Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Ai, nesupratot, dabar turejo ateit vienzo ir pasakyt: gerai jau gerai, uz 250lt atiduosiupas mane visas 20v setupas guli pakabos pardavimui,su galiniu diffu ir amortikaissugadinai visa bizni zmogui
nenoriu sau biznio gadint ![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
siaip kiek pamenu,kaip atsirado pas s4 laikrodis vietoj jo,tai taip ir s6 pasiliko
dabar tik uzfiksavau - DAIKC nerealus tai vienintelis atributas kuris jau 3 masinoj eina pas mane - is pradziu a100 avant Q,paskui 2.2 10vT,dabar zyle. Nepamainomas
paskaiciuok rato kaina ir ju likuti pardavimeBranguturiu dailius bynus pardavimuikokia kaina?
300 lt su identiška zapaske, randasi netoli utenos..
isdavei paslaptistai kad cia nera ka slept
tiesiog nedasakiau iki galo ir tiek 
O kodėl k24 pas Tave o ne 26?todel kad 3B standarte ja turi
Nu lyg ir traukiatraukia tai xtra audi,maniske nelabai
O matavai kiek kw/nm turi dabar su 2,5 velenu?
per maza ji ir tiek 
Blem quattre dar ilgai mus už nervų tampysi ar pagaliau pasipasokosi apie savo "dyzelinį" zylą?o ka cia pasakot? darosi tokie dalykai - dedasi 2.5 blokas ir velenas(taip vadinamas strokeris). Visa kita - pagal kisene. Pas mane dar kitoks sprendimas - 2.2 blokas,velenas 2.5,custom stumokliai,zemas suspaudimas ~8.5,~2460cc. Galios palyginus su stock sumazejo ir stipriai,reikia burt su turba ir kitais zaislais kad uzspaust. Stovejo pries tai sitame bagyje - butent tas pats (aisku tik ne su tokiu setupu)
atsiras pinigu - kazka isgimdysim ,nes dabar su tvarkingu stocku reiktu pasitampyt stiprokai
Tai yra kas deda ir 2.0Dnesupratau,nesuprantu ir nesuprasiu
2.5 TDI ?jei visas motoras 2.5TDi, tai cia butu gaidinimas,o ne projektas
o jei blokas ir velenas 2.5TDi - tada ok
o kam ta turba?mechaninis kompresorius
Šit kaip....
Matyt stovi mech. kompresorius ir turba...
"paprastas" supercharged motoras
lagas ir turbinu sniokstimas valdo
na,teorijos tegu lieka teorijomis. As labiau linkes pasikliauti gamintoju,nes jei skierka imus ne tokia,arba ne ten - likimas tavo motoro aiskuszvaklaidziai geri varza 5-6 kiloomai, apie zvakes as irgi tos nuomones, bet va sutikau zmogu garbaus amziaus ir gerbiama ir tikrai auksto issilavinimo lygio elektronikos srity ir jis teigia ka kita apie zvakes, idomiu teoriju zmogus turi, kurios vercia susimastyti, tai dabar ir susimeciau kaip yra is tikro. o kas gali buti blogai jei ne tokias lygiai sudesi? beje po kiek galima gauti bosch'o tas kurios priklauso, nes "Dagas" Kaune lyg ir apie 70lt/vnt praso, kuzma pirko tai sake kazkur gavo lyg ir po 50lt/vntpas manre laidai geri, dangtelis naujas, zvakes chujovos, klaidu lyg ir nera, checkas nedega, detonacinio klaida kazkada mete, po to savaime dingo, temperaturinio irgi mete ansciau, bet laidai nuluze turbut buvo, na ir kazkur nesandarumas sioks toks yra. ir dar vienas klausimas del zvakiu tada, kokias det, nes nesinori ismest 250lt ant zvakiu kokios priklauso, ar su kitokiom skirtumas jauciasi ar galima det neplatinines ir nesukt galvos?zvakes GRIEZTAI turi buti tik tokios kokios priklauso arba analogas,taipogi platinines
O nusipirkti naujas galima ir pigiau
standartui tai aisku kazin ar galioja
pas manre laidai geri, dangtelis naujas, zvakes chujovos, klaidu lyg ir nera, checkas nedega, detonacinio klaida kazkada mete, po to savaime dingo, temperaturinio irgi mete ansciau, bet laidai nuluze turbut buvo, na ir kazkur nesandarumas sioks toks yra. ir dar vienas klausimas del zvakiu tada, kokias det, nes nesinori ismest 250lt ant zvakiu kokios priklauso, ar su kitokiom skirtumas jauciasi ar galima det neplatinines ir nesukt galvos?zvakes GRIEZTAI turi buti tik tokios kokios priklauso arba analogas,taipogi platinines
sandarumus irgi reiktu kamsyti,zvaklaidziu varza paziuret
visa uzdegimo sistema,detonaciniai davikliai,temperaturiniaidabar savo skaudzia patirti galiu pasakyti.ka konkreciai reikia suziureti pries cipuojant?
cipuoti reiktu patikrintus variklius (davikliai ir t.t.)
pas mane kaip pasirode buvo su visokiais "sliekais" ir turejau 2 linkusius svaistiklius po tam tikro laiko..
o tai ka gi man daryt siulai ?siulau nepasiduot provokacijomsnu tada jau ir mano kantrybe neislaike
ypac kai auto 100 renka per ~9s joke
dabar savo skaudzia patirti galiu pasakyti.tai galioja bet kuriam motorui,bet kuriai markei
cipuoti reiktu patikrintus variklius (davikliai ir t.t.)
pas mane kaip pasirode buvo su visokiais "sliekais" ir turejau 2 linkusius svaistiklius po tam tikro laiko..
tai va butenttau bent kompa reiktu duot isidet pasibandymui - paskui su jega tektu atiminetsita zinau ir turejau proga gera kompa uz 500lt paimt, su tokiu idetu vaziaves ne savo masinoj, tai
Neagituoju,tiesiog zinau is daugelio patirtiesvien tik cipas ka duoda, berots ABT ar MTM nepamenu
ten ta masina ir be cipo kaip su juo ejo, o su cipu tai isvis, tam sake dave ta kompa pabandymui, tai ir neatidave jis jo
aa, beje, cia kazkada Kaune bmw x5 3ltr tdi padariau... as galvojau, kad jie geriau vaziuoja arba ten lavonas buvotai kad jis ir silpnesnis ir sunkesnis nei eske....ir irgi automatas
ka nors isbursaaa, aišku kaip diena palikoji tinkama hibridams
Nu bet jei nėr papildomų aušinimo pajungimų, tada kam man tokia? Negi padarys?
neskubeciau atsikratyt
dabar aiskuMatai, aš apskritai nieko nenoriu prisižadėt, gal kas nutiks kad išvis jo neturėsiu. Kolkas planas toks: ~pirmadienį pasiimu, tada Lietuvon atostogų, ir per tas kelias savaites jį susitvakau. Lipos pabaigoj dėja laukia darbas ir trečias semstras, atgal danijon brūžinsiu su zylu. Taip kad nieko nenoriu sakyti kaip kas bus, nes vieną kartą jau prisigyriau, sakau greičiausiai ryt varau į vokietyną zylą imt, ir pabėgo tas zylas, tai nenoriu kad taip atsitiktų dar kartLaukiam, bet ne ant lietuvoskodel? tai neperki? ar nupirkes su juo nejudi i lietuva?
aaa, aišku kaip diena palikoji tinkama hibridams
