201
Audi C3 / Re: 100/200 Variklis,pavaru deze
« Įrašytas: 2010 Balandžio 24, 11:25:44 »
gal kas zyno kurioje vietoje ant variklio yra tepalo davikliai. automobilis Audi 100 2,2 turbo quattro 1988m , variklis MC, 121 kw
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Reduktoriaus REM komplektas ~ 60lt, žvaklaidžiai ~ 100-150lt, žvakės ~ 50Lt, skriejikas, dangtelis paskirstytojo ~ 50lt. nesuprantu kur čia tas puse gabalo..na as panaudojau metafora...
greičiausiai bėda reduktoriuje, jei ilgai važinėta ant bezdalo, tai nuo senatvės, kondensato sukietėja membrana ir nebeišgarina tinkamai dujos ant šalto motoro.. +jei visada budavo kuriama ant dujos, tai tuo labiau..masina visada kuriasi ant benzo. Na reiks pabandyt pasikeist membrana, perziuret laidus zvakes... jei neikas nepasikeis- pas messtrus reiks varyt ir vel pinigus kist....
gali būti kad jau reduktorius durniuoja, nes diafragmos sukietėjo. manau išsispestu bėda jei pakeistum remkomplektą.buvo ir man vožtuvas užsinešęs, atsidarydavo tik pašilus varikliui. pravalius bėda dingo.pats voztuvas tau buvo uzsineses? pasikeiciau filtriuka, bet vistiek saltas variklis nedirba ant duju, kol nepasyla ( pas mane beda ta pati- kol saltas variklis, ant duju nedirba, pasila iki kokiu 50 laipsniu, tada dujos dirba gerai...). ar sunku ta voztuva pravalyt?
Prie ko čia filtras? tai ar šiltam ar šaltam duju tai tiek pat reikia.
[/quot
esant saltam varikliui tiek benzino tiek duju sanaudos yra didesnes (paremta bandymais ?!? ), bembrana keiciau pernai, bet jokiu pokyciu... :[![]()
o kaip jus nusistatote savo klima, kai lauke lyja?as kai variklis saltas nustatau kad pustu ant priekinio lango, o kai uzsyla, perjungiu ant eco, na kolkas langus kuo puikiausiai nupucia. kitos markes automobiliuose buna uzstrigusi sklende is lauko i salona, tada oras imamas ir puciamas is salono, o kaip audi veikia, dar neteko issiaiskint... ?!?
speju kad temperatura kokia 26-27 laipsniai, ventiliatoriaus sukiai reguliuonami "manual", kokie ~5-7 "kvadratukai"? o gal yra kitokiu reguliavimo budu isskyrus "snaiges" rezima?
patarkite...
aciu.
buvo ir man vožtuvas užsinešęs, atsidarydavo tik pašilus varikliui. pravalius bėda dingo.pats voztuvas tau buvo uzsineses? pasikeiciau filtriuka, bet vistiek saltas variklis nedirba ant duju, kol nepasyla ( pas mane beda ta pati- kol saltas variklis, ant duju nedirba, pasila iki kokiu 50 laipsniu, tada dujos dirba gerai...). ar sunku ta voztuva pravalyt?
nieko jis netvarkoPritariu tau, buvau ir as ten typo sumoku as jam 400 lt uz tai kad jis nuima turbina ir nuveza i kauna ar kur ten, o uz patikrinima ar remonta moket reiks atskirai, uz tiek as kita varikli persimesciau...o siuncia per kurjerius i turboservisa. man reikejo volvo turbina tvarkyti,tai jis paprase 900 litu. nuveziau pats i turboservisa,pridaviau puse 10 ryto,o 13 valanda pasiemiau. kainavo 550. vat ir darykis isvadas. o kas tai turbai yra?
tada okSveiki ,gal yra Panevezy kas nusimano apie benzinines turbinas, nes manoji neveikia... i servisa varyt man per brangu...dekui
gal pasikaetosiu, bet noreciau paklaust kur gera elektrika rast PNEVEZY-problemoas su "pravotke" ar valdymo bloku (dingsta elektra)...atsiprasau de padarytu klaidu, labai neatsakingai rasiau....
yra reduktoriuje temperaturos daviklis kol neuzkaista variklis iki reikiamos temperaturos ant duju nevaziuosi.arba jis pastaves neveikia,jei toks yra zinoma.o kodencatas cia nieko detas.po 3m. ir daugiau isvazinejau nieko nereikejo nuleidineti,nes nieko nebudavo susikaupe.nors buvo atsukama ir nuleidziama kiekviena rudeni.Mano reduktoriuje nera jokio daviklio, buvau nuvaziaves pas tuos meistrus i servisa, kurie dejo dujas irgi nieko gero nepasakr, typo reiktu atvaryt masina, palaukt kol ataus ir tada paziuretu... Ne labai profesonaliai pasake...kaip kokie garaziuko meistras...
apačioj reduktoriaus bus varžtelis, išsuk ir išbėgs, tik saugok rankas, nes baisiai smirda :f , tai termostatas gal užstrigęs.. normaliai nesušyla variklis ir reduktorius neišgarina normaliai dujosreiks paieskot to varstelio, membrana keiciau pries metus, tai gal dar gera bus,o termostatas tai tikrai gerai veikia, ir gan greit usila ir palaiko vienoda temperatura tiek mieste , tiek uzmiaestyje (plius minus 10 laipsniu)
pabandyk stebeti reduktoriu, gal pas tave reikia, kad jis daugiau pasiltu.reiks paziuret kaip sila reduktoriu... gal apserksnija kol saltas variklis. o anksniau taip nebuvo, kol napsikeiciau termostato... Bent dabar vidui kaip pirty, pastovi temperatura, anksciau budavo uzmiestyje koks 50-60 laipsniu siekdavo....
ar anksciau budavo tas pats, ar tik dabar pasireiskia
pabandyk stebeti reduktoriu, gal pas tave reikia, kad jis daugiau pasiltu.kol nepasikeiciau termostato, dirbdavo is karto, dar pastebejau, kad kai temteratura buvo iki plius 7 laipsniu, taippat nenoredavo kurtis, o kai silciau- be problemu...
ar anksciau budavo tas pats, ar tik dabar pasireiskia
kondensatą išleidai iš reduktoriaus? membraną tikrinai ar nesukietėjus? šiaip po tam tikro KM skaičiaus reikia keisti reduktoriaus REM komplektą membranų...na reiks pabandyt isleist kondensata, jei rasiu pro kur.