sweiki, Audi myletojai. prikeliu tema, nes reik patarimo.
Audine a4 noriu pasikeist priekini guoli.
atsijungiau visa sake, bet neina istraukt , nes trukdo ABS daviklis, kurio laidas perkistas per stoike.
ikeliu foto.
kaip istraukt ta davikli, ar reike nusikirpt laida paskui ir vel sujunkt?
Kitas klausimas kur galima aplink klaipeda nusipirkti uz padore kaina gera guoli ir kur pigiau butu nuvezt, kad ispresuotu sena ir ipresuotu nauja
aciu

nuo generatoriaus apsuku tachografas veikia

dekui uz nuomones bei atsakymus.
vnz uz guoli apie 100 lietuvisku teks palikti, o keisiu pats tik reik kur ta visa kaip ten vadinasi stupica nusivest kad guoli isipresuot jei i spaustuvus neitilps, su molotoku juk negalima. gal galit kokios etkos brezinuka imest su ta  pavaizduota vieta. dekui
jei nesunkiai pasikeis tai ir as kokiam audi myletojui uz Maironi pakeisciau 

gali mirksti ir roditi koki gedima, tarkim is kuro filtro pamegink isleisti vandens, o ka krovimas rodo ar pakanka?

Taigi, nera tokios temos tai manau reiktu sukurti, ir tuo paciu turiu klausima.
Pas mane ant A4 99m priekines lempos atskirai yra su posukiais, noreciau isideti lesines lempas, viename forume skaiciau kad norint isideti tokias lempas reikes nupjauti gabaliuka metalo, ar tai tiesa?
Beje is kur patartumet pirki lempas?

Ot melagelis    

Labas hebrike. As esu naujas sito forumo lankytojas, bet matau kad jus visi cia buriat is kavos tirsciu!!! Dirbu as vien tik su tom traktorinem sistemom TDI CDI HDI DCI ir taip toliau ir pasiuliciau sitam auto seimininkui kreiptis ten kur vyrai darbuojasi vien tik su dyzeliais. As savo nuomone situ atveju turiu bet reikia paciupineti sita auto is syk nenoriu garsiai saukti. As darbuojus Klaipedoje jei galesiu buti kuom naudingas kreipkites 869965490 Zydrius. O ka tas issisokelis sitame forume veikia su savo VAG-COMu? Turbut kitos diagnostines yrangos nera ciupinejas o rekia visa gerklia!!!!

Sweikas, truputi prasyciau apie sawo paslaugeles. Turiu A4 1.9 TDI 96m kokia diagnostikos kaina?

H4 jeigu viene lempute eina tay yra, trumpoji ir ilgoji kartu.
o kelvinu turbut tik nuo saves priklauso, kiek girdejau kuo daugiau kelvinu tuo blogiau apsviecia, nes eina i melynuma

Citata iš: Aidosas  2008  Kovo 31, 16:09:45

pirma syki girdziu, kad reikia sparnus pjaustyti, nebent tu is visai naujesnio modelio a4 nori ideti tas faras...

Taip, kalba eina apie lešinius vieno "gabalo" žibintus

dėl skardų viskas aišku. patarkit ka su fyškėm daryt, laidus pjaustyt yra paprasčiausias sprendimas, o gal kas kokį perechodą susigalvojo.

ir dar kartą klausiu: ar iš čia esančių kas nors darėsi šitą swap'ą ?

i-nete galima susirasti keletą aprašymų kaip visa tai atlikti, vienas iš jų: http://www.audiforums.com/m_149303/tm.htm

as pries sav. persidejau, tai nekarpiau laidu, o dariausi perihoda:
tam tereikia nusipirkt kistuku  liaudiskai tariant ''mamyciu'' ju galima rast belekurioje elektronikos parduotuveje kaina 0,25lt/vnt, ju mazdaug reikia 16 ant abieju pusiu neskaitant, jei dar noresi pasijunkt aukscio reguliatorius siektek laidu, kembriko ir izoliacijos
sekmes

as tai mazdaug sawo dyzeliokui taip darau: supylu koki puse litro ir tada uzvedu, ir tada po truputi pilu leidziu subegt, matosi kaip oro burbuliukai ein laukan, paspaudineju zarnokas aisku skydelis tada keiksnojasi nuo skyscio trukumo ir taip kol supilu pilnai skysti. ir ner pasitaike kad kaistu ar koks oro kamstis butu. tik niekaip neprisiverciu termostato pasikeist isila tik iki 70-80laispsniu

O gal reik ten kokiu spec irankiu, tepalu ar dar ko nors?  (v)

Nepykit uz tokius klausimus, bet nusprendziau kai kuriuos darbus pats darytis  ?!?

Tai ir pirmyn draugas mielas, ten tikrai nera taip sunku praeita savaitgali pasikeiciau, cia kalba eina apie oooo A4 garaziniai nugasdino ''oi labai daug darbo, pradziai nuo 40lt uz viena ivore(sailenbloka)" pakeitima uzsisauke pagailo man 80lt (nes ant abieju virsutiniu traukiu paplisusios buvo. tai darbais apsiemiau pats gaila kad su telefu nepafotkinau darbu eigos.
O siaip darbu eiga mazdaug tokia:
nusiemi ratuka, atkabini vairo traukes antgali, atsisuki dvieju virsutiniu traukiu ta bendra ilga tipo specifini  varsta(priestai pasipurskes su magiskuoju WD40, nes mane buvo nugazdine kad tas varstas beatsukant dazniausiai luzta), atssikabini tas traukutes nuo (sakes?), atsidares varikio antvoza atsuki tris virsutines sakes verzles, atsisuki apatini amaortizatoriaus varsta. Na ir isitrauki ta visa sake ar stupica nzn pamirsau pavadinima, nusisuki virsutnu dangteli, atsisuki  nusiemi traukutes viena ar dvi, tada issikali laukan sailenblokus.
Tada jei reik issivalai su smulkiu svitriniu skyle kur buvo senas ir kur isipresuos nauja ivore, aptepi su kuokiu tirstu tepaliuku pvz. ''salidolu'',kad geriau listu,  tada jau pagal galimybes ar po presu ar kokiais kitais budais, as tai naudojau varstota(spaustuva) ir tada presuoji. Svarbiausiai kad ivore listu tiesiai, tik jokiu budu nekalk, neremk, nespausk, per ivores guma, nes gali iskart mest laukan, supresuoji ligiai kad is abieju sonu butu vienodai islinde zodziu kaip buvo senas ir tada atvirkcia isardimui chronologine tvarka surinkineji. svarbiausiai kai suverzinesi kad traukes, amortizatorius butu darbineje padetyje. dar labai svarbu ka pamirsau pamineti kad reik ir nepamirst ir aluciu atsigaivint . na tada kai viska surinksi dumk i trasa ir megaukis tais pinigais kuriuos sutaupiai ir neatidaviai sudarankiams uz vadinama darba . Na parasyk kaip sekes.sekmes

Pas mane panasiai buvo , tepala vare per visur, keitaliojau tarines ,bet niekas nepadejo. Pasirodo buvo uzsikises karterio duju filtras.

kas cia per daiktas kur jis stovi?, neseniai keiciausi filtrus prie to pacio gal ir i ta buciaiu paziurejes

Gal kas sparnuose posukio lemputes perdegusias keitet? Ar ten pro purvasargi reik ilist?

as buvau keites tai pakanka so nedideliu ploksiu atsuktuveliu uzkisti ir issitrauks.

daryk taip: nusiimi dirza, apatini velena pasistatai ant 0 (smagratis) siurbli uzsikaiscioji, virsutine zvaigzdute atsileidi varzta kad sukinetusi, po to uzsikaisciuoji virsutini veleneli, tada uzdedi dirza, itempi kad nebuti laisvas, uzverzi zvaigzdute, isitempi itempeja, kad butu normaliai, prasuki su raktu kelis kartus varikli, prasitikrini mietkas ir viskas:)

O as taip ir neprisiverciu perstatyt dirza, dirba kaip traktoriukas, trauka apmazejus, turbut ir varykliui sunkiau taip dirbt.
Aidosai, dekui uz instrukcija, butinai pasinaudosiu