nera skirtumo ish kokios mashinos tas 4 kontaktu dacikas??? ish simtines 2.3 i cupa 2.3 20 turi tikt?? nes db isidejau, tai ventiliatorius pagal daciko parodymus isijungia nuo 90 laipsniu, nzn tikliai kada turetu ish tikro jungtis
dacikas skydelyje yra ish audi 90, tai vat, kame reikalas gali but?? kokia normali 2.3 20v variklio darbo temperatura buna??

vnz, gavau galu gale rele kurios man reikejo, uzkurus mashina abs lempute uzgesta, kazkiek pavaziavus uzsidega vel, ir neveikia normaliai jis, cia kaip suprantu arba daviklis neveikia arba uzsineshe tie dantukai, tai vat, klausimas kaip patikrinti daviklius??

krc suki po viena visus prie storiausio raudono.. kazkuri prijungus degimas isijungs, dar kazkuri ir starteris suktis prades jei dar veikia.. bet netikiu kad veikia.. nors taves pasiklausius gal geriau nuvaryk i servisa, nes pasekmes paskui po tavo remonto kainuos daugiau pashalinti..

ne stabilizatorius??

gali buti patys kontaktai, o gali buti ir spyneles galas kuris tuos kontaktus judina, vnz ishsiimi ir pasiziuri..

o starteris tikrai veikia?? sukasi ta prasme?? tas uzgesimas rodo lb didele apkrova tenkancia..

na bet blin, jei kompresija yra taip prie ko voztuvai tu man pasakyk?? suprantu apdege, duobele kokia, bet tai, suprasciau nedirbtu cilindrai, ar dar kas.. o db ligu radai..

matai, yra viena beda, kai varai su uzkepusia turba, buna tox dalykas jog ishmetamos dujos kaitina tik viena turbinos puse, del to pati turbina gali pareit, pats nebuvau susidures su tokiu variantu dar.. o siaip tai patarciau bet nusiimt tepalo padavima i ja, prasipust pasiziuret ar nera uzsikishes, gal kanalas susiaurejes, vnz, pasiziurek ja, kad nereiktu paskui gailetis.

reiskia reikia atsislifuoti ir susireguliuoti.

bus parejes gal dezes tepalo siurblys arba kriaushe.

krc yra tuose siurbliuose tokia detale, tox kaip reostatas ar pan, spaudziant gaza, jis keicia padeti, sepeteliai trinasi i takeli, ir toj vietoj, kur laisva eiga buna, jie pradrozia ta takeli kiaurai, jei ta beda buna, prasideda visokios variklio pulsacijos ir pan, uztenka tada siurblio virshu pakeist, dar variantas gali but su davikliais temperaturos, bet kadangi sakai jog klaidu nera tai su paciu siurbliu kazkas.

tiesiog atsisuko vakuminio siurblio laikiklis, ishvare greiciausiai lauk tepala, na negarantuoju.. jei tepalo norma, istatai i vieta, ir gali pabandyt kurt, blogiau jau nebus, bet greiciausiai bus zopa jau varikliukui, nes be tepalo slegio vaziavai, greiciausia busi indeklus suedes, welena, vnz perinksi varikli ir vaziuosi toliau. aisq, geriausia butu atsisukt karteri pasiziuret kaip ten apacia gyvena, bet kadangi sakai trauka dingo, tai busi uzkales turbut.