerai kai daug gamintoju, butu VAZ ZAZ M2140 Volga tai greit issirinktum
Jei lengvosios masinos max svoris ir priekabutes max svoris virsina 3500kg - kokios kategorijos reikia? Nes B teleidzia iki 3500kg.CE tikrai nereikia
Sveiki emigrantai,pirk kita bus pigiau ir laiko sutaupysi, nebent pabandyk dar lazeriuka pavalyt su ausu krapstuku ir spiritu gal apdulkejo ir nemato.
klausimas: kokie padangu ismatavimai tiktu labiausiai uzmaut ant R18 ratu, kad graziai stovetu lygiai su arkom ant A4 2002 metu?
Dar klausimas, jei cd idejus i mage ismeta visada CD ERROR, tai skaiciau kitoj temoj, kad gali buti parejes lazeris. Imanoma ji paciam pakeist? Ta prasme papirkt kokiam ebay, o gal kur taisyt eitu? Lietuvoj butu neproblemu kur pas meistra nuvezt, o cia ko prireikia ir turi ieskotis iskart belekiek...
http://auto.delfi.lt/soft/atkaklus-britas-teorijos-egzamina-islaike-po-92-bandymu.d?id=54591213jis tikriausiai anglu kalbos nesupranta, o islaike tik tikimybiu teorijos budu turbut
tikiuos praktinio egzamino neislaikys... Ant kiek kiauras turi but, kad 92 kartus ta pati egza laikyt?
Ypac mums, kad netektu susitikt kur 
ne generatoriaus kalte, kad ji perkrauna, dazniausiai kur komplektacija plika eina 70A tai primesk sviesos, sildymas dar kitas galinio lango tena isisjunges vazineja, o dar vdrug isijunge radijatoriaus ventiliatorius, nu tai kaip tada generatoriaus apvijom nedegt? Pas mane jau 2ras TDi su pakaitinimu ir generatorius 120A, o kur be A/C ir kaitinamuju zvakiu 70A buna, su A/C dazniausiai 90Areikes expermentuoti ivairiais budaistai jau buvo dusulys ten nebe generatorius jei 40-60A kokiu turejo jei 3 žvakes jos kažkur ima 1 apie 18A taigi viso 54A
draugas buvo isidejes i masina kurioje originaliai ju nebuvo, tai sake pradejo net smirdeti beproto uzkaites generatorius
Vakar pražioplinau tokį variantą :[ :[ :[ :[ Buvo a4 b5 fc lengvai daužtas su 63k rida :[ :[ Šnd paskambinom sako rezervuota iki rytojauslieka melstis, kad persigalvotu rezervuotojas((
Èia per mobile.de žiūrim
Pas a3 originaliai eina 2 reles, tenai 3, pirmiausiai pasijungia du tenai, paskui persijungia i viena.tai reles ne is didziuju po 40A turbut.
Žėsim, lb daug variantų330d dar dar mano akimis, o 530d as neimciau. Bet A4 geriausia vien apie fwd pagalvojus
as ir manau kad saugiau 3 reles po 20A, nei viena 60 ar 70A.o koks skirtumas 3ys ar 1na svarbiausia, kad rele butu atitinkama Amp ir viskas.
geriau negu benzas (dujos :)audi 100 2.2ltr 85m) 2trecdaliai kelio ir jau 90cneperdek
,issiplauk sistema ir susitvarkyk termostata su sklendem tada rasyk, dujine kaista labai greit :)nebent vaziuoji laisvom apsukom ant visu pavaru.
