Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - art64

Puslapiai: 1 ... 7 8 [9] 10 11 ... 13
201
Važiuoklės skyrius / Re: Ar yra ratu guoliu tikrinimo metodika?
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 29, 22:30:23  »
O kaip su galiniais...? Jie tikriausiai irgi triuksmauti gali

202
Važiuoklės skyrius / Re: Ar yra ratu guoliu tikrinimo metodika?
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 29, 22:28:20  »
Jei sukant į dešinę ūžimas garsėja - ūžia kairys guolis (jis tuo metu labiau apkraunamas), ir atvirkščiai

Panasu,kad taip ir yra,nors lyg ir i kita puse sukant garso pokycius girdziu.Sausi jie ten tikriausiai pasidaro,tik vat,kad sutept neiseina.Manau,tikrai garsai dingtu.
 O nuo kada uzia,nepamenu,seniai.....

203
Važiuoklės skyrius / Ar yra ratu guoliu tikrinimo metodika?
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 29, 21:09:17  »
Sveiki. Pas mane Audi A4 B5.Manau ,kad pas mano auto patriuksmauja rato guolis,o gal ratu guoliai.Keiciant vaziavimo krypti garsas pasikeicia.Lyg ir nuo priekio.Siaip,nera tie garsai dideli,sakyciau,kartais ir visai negirdziu,bet dometis jau reikia.Mane domina,ar yra kokia teorija nustatyt,kuris guolis triuksmauja,aplamai,koks vieno ar kito rato guolio stovis? Ar tiesiog keitimo budu,keiti visus is eiles,kol garsai dingsta?
Aciu uz galimus atsakymus

204
Siaip,gal nesupyksit uz toki pasakyma,mest toki gaidi lauk is masinos....Kam si sistema reikalinga?Nustatei,kad prie sesiasdesimt mirksetu,isvaziuoji i Gelezinio Vilko g.,o ten net 90(80+10) gali vaziuoti,nustatei ant simto,o pagalvoji ,kad geriau prie 60 mieste ispetu ir t.t.Geriau jau kruizo kontrole isideti,kai tingesi laikyt nuspausta pedala,uzfiksuoji prie 60 ir nereikia ziuret i spidometra,pati masina laiko reikiama greiti

205
Elektros skyrius / Re: Spidometras-greicio rodymas
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 22, 18:59:06  »
Gal as ir klystu del tu laidu:gal tik vienas is ju patenka i skydeli,o kitas skirtas ivairiems "navarotams" susijusiems su greiciu:kruizo kontrole,lauko temperaturos rodmenys,mago garso korekcijai nuo greicio(Gala funkc.) ir kt.

206
Elektros skyrius / Re: Spidometras-greicio rodymas
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 22, 18:47:18  »
Jei viskas gerai,pakelus ant domkrato,ijungus degima ir pasukus kairi(vairuotojo) rata,spidometras turi rodyti.Vaziuodamas nepriieskosi kodel nerodo.I skydeli ateina du balti/melyni laidai,kuriais keliauja sis signalas.Turint prietaisus galima paziuret.Jei sakei ,kad su VAG COM rodo,belieka rasti kur nutrukusi grandine

207
katapultos ten lempute...ispeja,kad tuoj suveiks ;)

208
Elektros skyrius / Re: Audi 80 , 40 kw , 1985 metai , 1,6 dyzelis ( pasildymo rele )
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 19, 00:08:36  »
sveiki , turiu klausyma kur rast pasildymo rele , ten jos stovi kokios 5-6 o kuri tiksliau butu ji ? nes kasko nesikuria salta , pasikeiciau pasildymo zvakes , vistiek tas pats , perejau visus saugiklius visi sveiki , kas dar galetu buti ? suku tiek kad net akumas isikrauna , ir vistiek neuzsikuria , uzsikuria tik kaip uztempe .

Man panasus sposas buvo... :D ten, po kapotu ,toks storas,riebus saugikliukas turetu buti(metaline plokstele dviem varzteliais pritvirtinta),tai vat,su kontrolke ant jo tikrinu-yra,ant zvakiu-nera....,kai pasukau tuos varztelius,dulkes nuo ju byret pradejo.... :D Metai daro savo....
Aplamai,tokiu metu masinai,geriausia rele-galinga knopke,nuspaudi,suskaiciuoji iki penkiu ir kuri :)
Beje,jei reikia,turiu ta rele

209
Manau keisk tu bloka ir nesuk galvos. Bus simteriopai greitesnis atsakymas ar verta su juo knistis.
Apie Merfio desnius neteko girdeti,na tipo,kai buterbrodai butent sviestu zemyn ant zemes krenta.... :D
Elektronikoj,o prie auto ypac.....jie tikrai veikia :D
Nupirkt kita kontroleri-kainuoja,patikrint nekainuoja nieko,jei pats tikrini :)

210
Elektros skyrius / Re: Audi c4 93m 2.6 dingo sviesos
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 18, 20:31:27  »
Labai atsibode tokie klausimai(kas gali buti),bet atsakysiu. Ar lemputes neperdege paziurejai,ar saugiklius patikrinai?Jie ten apie viduri turi buti,visi 4 vienodos spalvos,raudoni gal..,prilietus laida su pliusu is saugiklio virsaus,jau ir uzsidegtu arba ilgos arba trumpos.Pradziai....
Svirtele su sviesu,gabaritu ijungeju nusiimk,o ten bus matyt.Tingi? Tada i servisa....

211
Elektros skyrius / Re: Audi a4 b5 1995 1.8(92) kW Nebesikuria
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 18, 17:40:03  »
siaip,kai nesiveda,bent jau bendrus principus paieskai reikia panaudoti:pasiziuri kibirkstis yra,jei yra,ziuri ar i purkstukus ateina signalai ir t.t. Daug kas cia gali buti ,tame tarpe ir patys purkstukai,siurblys.....Prietaisu skyduko rodykles,manau, ne prie ko.Purkstuku kokybes,siurblio pajegumo diagnostika tokiu metu masinoms nerodo,tai cia truputi ir fantazijos reikia ;)

212
Elektros skyrius / Re: Audi a4 b5 1995 1.8(92) kW Nebesikuria
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 18, 17:34:23  »
panasu,kad katalizatorius gali buti uzsikimses

213
Na, reiktu pagal kokia Autodata,Elsa & etc pasimatuoti itampas ant klimos valdymo kontrolerio(ypac jo darbo metu) ir jei ten viskas gerai,pasikeisti pati klimos valdymo blokeli

214
Kompiuterinė elektronikos diagnostika / Re: Diagnostinio skanerio naudojimo ypatumai
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 02, 06:56:39  »
Gal kas patars koki laida pirkt? KKL ar K+CAN? Auto AUDI A6 (C5) 98 2.4l

Gal kas ir patartu,bet i Zimbabve tikrai nieks to kabelio neatsius :D

Man tai temos pavadinimas patiko.
As siulyciau truputi pakeisti:Nacionaliniai kabelio naudojimo ypatumai :D

215
Elektros skyrius / Re: kuro siurblio atjungimas kai isijungia duju sistema
« Įrašytas: 2011 Spalio 22, 22:58:09  »
prasme tame,kad nera tikslo jam bereikalo suktis tusciam bake,nes dujiniu savininkai asarodami isipila pora ltr benzo.apie purkstuku ausinima tai pasaka,kaip tarybiniais laikais buvo pasaka,kad negalima japonisko mago ar teliko ardyt:sprogs.O siurbli keist,tai ne panciakas ar trauzus.O paskutine teze apie junginejimasi isvis i absurdu desimtuka pretenduoja.
visiskai palaikau.Reikia ivertinti,kad ta masina nusiperki mazdaug 10 metu senumo ir tas siurblys jau atidirbes nemaza savo resurso dali ir neaisku kiek jam liko...O cia isidedi nauja kuro padavimo sistema,o sena galima pataupyti. Siurblio gedimas-labai daznas,o ypac pries jam nusprogstant,srove siurblio grandineje isauga iki 7A(esu mates net 9A,bet jau degindavo saugikli) Tai vat,taupai siurbli,taupai ir elektros sistema,neapsikrauna be reikalo generatorius,na simboliskai kuro maziau ryja masina :)

216
Apciupinek pirmiausia slangas einancias i salono peciuka,kai variklis jau susiles.Turi buti jos gerokai siltos,jei ne karstos,ypac virsutine.Jei temp.skirtumas didelis-prasta cirkuliacija,jei abi saltos,taip pat prasta cirkuliacija.Gali buti uzkalkejes radiatorius salone.Vandens neteko daug pilti i antifriza? Pernai viena toki radiatoriuka pakeiciau,tai kaip ranka nueme-iskart susilo.
Jei slangos ,vis delto, gerokai siltos,nevaiksto kazkuris tai klimos oro srautu reguliatorius.Diagnostika cia padetu

217
Elektros skyrius / Re: kuro siurblio atjungimas kai isijungia duju sistema
« Įrašytas: 2011 Spalio 21, 00:57:30  »
Pas mane A4, 4 kartos, dujas montavausi pats,siurbli atjunges esu jau gal 2 metai.Siaip,veikia tikrai gerai,bet atjungus siurbli atsirado sioks toks skirtumas:ryte uzvedus ir vaziuojant su salta,kai ivyksta perjungimas i dujas,atsirado mazdaug 7-10 sek. traukos duobe.Zodziu,kelias sekundes masina netraukia.Tai ,manau,vyksta todel,kad duju purkstukai palaipsniui,po viena ivedami i darba,o benzo purkstukai jau tuo metu neturi benzino.Galima ,zinoma,butu visa tai sutvarkyti pasukus galva(siurblio atjungimo reles uzvelinima padaryt),gal net programiskai uztektu pakoreguoti,kad visus duju purkstukus ijungtu i darba(atrodo,kad yra tokiu nustatymu),bet man gerai ir taip-nera kada uzsiimt tokiom smulkmenom.Esu kazkada masina bjauriai kazkam uzkises-issokau is salutinio kelio,o tuo metu staiga perjunge dujas...ir traukos nera.Dabar stengiuosi ivertinti tai,kai masina salta

218
Elektros skyrius / Re: Audi a3 ecu
« Įrašytas: 2011 Spalio 08, 13:46:12  »
Sveiki noreciau paklausti,ka reikia daryti jei noriu ideti kita ecu is tokios pat masinos,tai yra audi ar 1999m 1.9TDI 81kw? girdejau,kad immo priristi reikia,ka nors dar reikia?
Be to ar tiktu nuo kitos masinos ecu? taip pat gal galetumet patarti kur Vilniuje uzsiima tokiais dalykais kaip immo pririsimas.

Turi bosch'inis numeris atitikti,esantis ant ECU,o sukergti su imobilaizeriu galima adaptuojant pvz.VAG COM programos pagalba:17 kanalas-skydukas,10 -adaptacijos,000 kanale spaudziant "Do it".

219
Elektros skyrius / Re: a6 (c4) lauko temperaturos daviklio ir klimos problema
« Įrašytas: 2011 Spalio 08, 13:35:48  »
Pakeiciama spaudziant klavisus ant klimos.Kuriuos spausti galesiu parasyt ryt,pasiziurejes kompe namie.
Bet paguglink ir taip rasi.

220
Elektros skyrius / Re: audi a6 98 1,9 Borto kompiuterio ir autopiloto pajungimas
« Įrašytas: 2011 Rugsėjo 28, 22:56:59  »
bent jau autopilotui tos rankeneles skiriasi,kaip ir beje,schemos skiriasi.Bet kas nori,manau,gali pritaikyti.Man buvo atvejis,kai Golf4 savininkas atveze rankenele su 3 laidais, truko 2 laidu(sake pirko pigiausia is tuo metu buvusiu pasiuloje).Neatsimenu,kaip ten bandziau viska isspresti,tikrai pamenu,kad viena,o gal ir du laidus litavau prie rankeneles,zodziu,pabaigoje autopilotas veike.Atmintinai,nieks tau nepasakys ar tinka nuo tokio modelio i kita...Kaip rusai sako, aiskinamasi "pa chodu dela" :)

221
Elektros skyrius / Re: Audi A6 1998 TDI 1,9. Uzvesdus mirksi klima.
« Įrašytas: 2011 Rugsėjo 10, 00:19:19  »
Galiu vilniuje sutvarkyti. problema nesusijusi su freonu trukumu. Nusikale eeprom turinys. Veiks iki kito gedimo.
Speju priezastis silpnas akumas.



Pritariu,tikrai su freonu nieko bendra.O koks ten eepromas stovi ir kur gaut teisinga dampa?(Man A4 B5 reikia)

222
Elektros skyrius / Re: Spidometras, Raktu pririsimas prie centrinio
« Įrašytas: 2011 Rugsėjo 06, 23:05:54  »
Na,tas meistriukas tikriausiai maiso Audi su Opeliais,nes ant Zafiros,Fronteros ir Omegos esu tikrai rades:greiti rodydavo nuo ABS davikliu.Audinukes turi atskirus greicio daviklius

223
Elektros skyrius / Re: A4 b6 ABS gedimas
« Įrašytas: 2011 Rugsėjo 01, 11:07:33  »
ir 65535 internal control module memory error.

As su tokia klaida buvau susidures ant Passato.Kaip siandien atsimenu :)Buvo remontuotas ABS&ESP valdymo modulis(atidarineta,lituota) ir tikriausiai buvo perkaitinta lituojant.Zodziu,beviltiskas reikalas,tuo atveju, buvo.

224
Audi C5 / Re: Vairo padėties daviklio (G85) adaptacija
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 31, 12:00:26  »
Na,man tas vairo kampo sensorius adaptuodavosi be jokiu kompu: isibegeji vaziuodamas tiesiai iki kokiu 30km/h,sustoji,susuki vaira i viena puse,i kita puse ir lempa uzgesdavo(lempute simbolizuojanti vairo sensoriu-simbolis vairas).O del nekorektisko kodavimo,tai tikriausiai reiktu perkoduoti,kad viskas tiktu.Gal ta koduote nusimushe...

225
Elektros skyrius / Re: kaip priristi ecu a6 c5
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 29, 11:27:18  »
dariau taip, nuskaiciau 4 skaiciu pin koda (0339) su vag taxo

O loginas cia  kieno: skyduko ar to naujo naudoto ECU?  Loginas turi buti skyduko ir visus veiksmus daryti per skyduka.Man,kaip nekeista,irgi viskas pavykdavo tik ivedus logina,net ir immo2 sistemai

Puslapiai: 1 ... 7 8 [9] 10 11 ... 13