jo  jei pasukioji ji tada masina uzvest nebesigauna kol atgal neatstatai kaip priklauso nu bet greitoj ateity manau bus viskas sutvarkyta,perdaroma i megasqurita ir baigsis visos tokios neaiskios bedos...

Citata iš: Domas  2011  Sausio 10, 16:38:54

užkurtu varikliu tikrink

bandziau ir uzkurtu...bet db man nebeatsiblokuoja net ir rankom svirtele nebevaiksto,jauciasi kad is tilto neduoda...nesinori per jega lauzt...gal  zinai ar cia jau kazkas uzstrigo ir reiks ardyt ar kazkokiu kitu budu imanoma atstrigdint t.y. atblokuot tilta ?!?

nu zodziu atstrigdinau as ta blokavima,tik db nzn ar viskas veikia kaip priklauso...zodziu pamygu diffo mygtuka ir man iskart uzblokuoja(uzsidega zalia lempute)o anksciau budavo:sublokuoji reik truputi pavaziuot tada tik uzsidega ta lempute...ir nzn ar cia negerai ar nieko baisaus...

pamatavau zonda,kai buvo neaiski rele prijungta prie ecu tai rode 0.7v ir gazuojant krisdavo zemyn,o kai atjungiau tai 0.3v ir vsio nk nereguoja...is viso to seka ,kad reiks keist zonda turbut ir dar...masina pasylus nenori ilgai vestis,pasirodo dingsta kibirkstis...tai va kazkaip nesinori indukciniu,holo keist be reikalo,gal kas turi ideju kaip po truputi nekeiciant detaliu issiaiskint kodel ta kibirkstis dingsta kai pasyla variklis ?!?

sumažėja tikimybė kad reikės kapitalkės greit

na galva perrinkta,viskas del variklio techniniu klausimu apziureta,kas reikia pakeista.kompresija lb padori 12,11,12,12,12 kodel gali reikt kapitalkes? vziuoja tikrai gerai tik kad silta reik ilgiau pasukt kad uzsivestu ir apsukos nera pastovios ant laisvu sukiu...

reiskias blogai tikrinau nu pritariu kad chalturos kitu tvarkyt tai nu bet noriu susitvarkyt savom rankom...daug ka padariau liko daug maz menkniekiai tai gal kaip nors davesiu iki idiealaus stovio dekui uz pagalba reiks eit patikrint kaip priklauso ir bus matyt ka toliau reik tvarkyt ar keist

turėtu būti apie 0,5v (sokinėti apie tiek)
pagazijus pasiekeisti į viena puse kuri rodo pariebėjima kuro

jį atjungus kompas turėtų imti vidurki tos reikšmės, bet tada nebus maximalios ekonomijos
nebentj ei jis pas tave rodo pastoviai 0,3 tai gali ir pagerėti nes tas 0,3 kompa apgaudinėja tik daba neatsimenu ar riebuma rodo ar liesuma tai kompas atitinkamai pagal tuos duomenis kažką daro arba mažina kurą arba didina kurą
nu ir prasideda grybai visokie ...

turbut pas mane ir yra tam pastatyta rele ant 18,19,32 kontakto kad apgaudinetu koma.. ziurek db susibalamutijau,ar as gerai tikrinau...ziurek viena reik testerio kontakta kist i fyske is dvieju baltu laidu,o kita i atskira fyskejuodu laidu,ane?

turi didelę

kokia konkreciai? reiskias reik keist si daidta ...

jei zondas pastoviai 0,3v tai nėra gerai

o jis turetu pastoviai keist skaicius,ar kaip?

kiek bandziau foto padaryt tai apsviecia ir nk nesimato padoriai...

pasiziurek auto projektai tema...ten rasi daug info ir nereiks kurt eilines temos su vienoda pabaiga...spyna

oj kaip as jo nenoriu ardyt...na nzn as pastumdziau masina pirmyn atgal nieko...reiks pabandyt viena rata pakelus...bet jei ne,tada laukia daug darbo...gal zinai ar tinka galinis tiltas nuo 100? deze zn tinka,o as turiu ir tilta ir deze nuo 100,ten viskas veike,o dabartinej bulkoj dezej begiai ne visa gerai jungiasi sakau pakeisciau viska ir butu ramu

Citata iš: WIPas  2011  Sausio 03, 10:25:43

na ant ismetimo voztuvu suodziu nemazai buvo...degima kaip ir reguliuoja kompas pas mane(bent jau kazkiek) o kas ten per "saltesnes zvakes"gal gali papasakot placiau?

Žvakės turi kaitrumo laipsnius, pagal kurą ir t. t. Tai štai, važiuojant dujom ir benzu kaitresnės, o E85-šaltesnės, + degimas apie 5 laipsnius kaip niekur nieko ankstinasi, duok dieve, kad tiek užtektų
Sunkoka gaut tų šaltesnių žvakių... Pagrinde 6-7 kaitrumas, o man pvz reik jau apie 8-9

gal koki linka turi kur butu galima gaut "saltesniu "zvakiu?paziurejau kad tos reisingines 16 raktu tai nk nesigauna...