Sveikas. Galėtum gal pažiūrėti WAUZZZ4BZ2N001045

Dar truputi:

Citata iš: shefas  2008  Lapkričio 07, 09:34:18

pagal viska tau jau turetu but skaidrios faros, tai gal ir nieko nerekes pjaustyt

Matai pas mane 99 01men tai dar senos lempos priekyje o gale jau naujos, tai neskaidrios

Naujesni skaidrus zibintai atsirado ant faceliftintos A4 (nuo mazdaug 1999 metu 01-02 menesio) ir pasirode kartu su naujesniom duru rankenom, pakeista paneles centrine konsole ir tt. (gali pagal tai nustatyti ar buvo jie).

Uziknisau jungt etka   Ka rodo maniske angliskai   WAUZZZ8CZNA003087. Dekoju is anksto

Panasu, kad pagaminta iki 92 m., nes mano ETKA nieko nerodo 

Sveiki,dekoju is anksto uz labai naudinga paslauga .Prasau paaiskinti VIN     WAUZZZ4AZSN085232      .Pageidauciau pagal galimybe ir rusu kalba.Aleksandras

audi 655 ismeta lentele kad neranda dezes ir variklio kodu

Koks VIN, gal automobilis pagamintas iki 1992 m.?

Cypia ne voztuvas,pypkes formos zarna.Ji susiploja ir gaunasi garsas.

Va cia variantas, reikes patikrinti 

Variklis 2.3 NG, neseniai pradejo labai stipriai cipti laisvu apsuku reguliavimo voztuvas. Ant laisvu apsuku variklis dirba gerai, bet garsas net salone girdisi. Gal kazkam buvo panasi problema? Valymas padetu ar jau ieskotis naujo voztuvo?

Sveiki  Auto Audi 80 B4 Avant 94m 2.6E Quattro. Norejau paklaust tokio dalyko, pas mane rodo tepalo slegi tarkim kai salta uzkuri jis buna pakiles, o kai susyla nukrenta...na lyg ir viskas gerai, bet gazuojant ta rodykle turi pakilt ar ne? Nes man atrodo kad ne kaip pas jus? tepalo lygis ciki...tai ir galvoju ar cia viskas gerai ar pradet rimtesniu bedu ieskot? Sorry jei ne ten tema italpinau...kadangi nzn kas yra istikruju nzn ir prie ko priskirt dekui uz info...

Gero vakaro 

Gazuojant rodykle turi kilti.

FEBI 6162 yra mineralinis; FEBI 6161 yra sintetinis

Siaip ant bakelio raso, kad reikia pilti tik mineralini G002000, bet febi katalogas G002000 skysciui analoga rodo 06161 (pagal ji FEBI 06162 tik BMW )

Sveiki, tikiuos papostinau į tinkamą vietą, jei ne, tai sorry ir permeskit prie variklių, ar kur ten vieta...

Iškilo tokia dilema, reikia pakeisti vairo stiprintuvo skystį, nes siurblys gaudžia, ypač šaltas ir ant žemų apsukų. Būt pirmas problemos sprendimo bandymas. TAÈIAU pagal žymas ant bakelio (G002000, mineralinis) tiktų FEBI 6162, (žalias), BET pamirkinto popieriaus lapelio spalva labiau rudai gelsva, gal net kiek neša į rausvą (bet čia jau kaip kas mato  ). Pardavėjas eolte, pažiūrėjęs į lapelį bandė siūlyti raudoną (rods automatinėms transmisijoms skirtą), bet kol kas susilaikiau. Gal kas turite patirties spalvos išaiškinime? Ar dapylus kokio kito galėtų taips stipriai keistis spalva? Man visgi kyla noras supilti tai kas iš tikro arčiausiai priklausytų (FEBI 6162). Jei kas jau naudojat šį, parašykit savo atsiliepimus.

Nu ir negi niekas nebandėt patys keisti vairo stiprintuvo skystį? Kažkaip forume šykštokai informacijos tuo klausimu, nors paklausimų matyti. Gal reikia kokios spec. įrangos? Ar tiesiog išvaryti lauk atjungus į bakelį grįžtamą žarną ir supylus naują palaukti kol pats išsiskirstys dirbant varikliui?
A.

As keisciau visa skysti i ta kuris priklauso, t.y. i G002000 arba FEBI, tik kiek zinau G002000 jau nebegaminamas.  Vietoj jo yra G004000M2.
Nesu tikras del FEBI kodo, visada irgi galvojau, kad FEBI 6162 yra G002000 analogas. Bet paskutini karta kai domejausi radau, kad FEBI 6161 
Gal kazkas gales pakomentuoti apie atitikima? 

kokia programa naudojama tam sifravimui pagal vin?

ETKA7

meginau siustis is cia http://spynet.lv/~sp_home/manual.html , ten kur ETKA spaudziu ant 7 (taip suprantu kad cia ir yra ETKA 7), is jokiu ten 2GB  nematau... ar as cia jau visiskai ne taip siustis bandau?

Ten ETKA7 siuntimuisi padalinta i 7 dalis, tau reikia parsisiusti visas 7 dalis ir apjungti.

Paziurek pdf is cia: http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?topic=17755.msg137254#msg137254