pabiro maniskes audeles virsutines svirtys, zodziu baisiai barska per duobeles mazas, ypac centre, tai galvoju tuo paciu ir svirtis ir atramini pasikeisti, bet niekaip nerandu ar yra ten atraminis guolis ar ne? Eina ta guma ir viskas, ar dar ir pats guoliukas stovi ten? Ar svirtys virsutines tam ir yra, kad atlikti ,,guoliuko" funkcija.

Jei kalbi apie amortizatoriaus atramini, tai taip, jis yra. Guolis turetu buti integruotas i atraminio korpusa.

Nera jokio guolio, gi mortikas nesisukineja.

Tikrai?




Sent from my iPhone using Tapatalk

Ieskau Audi A4 B6 multifunkcinio vairo. Pilko, sildomas gali buti, bet neprioritetas. Pavaru mygtuku nereikia.



Vilnius, tinka siuntimas is kitur
PM arba +37O67292397


Sent from my iPhone using Tapatalk

O po kiek raktai kainuoja? Nauji deveti?

Kadangi perekupam ju nereikia, ciuju bus stafke €5


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kolektyvas, ieskau ideju pries priimant €300 vertes sprendima.
A4 B6 2.4 125 kW.
Uze stiprintuvo siurblys, parkuojantis vairas reikalavo gan nemazu jegu. Masinai esant saltai arba susilus ir sukelus apsukas vairas pasidarydavo lengvas. Nusprendziau imti nauja ir parsisiunciau Mapco 27815. Ilgai neieskojau, koks siurblio slegio output'as, nes kazkaip pasitikejau, kad siurblys, skirtas tik 2.4 motorui ir kainuojantis beveik €250, bus kokybiskas ir generuos tiek, kiek reikia (120 bar).
Pakeite AT Hidraulika, pries tai isplove sistema. Seno ir naujo siurblio stende netikrino. Po pakeitimo naujas siurblys lyg ir geriau veike, bet susilus pradejo dar ziauresnius garsus skleisti negu senasis. Taip pat siltai sistemai esant vairas kiek sunkesnis, palengveja sukelus apsukas.Sikart kreipiausiai i Bosch servisa, kurie pasistate nauja siurbli ant stendo, kur parode stabilius 110 bar. Papildomai isplove sistema, bet niekas nepasikeite. Burbulu nera, skystis is paziuros cirkuliuoja graziai. Vairo kolonele, pasak ju, is pirmo zvilgsnio yra tvarkinga, bet nera tikri, ar tai parodytu stendas.
Ar imti vairo kolonele checkui - nezinau. Vairo sistema sandari, klibejimo, bildejimo ar kitokiu neiprastu pozymiu is vairavimo nera. Vairas laisvumo neturi. Tik vairas nera idealiai tiesus, bet tai spresti buvau palikes suvedimui po svirciu keitimo, kurios bus keiciamos dar sia vasara.
Mastau imti nauja siurbli. Bosch servisas paprastai visus naujus tikrina pries montuodami. Kainos be nuolaidu -   Bosch €260, kinas €160. Abiem 2 metai garantija. Su kinais per garantini dar nera niekas grizes (pasak ju). Su auto planuojama riedeti dar bent tris metus arba iki 70k km. Del Mapco su Autodoc jau beveik sutarta grazinti.
Ka manot is savo ar draugu patirciu, verta keisti siurbli, ar geriau vairo kolonele i stenda, kas yra €100 uz montavima ir patikra.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tokiu atveju lygtais tik garsas tesireguliuoja, kitas ratukas neveikia.

+ Mode mygtukas telieka tik del vaizdo. Ar ne?




Sent from my iPhone using Tapatalk

Pramušiau. Įveskite savo VIN http://etka.autovv.ru/my_vin

Raso, kad duomenu bazej nerasta


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pas mane originaliai buvo multifunkcinis vairas su 8E0953541E rite.

Aciu!


Sent from my iPhone using Tapatalk

netinka nei su n nei su l modulis.
keicias vairas, vairo modulis, bei rite.
cia info apie modulius ir tau reikalingas highline modulis.

Steering Column Control Module
There are 3 types of steering column control modules, only 2 of them support cruise control.
Lowline
Supported Steering Wheels: Standard Steering Wheel (4-Spoke)
Supported Features: Trip Computer (does NOT support Cruise Control!)
Part Numbers: 8E0-953-549-F 8E0-953-549-S
Midline
Supported Steering Wheels: Standard Steering Wheel (4-Spoke), Sport Steering Wheel (3-Spoke), Multi-Function Steering Wheel
Supported Features: Trip Computer, Cruise Control
Part Numbers: 8E0-953-549-L, 8E0-953-549-N
Highline
Supported Steering Wheels: Standard Steering Wheel (4-Spoke), Sport Steering Wheel (3-Spoke), Multi-Function Steering Wheel
Supported Features: Trip Computer, Cruise Control, Steering Wheel Heating
Part Numbers: 8E0-953-549-M, 8E0-953-549-P, 8E0-953-549-Q, 8E0-953-549-R

Tai pagal pateikta info N ir L turi tikti. Highline reiketu sildomam varui.



O rite kam? Cia juk ne B7>B6 atvejis, kai air bag jungtis skiriasi.

Turiu tokį vairą garaže, buvo persiųtas prieš ~2 metus. Liko nereikalingas, nes dėjausi sau S4 vairą su lopetėlėm, tai jei ką galėčiau perleist 

Aciu, as pilko ieskau.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mielai duociau specams tai daryti, bet nerestauruojamas maniskis, bent jau pasak vietiniu hidraulikos specialistu.

EDIT pasiemiau MAPCO 27815

tai kad pirkau is vokietijos ir siuntimas daug kainuos tj nera tikslo. geriau butu uzdet antgalius ant mano dabartiniu pusasiu ir butu tas pats bet bijau kad gali netikt tai tada negalesiu grazint tj del to ir meginu issiaiskint ka daryt...

Visoj ES prekiu, pirktu internetu, grazinimas/keitimas reglamentuojamas vienodai.
Per dvi savaites nuo gavimo gali grazinti kokybiskas prekes. Uz prekiu grazinima/atsiemima atsakingas prekes pardavejas.

Tavo asmeninis reikalas, kaip elgsiesi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Reikia Vilnius - Klaipeda nugabenti dvirati. Ardyti nenoreciau jo, blogiausiu atveju priekini rata nuimciau. Galiu pristatyti Vilniuje i jums patogu taska.

PM.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ne kolonėlė kalta, o siurblys į pabaigą

Gal yra rekomendacijos, koki siurbli pirkti? Gamintoju, restauruotu ir nauju pasiula nemaza...


Sent from my iPhone using Tapatalk

biskutuka papoliruota, a buvo jau labai baisus.

Kas per dudos? Koks diametras? Foto galo galima?


Sent from my iPhone using Tapatalk