1926
Forumo dalyvių auto garažas / Re: moochinazz a3 :)
« Įrašytas: 2014 Rugsėjo 09, 21:19:15 »Viskas normaliai, tik priekinis buferis nuo s3atsiprasau, apsisoviau, kol pats a3 nepaturesiu tol nenusimanysiu apie jas

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Viskas normaliai, tik priekinis buferis nuo s3atsiprasau, apsisoviau, kol pats a3 nepaturesiu tol nenusimanysiu apie jas
Tyrinejau Eibach klausima, pasirodes neblogas variantas ir is esmes stock amortizatoriai galetu likti. Cia teks sutaupyt apie 600 lietuvisku.o kam butinai b7, tai ziurek pavyzdzius is b6, ta pati masina gi
Tik vat kol kas tam pinigu nera ir dar modifikacijoms skirtas biudzetas turetu islipti i pliusa. Be to ziema ant nosies. Vidurziemy bus galima prie sio klausimo galbut grizt.
Kol kas laukia svarbus gyvenime ivykis, kuris visa laisvalaiki gali sunaudoti. Auto gali rupeti, kad tik vaziuotu. Jei bus laisviau, tai galima bus pasvaigti apie dropo variantus.
O dauguma coilininku ziemai deda stock?
Apskritai siam forume atrodo B7 nera daug, o dar rasti kad stvetu su eibach pro kit ant pasitestavimo nera sansu.
S line nedėčiau, nes su ja jojimas toks, kokį gali gauti iš coilų, tai jau geriau coilai. O šiaip eibach pro kit yra pats geriausias variantas kasdienai. Leidžia 30mm ir visiškai nesukietėja.na as pateriu sline tik del to, kad su aftermarket gali greit apsisaut, tai galas paskui auksciau stovi, tai priekis, tai sukrinta ne tiek kiek planuota, o OEM yra OEM
P.S. Maloniai kviečiu užsukti
Purvsaugiai su dropu dingtų.dek s-line pakaba ir bus pats gazas, atkris visas galvos skausmas, nereikes iminet lauk ir t.t. Gataz cia labai ilgai pardavinejo
Evka, mano tėviškė netoli Mažeikių, tai prašysiuos į svečius, jei dar prie mano bružgavykų kabinėsies.
Vat jeigu kas nušviestų temą, kurių gamintojų ar konkretūs coil'ų modeliai yra su reguliuojamu aukščiu ir kietumu... Būtų labai įdomu paklausyt
Apskritai iš sportinio intereso (tikriausiai ne tik man) būtų įdomu pasidaryti subjektyvų test drive su:
1. stock pakaba
2. s-line pakaba
3. coilais
Yra gandų, kad su reguliuojamo kietumo coilais gali būtų minkščiau ir žemiau nei s-line. Teisybė ar smegenų pudrinimas?
Jau geriau katinai po arkom, bet tas kas priklauso. O priklauso, kad teisingai rodytų greitį ir t.t. 225/40, jei pradedi jaust komfortą su 235,245 tai sapaliones, nes tikrai nieko ten nepajusi.kaip gali priklausyt pas a6 225 40 r 18 jei jau pas ketvirke numatoma 235 45 r17, tai reiskia kad r18 gamintojas is lempos plocio nebemazins tai r18 turetu but 235 40. R19 235 35, na manau supratai kur as lenkiu
jau maniau atsinaujinsiu savo bolido apava. per telefona uzmaciau skelbima su 3SDM 0.06 ratais. sutariau viska. gryzes namo paziuriu per kompa, o ten 3 ratai vienos krypties, 1 kitos. turetu but 2 ir 2ir kas cia tokio baisaus? butum nepasakes, butume nepastebeje, reikejo paleist kaina i apacia ir imt![]()
http://cars.donedeal.ie/alloyswheels-for-sale/3sdm-0-06-18-5x112-vw-audi/7634964
laimi tu ka jurininku pr nevaziuoji pirma juostana nevaziuoju is ipratimo, nes seniau dugna kabindavo, bet dabar ir jos man nebaisios225x40 yra pats tas viskas ok ir normaliai viskas bet as asmeniskai perejau ant 235x40 tai gal ciut minksciau bet kai papuoli i provezas tai meta lauk.aisku gal ir padangos ne pirmos jaunystes bet faktas kad patampo.siaip 225x45 tai cia praktiskai kaip 235x40
Oj blin... oem padangos yra 225/40 arba 235/40, jei kalbam apie r18.na pas A6 tai tikrai gamintojas nenumato 225 40, jos stipriai per zemos, realu yra 235 40 245 40, o del tampymo po kelia, tai nezinau kas jums yra, nes man a4 su 235 jokio tampymo, 245 tik truputi jauciasi stabdant
O ten man atrodo taip pat junginejasi priesrukines vienas patraukimas priekis, du galas. Jei ant jungiklio yra, kaip mano pvz duotam.o kam det is polo jei pas ji dar lievesnis tas jungiklis?
Noriu chromonuo passat b6 tikrai netinka, jis gerokai trumpesnis, tik is paradines puses vizualiai toks pats, o is polo tinka, bet sunku pritaikyt, kad ruko zibintai taip pat junginetusi kaip pas b6Kazin tiktu nuo polo ar passato b6 jugiklis lempu i audi? nes atrodo labai panasus..
Nu pratesk savo tritaski... kodel verta nedet vilciu i naujos kartos del gerumo?na cia tik mano nuomone, jei bus masina ir variklis tinkamai nepriziurimi, tai tu turek kokius nori tuos velenelius greitai pribaigsi, o ta prasme kai jau nueina su rolikais tai brangesnis remontas
O pacio motoro kodas giliai kur randasi?kur motoro kodas nezinau, bet gali paziuret ant lipduko, kur buna dazu kodas, prisijunges kompa, ieskot ant variklio iskalta ir t.t. bet kaip sakiau jei ir prasideda raide B tai dar nereiskia, kad bus jau tas vadinamas ''naujos kartos'' motoras, nes su B raide didzioji dalis buvo su rolikais jau, bet buvo ir be, beto dar gincytinas klausimas kuris is tiesu geresnis...
Kad nekurt naujos temos, atsakymo iesojau, aisku ne idemiai, bet neradau....tiksliai zinosi nusikeles voztuvu dangtelius
Kaip atskirti audi a4 2.5tdi 132kw, kur variklis naujos kartos, o kur senos kartos? gal kas po kapotu tai isduoda?
Priekis et32 j8.5tie žmonės, bent jau as patariau det visus 8,5J
Galas et35 j9.5
Kai domejausi siais ratais ir klausinėjau žmoniu apie tinkamiausius matmenis. Tai siulė šituos.
Istikro as nesigailiu.
Esu patenkintas ta ka pasidariau ir turiu![]()
Ne stogo tikrai nelupsiu nes man graziai atrodo del langu dar snektelsiu su meistreliu o kas del padangu?na krenta i akis, kad netinkamos ismieros, ta prasme per zemos padangos
Nežinau kokybės, bet kas s-line amžiais ieško apdailų gal pagelbėtų:
http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-apdailos-juostos-plastmasiniai-slenksciai-spoileriai-3630491.html