201
Šiauliai / Re: Šiaulių pokalbių tema
« Įrašytas: 2014 Lapkričio 24, 14:51:22 »
Be virinto reduktoriaus ir rwd nepiesia. Awd saulute daug grazesne. Daug solidesne 
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
202
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Lapkričio 24, 09:50:07 »203
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 26, 12:16:54 »
Atrodo taip. Kiek ziurejau. Bet atsizvelkime i tai kad ne naujus as juos ziurėjau. O aukštesnis ant puse milimetro 
204
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 25, 22:10:28 »
Faze tai kalniuko ilgis ir aukstis. Mano samprotavimu kuo faze ilgesne tuo daugiau kuro ipurskia nes ilgiau laiko plunzeri paspausta. Vienas siurblistas VW Caravelle'm deda 12 mm kalniukus i su 10mm plunzeriu, tai jos vaziuoja kur kas smagiau.
205
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 24, 21:46:04 »
Tiksliai pasakyt negaliu del fazes aukščio . Bandziau klaustis del kalniuku tai jie sake kad sis plunzeris pritaikytas darbuotis su de110 ir de143. Auksciai ju turetu buti vienodai bet faziu ilgumas turetu skirtis. De 143 dar neciupinejau, bet de110 palyginus su de643 (bosch 12mm plunzerio kalniukas) - sekantis yra aukštesnis ant 0.5mm ir faze ilgesnė žiurint is akies.
206
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 22, 13:35:04 »
Jei dabar dumu tik momentinis buna ir paskui nelieka jokiu tai su anuo visa laika eina juodas dumiukas ( normalus ne kaip is garvezio) prie 2.3 - 2.4 bar
207
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 21, 22:35:48 »
Na as meginsiu 
kaip bus taip
Vaziuot tai vaziuoja gerai su juo
kaip bus taip Vaziuot tai vaziuoja gerai su juo
208
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 21, 02:08:21 »
koks plunzeris ir is kur nzn no name. bet supakuotas buvo kaip bosch. pas mane purskalai 0.280. Siaip dss juos pardavineja komplekte kartu su 14 mm plunzeriu. tai dvylikos manau tikrai kad isnaudojamas pilnai siaip ir slegis 220-230 padarytas purkstukuose beveik norma. Dar yra tokie kaip kalniukai. Pvz su DE143 dirbs astriau nes kalniukai 3,3mm storio ir plumzeris tiesiog daugiau pastumiamas, su DE110 dirbs svelniau nes kalniukas 3,2mm.
no name. bet supakuotas buvo kaip bosch. pas mane purskalai 0.280. Siaip dss juos pardavineja komplekte kartu su 14 mm plunzeriu. tai dvylikos manau tikrai kad isnaudojamas pilnai siaip ir slegis 220-230 padarytas purkstukuose beveik norma. Dar yra tokie kaip kalniukai. Pvz su DE143 dirbs astriau nes kalniukai 3,3mm storio ir plumzeris tiesiog daugiau pastumiamas, su DE110 dirbs svelniau nes kalniukas 3,2mm.
209
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 20, 21:23:16 »
Viena karta pakeite, po to dar karta keite su kitos firmos. bet su tuo nevaziavo isvis. blogiau nei su desimties plunzeriu.
Tada kame saknys kad pas mane nelaike jis.... Rinko siurblistai ir atsakingai atrodo. po to as pats jau pradejau tuos siurblius krapstyti. nera prie ko prikibti. variklis dirbo graziai, niekas nesipurte ir t.t.
Tada kame saknys kad pas mane nelaike jis.... Rinko siurblistai ir atsakingai atrodo. po to as pats jau pradejau tuos siurblius krapstyti. nera prie ko prikibti. variklis dirbo graziai, niekas nesipurte ir t.t.
210
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 20, 13:18:29 »
Ne, gamintojas man nieko nesake, tiesiog pakeite. Pirkau per Almanta. Na tiesiog ji isemus matos kad visas nutrupejes galas.
211
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 20, 02:40:59 »
Issiustas atgal gamintojui plunzeris. Tiesiog toje vietoje kur ispjovos yra nulaksciusi cementuote.
Siaip dss nuo paprasto plunzerio skiriasi struktura ir tokiu dalyku nebuvo kaip uzgesimas ir ejo daug geriau. Greiciausiai vel dss ieskosiu tik be tarpininku dabar. todel reikia susirinkti kuo daugiau info apie komplektuojancias dalis ( kalniukai (de110, de 643 de 143), spyruokles ir t.t.) kad ant sirdies ramiau butu
Kolektorius yra td apverstas idetas.
Siaip dss nuo paprasto plunzerio skiriasi struktura ir tokiu dalyku nebuvo kaip uzgesimas ir ejo daug geriau. Greiciausiai vel dss ieskosiu tik be tarpininku dabar. todel reikia susirinkti kuo daugiau info apie komplektuojancias dalis ( kalniukai (de110, de 643 de 143), spyruokles ir t.t.) kad ant sirdies ramiau butu
Kolektorius yra td apverstas idetas.
212
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 20, 00:51:14 »
Golfui ir man kabino prie aukstesniu apsuku. Sprendimas dvigubos spyruokles kaip pvz pas 81 kw.
Siandien siek tiek vaziavau pasivazinet ir pastebejau sioki toki "bug'a". Drastiskiau pavaziavus (pvz 1- dugnas, 2 - dugnas, 3 - tugnas) meti i laisva ir masina uzgesta. toks jausmas, kad kuro nebelieka siurbli. Buvau nusimoves griztamojo slanga is siurblio, tai ant laisvu varo samatioku.... pagazavus sumazeja, o atleidziant is vis nebega. prieki voztuva pakales kazkiek esu, galvoj voztuvas irgi geras. Galvoju deti siurbliuka, ir ar tai isgelbes mane?
Edgarai, golfo fotkiu koliko neradau, rytoj sandeliuke bandysiu atkapstyti vnt 20 turbina su perejimu, ir paciam golfe pafotkinti kaip atrodo virsui kkk16 prideta.
Siandien siek tiek vaziavau pasivazinet ir pastebejau sioki toki "bug'a". Drastiskiau pavaziavus (pvz 1- dugnas, 2 - dugnas, 3 - tugnas) meti i laisva ir masina uzgesta. toks jausmas, kad kuro nebelieka siurbli. Buvau nusimoves griztamojo slanga is siurblio, tai ant laisvu varo samatioku.... pagazavus sumazeja, o atleidziant is vis nebega. prieki voztuva pakales kazkiek esu, galvoj voztuvas irgi geras. Galvoju deti siurbliuka, ir ar tai isgelbes mane?
Edgarai, golfo fotkiu koliko neradau, rytoj sandeliuke bandysiu atkapstyti vnt 20 turbina su perejimu, ir paciam golfe pafotkinti kaip atrodo virsui kkk16 prideta.
213
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 19, 20:26:48 »
Dabar dumu yra saltam nemazai kaip ir pas Jum (su fiat ducato 12 mm plunzeriu). Su dss vasara isvis jokiu dumu nebudavo baltu. Bet motoras susyla dabar ir ju nelieka. tik juodas kaip ir turetu. Pas mane 20w60 tepalai yra supilti tai dar plius per alsuokli ir tepalo imesdavo saltam. dabar atjungiau ji atskirai, bet ziuriu kad reiks konstruot tepalo bakeli, nes patasko. Su uzkurimu atvesus kuriasi taip... ne kaip vasara bet kuriasi, jau reikia ir zvakiu pagalbos.
214
Auto projektai / Re: A4 b5 avant FWD į AWD(quattro)
« Įrašytas: 2014 Spalio 18, 23:36:25 »
Man dare per du kartus , pirma karta kai isidejau galvojau kad pedala nulausiu sankabos , tai perdarant padare leda. Tai vienas plunksnas paliko maniskes audi 2.6 o po apacia kiso nuo kazkokio opelio. Tikrai gerai ir labai dziaugiuos tiek sankabos kantrumu tiek patogumu. Siek tiek kietesne bet diskomforto nesijaucia.
215
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 18, 00:28:14 »
As turbina i virsu ir dejau nes i apacia nusukus be sansu. Na man rods 1.6 ar 1,9 kolikai buvo tie patys bet neesu simtu proc tikras
bet neesu simtu proc tikras
216
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 17, 23:21:07 »
Pries tai tas kolikas buvo ant mk3 golfo. ir vnt 20 buvo uzdetas. Atsimenu kad as ten sunkiai kovojau bet italpinau viska. idomiu budu dejau
O apsukos iki 5 k rpm buvo, tik sau leisdavau ipatingai retai
O apsukos iki 5 k rpm buvo, tik sau leisdavau ipatingai retai
217
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Efkos audi 80 b4 quattro projektas
« Įrašytas: 2014 Spalio 17, 22:45:32 »
Galbut ji sprogo nes ismetime buvo 7-8 bar? Daugiau 2 bar su ja geriau nepusk
Daugiau 2 bar su ja geriau nepusk
218
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 17, 22:41:37 »
Ismetimo kolikas nuo 1.9 td, uzsienio forumuose skaiciau kad jis pralaidziausias. Pas mane kokie 250 - 280 manau kad buvo, nes vaziavo vienu metu ispudingai ir tada... isleke plunzeris
219
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 17, 19:09:59 »
Ismetimo kolike max 3 - 3,2 bar. Ir uzsipucia full boost ties 2,5 k rpm. kai ismetimas 55mm buvo tai uzsipusdavo nuo 3 k rpm. Nezinau man cia yra dilema Su dss plunzeriu man net siurblys uzkaista kad rankas pridet nelabai gali, ko nera pvz su 10 - 11 ir 12 ducato plunzeriais. istikro dss ir bosch plunzerio struktura skiriasi. bosch plunzerio ispjovose yra skylutes (kaip suprantu kompensuoti perspaudimo stipruma) ko nera pas dss todel su juo eina geriau ir manau didesni slegi sudaro i purkstukus ko pasekoj jis ir kaista. nes pas mane plunzzeris kaip supratau isnaudojamas visas. o kada jis kaista - metalai pleciasi ir nulaksto cementuote, o tada ir uzklynija. tai sprendimas? taikyt merso keturiu plunzeriu siubli pabuvojusi pas dieselmeken'a arba statyti du siurblius su 10 mm plunzeriais
Su dss plunzeriu man net siurblys uzkaista kad rankas pridet nelabai gali, ko nera pvz su 10 - 11 ir 12 ducato plunzeriais. istikro dss ir bosch plunzerio struktura skiriasi. bosch plunzerio ispjovose yra skylutes (kaip suprantu kompensuoti perspaudimo stipruma) ko nera pas dss todel su juo eina geriau ir manau didesni slegi sudaro i purkstukus ko pasekoj jis ir kaista. nes pas mane plunzzeris kaip supratau isnaudojamas visas. o kada jis kaista - metalai pleciasi ir nulaksto cementuote, o tada ir uzklynija. tai sprendimas? taikyt merso keturiu plunzeriu siubli pabuvojusi pas dieselmeken'a arba statyti du siurblius su 10 mm plunzeriais
220
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 17, 14:03:28 »
Turbina puciu apie 2.3 - 2,4 Bar nes laikymo norma jos yra iki 2.5 kad nelakstytu lauk( praktika rodo) . na ir ziuriu ismetimo slegi bei temperatura. temperatura virs 1000 c ir turbina iskrenta per ismetima. Ismetimas 76mm.
221
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 17, 13:57:57 »
Pezu ar nepezu http://dss-fr.com/boutique/product_info.php/tete-hydraulique-tdi-125mm-dssr-p-9 juodo ant balto parasyta max 4000rpm. Apkatkes padarytos gerai. Net per nakti masina pelikdavau dirbti. Programa rasyta Vimotoj. Kampai visi idealus, kuro normos geros. Dyzeli maisau su 2t full sintetiniu tepalu. Siurbly slegis irgi 8-10 bar. Kalniukai irgi isbandyti ir de110 ir de 143. Dabar nuo fiat ducato originalus idetas su 643 kalniukais. Su situo 150 kw gal ir yra bet su dss nepalyginsi.
Gal kas is dyzelistu galetu daugiau suteikti info apie kalniuku (came plate) specifikacijas?
Gal kas is dyzelistu galetu daugiau suteikti info apie kalniuku (came plate) specifikacijas?
222
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 16, 11:39:16 »
Su 10 mm plunzeriu galima, su didesniais tikrai ne. su 12mm max 4500rpm ir tai trumpai. dabar 200 ag yra. bet kiek tiksliai nzn. kai bus normalus plunzeris bandysiu pamatuoti. Su DSS plunzeriu buvo daug daugiau, bet is tos laimes ir po keliu varzybu uzsilenke. Dabar isidejes bosch 12 mm nuo fiat ducato tai nekazka.
223
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 15, 23:21:33 »
Su viengubom spyruoklem prie didesniu apsuku pradeda kabinti voztuvus...
224
Auto projektai / Re: A4 b5 avant FWD į AWD(quattro)
« Įrašytas: 2014 Spalio 15, 10:11:59 »
Panevėžy yra žmogelis kuris daro sankabas. Kodėl nedarai diskatoriaus dvigubo? Aš tai labai patenkintas ką padarė. Sankaba palyginus lengva ir jokiu problemų.
225
Auto projektai / Re: Audi B4 Avant quattro TDI Project
« Įrašytas: 2014 Spalio 14, 18:06:50 »
Su AGR gali buti kad 16bit. Is tikro kai to naujesnio kompo su dviem fyskem nenarsciau tai nezinau