Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Pačiam panašiai buvo.. letai veikė, o po kiek laiko isšvis užstrigo vidury lango. tai pora kartu rankomis prajudinau valytuvus pirmyn atgal ir susitvarkėtam kartui, aš jau antrą kartą ardžiau ir valiau, pernai rudeniop, ir šiemet.
Pažįstamas turi universalia kažkokia diagnostika, galim prie jo privažiuoti, tas kuris prie tave gyvenaTai kad ji jau nuvažiavo, į kažkokį servisa, bus matyt ką papasakos, bet manau pigiai nesigaus. Beje Žibinte diagnostika 140-190 barabulkų kainuoja.
![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
Tiesą sakant, kad ir kaip norėčiau atsakyti, kada mėtyti bėgius yra ekonomiškiausia, bet niekaip to negalėčiau padaryti, kadangi kertasi ekonomiškumai.Aš pradžiai pasiūlyčiau lengvesnes "tapkes" nusipirkt
Visiems aišku, kad jei duosi mažiau kuro - mažiau ims. Reiškiasi mažos apsukos ima viršų.
Antra, visiems taip pat aišku, kad jei važinėsi žemom apsukom, bet aukštom pavarom, sudroši, ir labai greitai, kaip minimum sankabą.
Taigi, išvada tokia: sutaupai miligramą kuro, bet rizikuoji patekti į išlaidų liūną keisdamas sankabą.
Rinkis ekonomiškumo variantą pats.
po darbo reiks varyt i servisą, kaip manai ausegra neprimals š? ar geriu varyt kur kitur? man ji pakeliui namo.Visa esmė, kad tikrint tepala, reikia maždauk ant 40 laipsnių dėžės temperatūros, kad užima daug laiko, kol atvėsta jei jau buvo susilus.
Sveiki, kokie būtų patarimai pradžiai ka toliau daryt.čia su visais bėgiais taip ar tik su penktu?
A6 Q 2,8 automat, anksčiau važiuojant 5bėgiu ~2K apsukų greitis buvo ~100km/h ir apsukos nekisdavo ar gazą spausti ar atleisti (kistavo proporcingai greičiui), o dabar važiuojant ~100km/h apsukų rodo ~2,4K ir atleidus gazą jos nukrenta iki 1,5K paspaudus gazą jos vėl pakila iki 2,4K.
negalima todel kad dujos yra balione suslegtos ir kai tu vaziuoji i pozemine aikstele ten slegis kitos ir tas tavo duju balionas gali sprogtisory, bet tu cia breda parasiai
,
Jo,turi degti Econ,va is repair manualo apie ~2000m. modeliamsVakar važiavau su kondiške (be ECON), atvažiavus į ir užgesinus girdėjosi kad ūžia W.
Additional-el.tenai,Auxiliary-Webasto,jei is gamyklos stovi W tai tenu nebuna.
]http://s21.postimg.org/osvx6b7af/auxaudi.jpg
O tai kodel netinka ta econ laikyt ziema nuspausta jei nenori kad veiktu varikliui dirbant?Jei gerai supratau, tai ECON turi žybėti lempikė, kad webasta nesikurtu?
Siaip su kodavimais pas gamykline TT-C nieko gero,ten tik undervoltage lygi gali nustatyt,vandens pompa kad pagal siluma skirtingais greiciais suktusi ir klimos valdymui ar paduoti analogini signala ar kazka panasaus i skaitmenini,cia pas benzininius V8 kad sildytu tik salona apeinant varikli,ir tai dar priklauso nuo katilo softo,jei senesnis tai isvis tik undervoltage.
Esme kad 2 laidai katila paleidzia,vienas nuo taimerio,kitas is variklio kompo uzkurus,jei Econ nuspaustas,tai variklio kompas nepaleidines.
Biski literaturos pavarciau,tai pagal manuala paspaudus ECON turetu Webasta nesikurt.Sita as irgi isskaites, bet daugiau elsoj nieko ner apie jos atjungima. Forumuose taip pat iseitis viena - statyt tumblery ant valdymo.
