As turbut vel pasikartosiu:
Pirkdamas savo A6 klausinejau keliuose Audi specializuotuose servisuose, tiek Kaune tiek Vilniuje ir nei vienas nebuvo girdejes, kad reikia keisti ta grandine. Sako mes ju net neturim ir niekada neesam uzsakineje, net kainos keitimo negalime pasakyti. Jei masina nuvaziavus milijona gal tada reikes keisti ir ar audi ar mb ar bmw jokio skirtumo. Nu sorry, gera dalis mano draugu turi tokias a6 ir niekas net neuzsimine apie ju keitima. Kas kita, jei masina kalta, stumtas variklis ar kazkas panasaus, gal tada kazka keist ir reiketu. Man idomu kiek sio forumo dalyviu yra keite grandines, ar kuriam cia verkiant reikia ja keisti?

Sweiki dar karta,

Masina jau vaziuoja. Papasakosiu trumpai istorija:
Kadangi izanga jau zinote, tai sekancia diena masina nutempiau pas Signalizacijos meistrus (pakeliui akumuliatoriu centre pasiemiau panaudai akuma pakrauta atiduodamas savo). Po testu kompu ir masinos apziuros, jokiu klaidu nerasta, pasiulyta remontuotis starteri. Cia siulytu meistru pagalba neteko pasinaudoti, nes signalizacijos chebryte jau buvo sutare su savo kolegomis is kitos serviso, kad man patvarkytu starteri. Siandien ryte pasiemes masina tempiu atgal per visa Kauna i Baltijos gatve. Pakeliui taip apsinesa langai nuo purvo, kad nutariu juos nuvalyti valytuvais, deja akumas (pasiimtas is akumuliatoriu centro) jau numires. Pasirodo buvo kazkas per savaitgali palikta ijungta. Sustoju, imetu parking, nusivalau langa servetele ir lipu atgal, bet is parking neisimeta i neutral, nes akumas mires ir paspaudus stabdi neatblokuoja fiksatoriaus, kuris leistu i P permesti i N. Vel paima nervas, vel islupu akuma, vezu i centra, vel gaunu kita pakrauta, grazinu i masina, valytuvai veikia. Valio
Nutempia i servisa. Po 3 valandu gaunu skambuti kad masina pataisyta-kainyte 200 LT.

Dabar esme po nusibodusios istorijos: yra kazkoks laidas, kuris ateina i starteri, jis tvirtinamas 2 varztais, is kuriu vienas buvo nuluzes ties suvirinimu su laidu ir laidas atsoko. Remontas buvo toks: naujas originalus laidas su 2 varztais kurie prie laido prilituoti kazkokiu variu, starterio nuemimas, idejimas, isardymas, isvalymas, angliuku remontas. Va ir viskas. Kaina gal didoka, bet masina man lb reikalinga ir negaliu jos palikti ilgam. Dabar kuriasi puikiai ir dingo kazkada buves dzerzgimas uzvedimo momentu.

Kas del akumo, vazineju su skolintu is akumu centro, manasis sake puikus 110 A 850 EN, kraunasi, laikys dar ne vienus metus (gamintas 2004 m). Liepe atvaziuoti treciadieni apkeis akumus. Viso to zaidimo kaina tik 20 LT-dievinu Akumuliatoriu centra )

Istorija ir gedimas banalus, bet gerai viskas, kas gerai baigiasi

Arunai, o kurioje vietoje jis dirba, kur reiketu tempti masinele ir ar galima jam patiket savo a6, nes nuvariau siandien pas vienus i garaziuka, nes rimtuose servisuose eiles, tai jie atsidare kapota ir pradejo ieskoti, sako nz kur tas starteris, bandysim ieskot, ziuresim kaip nusiima. Puse variklio nuardys tai zinai. Man geriau brangiau siek tiek, bet tie kas jau salia tokiu auto dirbes ir is karto zino, kur tas starteris ir kaip ji isimti.
Dekui uz kontaktus

Atsitiko tokia beda-vakar ilipu i masina pasuku rakteli ir starterio sukimosi nei garso. Akumas rodo 100 proc, lempos dega. Patikrinu slapukus viskas ok, perkraunu kompa nuemes klema (patare signalizacijos meistrai), viskas taip pat. Po 10 min raktelio sukinejimo, akumas rodo 5 proc. Galvoju sakes akumui, nes jis jau 6 metai ir jau si menesi antra karta issikrauna. Ryte nuvaziuoju i servisa paimu nauja akuma, starteris vistiek negyvas. Tempiu i servisa pas meistrus, diagnostika nieko nerodo, signalizacija nieko neblokuoja. Jie sako, kad salia starterio pasukus rakteli garsas kaip kazkas klaksi. Sako arba rele arba starteris uzlinko.

Kokia Jusu nuomone, kas galejo atsitikti ir kur Kaune gerai remontuoja starterius (Dagas gan grubiai kalbejo, girdejau dar tokia SGR ir beabejo lieka garazai)

Dekui uz pamastymus

bet prie ko salone kvapas jei langai uzdaryti-gale nera ventiliacijos groteliu

Sweiki visi,

Gal jau tokia tema yra buvusi, taciau nepavyko jos rasti.

Vairuoju dyzeline a6 2005m 3,0 tdi. Pastebejau toki dalyk, kad kartais (ne visada) uzvedus masina ar ilgiau pastovejus su ijungtu varikliu salone atsiranda keistas kvapas, primenantis dyzelio ar ismetamu duju kvapa. Atidarai langa isvedini ir viskas, kitas kartas gali buti po savaites uzvedus arba sekanti karta uzvedus-tai nera kazkoks pastovus dalykas.
Gal kas itariate kas tai galetu buti? Koks nors alsuoklis, skyle ismetimo sistemoje (nors pakelus auto, niekas neruksta). Visi filtrai pakeisti naujais
Dekui uz pamastymus

PVz:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e4/Audi_A6_%282005_C6%29_001.JPG

Sweikas istojes

Kopini nuorodas is google su paveiksliukais, o mes komentuojam.
Kitas planas-turiu manual DVD in english-galiu perrasyt jei tu is Kauno

Sweiki,

Turiu toki klausima, i kuri forume kiek ieskojau neradau atsakymo.

Tik, ka draugas grizo is Vokietijos, kur jam teko pasiremontuoti kondicionieriu (800e). Vairuoja Volvo s60. Esme, kad vaziuojant nutruko dirzas kuris suka ir generatoriu ir kondika, o nutruko todel, kad pasak vokieciu meistru cia Volvo beda, jei daznai neijungi kondicionieriaus, kazkas ten uzrudyja ir uzsikerta. Jam perrinko kondicionieriu, naujas dirzelis ir isvaziuojant gavo "vietineje" SOSTENOJE (Vokietijoje) patarima: masinoms butina ijungti kondicionieriu ir ziema, bent kelis kartus per savaite, kad susiteptu sistema.

O dabar klausimas: pas ji Volvo yra mygtukas AC, tai jis nori ijungia, nori isjungia, o pas mane AUDI A6 C6, jokiu AC nera. Tai kaip ijungti kondika siuo atveju? Ar reikia bent kelis kartus savaiteje nustatyti temp displejuje iki LOW? Esu girdejes, kad nuo +5 is viso jis neisijungia-tai kaip su tuo ijungimu ir tepimu tada?

Dekui visiems uz pamastymus

Car SETUP ir yra windshiled servise, padarai on ir isvaziuoja

Laba,

Prasidejus sildymo sezonui automobilyje atsirado blogas kvapas: is vienos!!! putimo angos po truputi ateina lyg laidu svylesio kvapas (pries kelias savaites pakeisti salono filtrai, gal jie geriau praleidzia ora, gal taip ir anksciau buvo). Logiskai kvapas turetu ateiti is variklio skyriaus ar kazkur salia, nes kazkur ten yra oro isiurbimo angos, bet atidarius variklio gaubta jokio kvapo. Hmm? Yra minciu?

Dekui

Supratau. O gal kas zino kaip jas manual sureguliuot-truputi zemyn paleisti?

Jau kelis kartus parsisiunciu is skirtingu tinklapiu

Audi Navigation Europe MMI 2G :

http://www.queentorrent.com/?n=4226588&t=audi-navigation-europe-mmi-2g-dvd-2010-multilanguage-hetero

Idedu i savo Audi DVD (DVD-R) bagazineje, o navigacija neranda dvd.

Pries pusmeti idejus 2009m pasileido setup, viskas susinstaliavo ir ok. Dabar niekas nevyksta. Gal softa atnaujinti? Kodel sistema nemato sito DVD, gal jame failai kitokio formato nei 2009 versijoje? Ar kazkokiu mygtuku derinys reikalingas, kad pasileistu setup?

Dekui visiems uz info

Auto: Audi a6 2004 07 men MMI 2G