as bmw ir daug turejes ir ypac 6cil. tai as ir vienareiksmiskai uz bmw motorus. maziau kaseku, geriau remapas darosi. bet lagas didesnis , ypac lyginant senesne karta.. tas pats 81kw audike tdi vs koki 100kw 320 e46, nu negyvas atrodo 100kw motoras mieste.. F serija bmw , vel kitas reikalas.. B8 ir ryskiai kitas levelis nuo b6 b7..

Tikrai ne viskas poliruojasi. Dulkes gali surinkti, bet ne špakliaus susėdimus ar pan.

Jei senai masina dazyta , tai spakliai susoke bus, siausi, lygus pavirsius gaunasi, dazai ant virsaus, kaip tie spaklio susokimai matysis?

audi pakankamai maza turbo laga turi, lyginant su bmw, todel sakau, atrodys (bent jau man turejes abu varijantus), atrodo mieste maltis smagiau audi , nors 10kw silpnesnis. o garsas ir darbas aisku 6cil smagesnis.

Uz tamsesne ir as.

netaip supratai rs4 nebeturiu. turiu kitus r19 8.5j et45. Noriu galo lygiai su arka, o priekis gali kelis mm sulindes buti, svarbu, kad nereiktu rolinti priekyje arku, nes sparnai b7 , kad ir sildziau luzineja dazai, nes privarge buna vidiniai kantai..
Teoriskai pas tave 9J, tai 0.5j yra 2.54/2 = 1.27 mm, 1.27mm dalinti is 2, nes i vidine puse slenkasi ir isorine, tai gaunasi ~6mm. Ko pasekoje gaunasi et52-6(del plocio) ir -15mm rastafke = 31et lyginant su mano. Priekis turetu buti smarkiau jau islindes pa tave..
Krc krausiu 15mm i gala, bus et 30 ir 10mm i prieki (reiks su bulgarke ~3mm nupjauti centravia, nes rastafke neuzsimaus su centravimu (gal nemus rato, jei biski nukreivuosiu nau salygom ).

Dar klausimas del rastafkiu.
Kiek suprantu pvz: ET45 8.5j +10mm rastafke , nera lygu ET35 8.5j? Nes su rastafke ratas i isore pasines daugiau, o orginaliai i abi puses skirtumas suvaiksto?
Turejau et29 9j, tai priekis per smarkiai.. Turiu ET45 ratus, noreusi koki et33 max priekiui , o galui et30. Tai kokias rastafkes deti, nes kiek supratu, jei desiu tiksliai pagal tuos ismatavimus, negausiu to, ka gauciau su orginaliu et? ar kazka nusipaistau?

Kad el sedynes veiktu uztenka pliuso ir minuso. Tik storesniu laidu ir 30a saugiklio. Del sildymo ir memo jau daugiau reikaku. Elektrikas uz 10e pratemtu pliusa minusa.

Pasveisk ant durniaus ir is baliono 3 sluoksnius ir ok

b8 nesu traukes amortiko, bet kitom masinom, tai nusimauna tie padekliukai, tai taviskis senasis tiktu.

imaona, tik nezinau, ar laikikliai tokie patys.. speju ir apsaugos gali skirtis...

jau spaudziau buy now spyruokles is ebay, bet ikrito skelbimas ir susimeciau.. ebay buciau pirkes eibach pro kit (30/30mm) E10-15-003-01-22 skirtos biski lengvesniam kebului.
Pas zmogu yra kodai nuo spiruokliu 11 15 003 10 VA ir 11 15 003 10 HA. Foto atsiunte (b6 avant 2.5tdi) tai priekis zemiau stovi, o rura auksciau. kiek googlinau, kiek supratau, cia pamaina orginaliom sport spiruoklem, o ne PRO KIT, tai jos KIETESNES bus speju, nei kad perkant tikra PRO KIT -30/30mm? Vienur dar skandinavu puslapyje meta, kad prokit cia... Gal kas greitai atsakytu, noreciau siandiena vakare jau pirkti arba is cia , arba ebay.. (o gal del 70euru skirtumo, nerizikuoti ir imti kas garantuotai tiks ir bus naujos..?).

ps. ai pirkau naujas, bent zinosiu kas kaip..

Nu koks lavonas. Pirkau su defektu.. tik tikejausi maziau bus cirku. Sutvarkiau, tik , kad kainavo )

nu kazkaip ir tikeciau , kad per EGR... rida 350k, prakepes realu, kad gali buti.. )