Tai reikia pasijungti kompą ir žiūrėti kokia ta klaida, o dabar tik spėliojimai.

Nu bet tu ir netikintis niekuo   Man jau aišku, kad yra problema su DPF, buvo ir EGR klaida. Tik vat neapsisprendžiu - operuoti ar dar bandyti gaivinti šią ekologinę sistemą 

OBDeleven data log

Date: 2016-05-17 13:30

    VIN: WAUZZZ4F5AN060258
    Car: Audi A6 Allroad
    Year: 2010
    Engine: CDYA
    Mileage: 198410 KM

---------------------------------------------------------------
01 Engine Control Module 1

    System description: 3.0TDI EDC17G000AG
    Software version: 0050
    Hardware number: 4F9910402A
    Long coding: 0125002C190F0128

    Trouble codes:
      P242F - Diesel Particulate Filter Restriction - Ash Accumulation
                  static
                  Measurements:    0 U/min    0 km/h    4    14    120 km    0.0 s    3    28.8 °v.OT
                  Date: 2016-05-16 20:33:33
                  Frequency counter: 1
                  Mileage: 198368 km
                  Driving cycle: 255
                  Priority: 2
      P0675 - Cylinder 5 Glow Plug Circuit
                  static
                  Measurements:    0 U/min    0 km/h    11.6 V    10.8 °C        13.3 %    10.8 °C    0.6 °v.OT
                  Date: 2016-05-17 07:52:30
                  Frequency counter: 1
                  Mileage: 198368 km
                  Driving cycle: 255
                  Priority: 2

Valymas (regeneracija ) ar visai išpjovimas? O dėl dėmesio, tai nori nenori turėsi atkreipti dėmesį, nes jeigu jis kemšasi, turi rasti priežastį.
Pasiskaityk forume, pilna informacijos kas tai per daiktas.

Yra reklamų, kad valo tipo kokiom tai cheminėm priemonėm, tai ir įdomu kas čia per ???

EMP

Tai į EMP priduoti, bet pirma juos reikia išlupti, tai vat klausimas - kas Kaune gali juos kvalifikuotai išimti ?

Sveiki visi, toks klausimėlis iškilo - mašinytė A6 C6 Allroad 2010 m. Užvedus ir važiuojant girdisi salone kažkoks zyzimas (būdavo ankstesnėse audukėse panašiai kuro siurblys zyzdavo), nulupau galinę sėdynę ir tikrai ne kuro bake, toks įtarimas, kad zyzimas sklinda iš konsolės po porankiu tarp priekinių sėdynių, kur išeina ventiliacinės angos į galą. Bet ten lyg airbago tik blokas stovi ar dar kas nors? Tik įjungus degimą - jokio zyzimo - užvedus zyzia ir gana garsiai. Kilnojant pneumopakabą tik degimą įjungus irgi tyla. Kas tai galėtų būti

Oh main got  WAUZZZ4F5AN060258

.

Šiaip jau perskaičiau visą šitą forumą skersai išilgai, bet būtent apie pneumo info labai mažai,bent jau man 

Sveiki. Šiaip mažoka info apie šį modelį forume. Motoras šio modelio kaip ir aiškus daugiau-mažiau,su savais privalumais ir trūkumais. Tačiau pneumo pakaba kaip ir mažiau aptariama, senuose postuose apibūdinama kaip probleminė,pagal naujesnę info kaip ir nelabai baisu. O, bet, tačiau gal kas galėtų mestelėti naujesnės info apie eksploataciją ir etc.

Na sankabos ,,buksavimo " tikrai nesijaučia, tiesiog netraukia iki kol nesušyla ir viskas (dėl sankabos pats apakęs, kiek ji gali laikyti, nes tikrai ne pensininko režimu važiuoju???) Bet dėmesio labai nekreipiu, nes kaip minėjau amželis + kilometražas, investuoti daug nesiruošiu, ateis laikas išleisim garbingo poilsio   Kai MAF nusprogo ne iškart ir supratau. Variau į Zarasus ir tarp Ukmergės ir Utenos (dar prieš kelio remontą smagu buvo važiuoti), pradėjau lenkti fūrų eilę ir nesupratau - matoras pasiekia 2000 apsukų ir jungia 4 bėgį, ir vsio daugiau neina, apsukos nukrenta- vėl jungia penktą bėgį, vėl spaudi gazą- vėl 2000 apsukų ir vėl žemesnis bėgis-ir vėl traukos nebėra, nei dūmų nei kitų simptomų. Nuvariau į servisiuką, padarė diagnostiką-tipo viskas tvarkoje, sakau MAF'as turbūt nusprogo (prisiskaičiau forume  ) sako slėpkis čia visi alia su nusprogusiais   Prisikniso prie turbinos, tipo aktuatorius ar kaip ten jis, išvalė, išmankštino-00000. Galų gale prikalbinau OSM patikrinti, prijungė kompą, išlėkėm į trasą-toks laimingas rėkia jo jo OSM šakės