Gali ir nufotkint, į PM atsiūstumei

jokia cia ne paslaptis, manau, kad visiem jau idomu, kaip ta Volvo atrodo.

Nea - Vilniuj ir matos, kad ilgokai stovejus... Buvo tikslas isigyt auto (marke nesvarbi) iki 400 Eur Vilniuj... Numeriai is "A" raides (AH*), melyna, 2.0 20v, ant bagazines mazas klevuks.

Chechenai dare (t.y. Chechenijos respublikoj).
As uz tokia kaina irgi padaryciau, gera donora turedamas. O, ka ten is vidaus daryt?

Bei Janas ne viena karta (t.y. 2) buvo panasiai i stulpa ipi*es - buvo taip pat gerai sutvarkytos uz dar mazesne kaina 

"pasilus" - lb apibendrintai skamba - man ir 40+ laipsniu jau yra pakankamai pashilus masina, kad nebijot gazo duot, bet termomova dar neturetu suveikt. Ce jau ne "pashilus", o visai "konkreciai pasilus" turetu but masina.
Senam "lauzhe" visks gali sugest vienu metu - ne karta tai stebejau, kai servise svechiavausi ir nlb patogu tada budavo aiskint padeti auto savininkams... .

Siame forume as pastebejau, kad naglumui ner ribu...

O tiki, kad dtm V8 su 3.6 varikliu turėjo apie 500 arklių, ir be kompresorių ar turbinu

visad maniau, kad jos su papildomais "pribombasais" (niekad nesigilinau)

As netikiu tais veleneliais... Labiau Audi AG tikiu...

musu masinom pgl default'a eina bosch, tai tik bosch ir imciau ir galva nesukciau, bei kaina pigiausia - Bosch 6 euro/vnt, Beru 7 euro/vnt, Denso 9 euro/vnt  . Kai Grisha pasake, kad Beru - prancuzai, tai isvis nesupratau, kdl reikia brangiau moket?

Gal ir laidus reikejo NGK imt - +80 lt skirtumas (iki NM kainos skirtumas buvo +40lt)...

Man ryt pagaliau ateis HGR7KQC ir zvaklaidziai Beru (net savaite anksciau nei zadeta  ).
Esu naaudojes ir HGR7KQC ir BUR6EFSZ - veike variklis

Pas mane ratas keleivio puses siek tiek i isore ziuri, bet dar neardziau - gal pavyks ka nors sulankstyt, kad tinkamai butu... Dar ir musta rata gavau vietoj zapaskes... Siaip jokiu pasekmiu nejauciu, tik suvedimas nesidaro pilnai. Padangu nevalgo.

reikes nusukt...

Per tas dujines žvakes ir prasiknisau aš ir eilė kitų žmonių, tame tarpe ir eilė servisų
Dujų kompas kopijuoja mašinos kompo darbą, kuris ir išeis iš rykiuotės ir normų tik dėl tu debiliškų žvakių, ko pasekoje blūdins ir dujų kompas.

Nebent pas tave "šlanginės dujos" sudėtos, tada taip - dėk ką nori, kad ir žaibolaidį

Kitavertus tikrai nenoriu nieko patari, cia tik mano ir xx'liolikos zmoniu asmenine patirtis. Gal tau pasiseks, taip ir buna

neslangines dujos, bet dujos sudetos mandrokai ir nevisai gerai - gal ir leidzia del to ora (kolektorius negreziotas, bet sudeti "perejimai" ir rampa purkstuku tiesiog "kaba" - tvirtai neprisukta. Prisukta, bet gal nlb gerai). Reikes ziuret... Jau antrus metus turiu masina ir sian pirma diena ji vaziavo, kaip priklauso abiem kurais (anksciau tik benzu "trauke" visu varyklio temp. diapazonu), nors tik XX davykli pakeiciau (bei filtro deze).
Meistras irgi nlb nori taisyt, nes dujos jam yra kazkoks atavizmas ir nenori jis del ju gylintis - jam svarbiausia, kad benzu vaziuoja. Kai vezu pas dujininkus (tac pac servisas), tai sako, kad kol ant benzo idealiai neveiks - tol padet negales.
Tai kadangi masina man niekad gerai (idealiai) nevaziavo nei dujom, nei benzu, tai nzn ka daryt... Bet kuo toliau remontuoju - tuo padetis gereja  Bei trukumas tas, kad dejau pigias zvakes ir pigius zvaklaidzius - itarimu kelia. Kadangi sian masina "trauke", tai jei oro dregme padides iki ~100%, tai zinosiu ka daryt tiksliai (bei kita savaite paieskosiu is kur galetu ora traukti, kol salta, nes kai buvo silta, tai su XX apsukom buvo daugmaz viskas gerai).

Ja je...al ta masina... Sian isvis jokiu bug'u nebuvo. Sian nei apsukos pulsavo, nei pravalai jauciami buvo - pasivazinejau savo malonumui... Tik pakeiciau XX davykli uzvakar vakare, bet jauciu, kad visks del to kad oro dregme nukrito nuo 99-90% iki maziau nei 80%... Liko tik viens bug'as kuris liko, kai salciai atejo - kai pradedu vaziuot XX apsukos laikos ~1.2-1.8 ant laisvu, kol isyla. Jei nejudint auto, tai apsukos ~800... Dbr nesinori nei zvakes keist nei laidus, bet itariu, kad reikes Na, bandysiu laukt dregnesnio oro....