Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
na vamzdeliu tikrai nesuspaudziaupirmoj žinutėj rašei kad siurblys dirba.ta diena nevazinejau po miskus
reiks tikriausiai tiesiogiai paduot + i siurbliuka ir numovus slanga ziuret ar pumpuoja benza, jei ne, kaltininkas aiskus bus
Sveiki, labai reikia pagalbos. Taigi, gal kas žinot kuri spalva ka reiškia? nes pas mane originali jungtis nukirpta ir dabar nežinau kuri spalva ka reiškia. Iš anksto dėkui už pagalbą.parodyk kokias spalvas turi.
desinej keleivio pusej atidarius kapota nusiimi plastmase salia valytuvu ir akumomanau kad jeigu yra kondicionierius tai akumas nebetelpa, ir dedamas po sėdyne.
o koks skirtumas ant slapio asfalto? nes gelto tai dar apsviecia, o balta labai sugeria slapias asfaltas.dar neišbandžiau.
Toks rezistorius 20 kW nepridės...ar matavai? iš kur žinai kas ten pridaryta, ir ar tikrai 20kw kaip rašo..
audi c4 tdi vairo kolonele persirinkau rem. komplektas 150lt ir apsaugine guma 30
prie ko cia kazkokia senole, normalesniam magui buna nusvyla zeme tiesiog nuo to, kad jungineji laidus ant ijungtos sistemos.nereikia būt tokiam žioplam ir atjunginėt įjungtam stiprintuvui masę, kad minusą gautų per linijinius visą srovę.
buvo ant vienos kolonkes galines, bet ji visiskai atjungta. ir vistiek tas pats vyksta, sakot gali buti blogai pajungtis euro fiskes?ar esi tikras kad atjungtos kolonėlės kontaktai izoliuoti, nesusilietę..
mano pamastymas toks, kad padavus putu kazkurio garsiakalbio( ar tai zemadaznio, ar galiniu duru pradeda rite trumpint ir tada nutyla viskas, bet keista kaip dar nenukale mago zemes. klausimas ar nera budingu garsu kaip zyzimas per garsiakalbius uzvedus varikli, keliant apsukas, naudojantis elektros prietaisais. ir siaip butu idomu foto pamatyt kaip viskas i maga sujungtakodėl turėtų nudegs mago žemės, juk stiprintuvas turi savo masės kontaktą su automobilio korpusu. ar čia senolė sakė tau?
