8000K

Ka manote apie sitoki updeita?

pas mane irgi kreivai vairas stovi 
bet padangu lyg nenuede 
ir vaziujant netraukia i sonus. Bet kolonele laisvoka.

del tu amortiku tai as nezinau ar pas mane hidrauliniai, gal rimtai paprasti???  bet kad yra reguliatorius tai faktas, gali reguliuoti auksti, ir automatiskai palaiko tam tikra auksti pakabos, tai gal amortikai paprasti tada, as nesigilinau per daug  tai sakot juos keiciant nieko nera sunkaus, istatai paprastus i ta pacia vieta, ir uzglusini vamzdukus ir vsio 

Nezinot kur gauti literaturos kaip a8 pakeisti galinius HIDRAULINIUS amortizatorius I paprastus? ta prasme kaip uzglusinti? Ar gal patys keitete, ka ten kaip reik daryt daug maz?

kvatro sistema pas a8 60proc i gala jegos eina 40 proc i prieki, tai praktiskai daugiau galas varo, jei uzspausi dugna ant sniego ar zvyro, uzsiskersuosi, sonynio slydimo kontroles jose dar nebuvo  jei nori skersas eiti, turi subtiliai gazo pedala spausti tik taip iseis skersam iseit, jei per mazai uzspausi neslysi, jei per daug uznes.

nu cia reikia buti duagiau negu turtingu pilti 20ltr benzo  kas sudaro 70lt/100km 

kaip tik kvatro kai yra virs 100km per val jos isibegejimas vis leteja ir leteja.. Bent jau lyginant su bimbalais septintais tai kad ir ta pati 750il iki 100 padarytum, o iki 200 niekaip. Nezinau visos sitemos, bet del kvatro yra prarandama nemazai galios.

yra trukumu ir be vairo,bet jo, vairas apgailetinas 

Citata iš: rafinuotas  2008  Kovo 31, 11:15:11

Citata iš: audia8quattro  2008  Kovo 31, 10:51:14

greiciausiai masinos spalva nupustos ir tiek,o tu nikeliavai?

Taip, nekeliavau.

Gal gali šiek tiek išsamiau, kas Klaipėdoje užsiima nikeliavimu ir ratlankių restauravimu (smėliavimu, grutavimu, dažymu) ??
Dėkoju iš anksto 

rimtais dalykais uzsiima kazkur siauliuose yra nikeliavimo imone, as paprasta plionke dejausi, nieko rimto.

klaipedoje niekas  :[
smeliavimas vyksta prie klaipedos baldu, arba prie akluju kombinato.

3.7 motoras kiek retesnis, bet ten labai viskas panasiai kas ir 4.2, aisku jeigu nori masinos taupesnes, imi 2.8 30V, kuri eina nuo 97. vaziuos pakanakamai neblogai, o valgys tikrai maziau nei 3.7 ar 4.2, o jei nori greicio, ir sanaudos antroj vietoj imi 4.2. 3.7 tarpinis variantas, na bet as kazkodel ji apeidavau, bet cia kiekvieno asmeninis reikalas. 3.7 mieste pasims kokiu 18litru, kai tuo tarpu 4.2 - 20ltr.
Siaip jeigu pirksi 3.7 arba 4.2 motoru nieko ten nera baisaus, varikliai neblogi, aisku vieni daugiau kiti maziau padrozti, bet kad visiskai sudrozta tai sunku rasti, bent jau kiek vartes visu skelbimu kad su variklio defektu tai beveik nera, vaziuokles ju nera brangios, tik labai daug ten visko, tad gali buti teks pasiremontuot dazniau, siaip pagrindinis dalykas PAVARU DEZES, ziurek jas atidziai, buna pasitaiko kad jos kartais uzsilenkia, remontas nepigus apie 2000lt.
Taigi atkreipk demesi pirmiausiai:
1. Variklis
2. Pavaru deze
3. vaziuokle
Nu o viskas kitkas tai cia jau kaip ziuresi ir ko noresi 
uz 25tukstancius naujo snukio a8 nepaimsi, na galima aisku, bet cia jau sudetinga.
uz 25 stukas lt paimsi a8 99 metu su dauguma navarotu, ir dideliu problemu neturesi. Jeigu rasi kazka klaipedoje gero, galesiu padet nusipirkt, per daug ziniu neturiu, bet kas kaip veikti turi tikrai zinau, ne pirma a8 vadelioju, taigi sekmes pirkime 

ai o beje kiek sklando gandai tai viena masina ten tarkim ar a8 ar bmw7 ar mb sklass valandai kainuoja nuo 50lt, jei imant ne is pazystamu o is firmos.