Neatidaręs dangčio tai nelabai nuimsi, nes viduje yra plastmasinė rankenėlė, kuri prispaudžia abšyvkę. O ta rankenėlė prisisuka dviem varžtais, kurie pasislepia, kai uždarai bagažinę.

Jokių nuomonių?

Taigi, turime tokią problemą, kurios vis nepavyksta išspręsti. Pirmiausia pradėjo grybauti variklio temperatūros rodyklė - kartais nepasijudindavo iš vietos. Tačiau ant klimos variklio temperatūrą rodė kuo puikiausiai, tai dėl to nesukau galvos. Po kiek laiko rodyklė jau niekad nebepakildavo. Tačiau klima vis dar rodė teisingai, bet po kurio laiko pradėjo rodyti nesąmones - kartais skaičiai šokinėdavo kaip pamišę. Paklausius patarimų buvo nupirktas naujas daviklis, kuris sukasi į galvą. Niekas neišsisprendė. Tada elektrikas pasiūlė prasivalyti skydelio kontaktus, nes jame prie rodyklės aptiko silpną signalą. Ok, taip ir padaryta, rodyklė iškart pradeda rodyti. Praeina vėl kiek laiko, rodyklė karts nuo karto pamiršta dirbti savo darbą. Daugiau skydelio neišiminėjau, nes nemanau, kad vėl galėjo apsinešti. Gal dar kažkur stovi temperatūros daviklis, kuris galėtų būti su tai susijęs? Ar visgi reikėtų ieškoti problemos laiduose, kontaktuose ir pan?

Taip pat yra problema su šildymu. Vėsesniu oru (0 ir mažiau), šiltą vėjelį pradeda pūsti tik tada, kai prilaikoma nemažiau 1,8-2,0k apsukų, nepriklausomai nuo to, kokia temperatūra būtų nustatyta. Dirbant laisvomis apsukomis, temperatūra pradeda kristi, nors ir variklis būtų sušilęs iki optimalios temperatūros. Gali taip būti, kad dėl blogo variklio temperatūros daviklio signalo, klima pradeda grybauti? Ar čia yra nesusijęs dalykas, pvz. sklendės ar koks kitas mechaninis gedimas?

http://www.youtube.com/watch?v=nWl6inRmxsU
http://www.youtube.com/watch?v=VXJE0TXqzIo
http://www.youtube.com/watch?v=3ngRxkyAdpQ
http://www.youtube.com/watch?v=7b5054WMZTo
http://www.youtube.com/watch?v=G-cYTIQHZOY
http://www.youtube.com/watch?v=X7EuBM5cFv0
http://www.youtube.com/watch?v=GVzCmIpSa7E

B4, visa esmė, kad sparnas yra kreivas arba kreivai uždėtas Bet lempos įdėtos, liko rasti moldingus su ilgom skylėm

aisku.
Tai ar kas turi pasiulyti nekrentancias i akis kvepinimo priemones?

Žinau atvejį kai mašiną kvėpindavo vyriškais kvepalais, tiksliau tualetiniu vandeniu kvapas buvo visai neblogas (kaip mašinai ), papurkšdavo į ortakius, ant sėdynių atlošų, o kvapas apie savaitę išsilaikydavo

Ambipurą after tobacko naudoju ir puikiai jaučiasi kvapai. Visi kiti ambipiurai iš pradžių tik jaučiasi. Bėje, pastebėjimas, kad ambipiuras atsiskleidžia tik karštą orą atsukus

Pritariu, naudoju tik tokį. Ir man jis ilgai laikosi Pradžiai pradarau nedaug, o skysciui mažėjant, didinu atidarymą, kol pasiekia maximumą. Būna, kad kartais pats neužuodžiu, bet keleiviai, įlipę į mano mašiną teigia kitaip

Tai nebuvo teigiama nuomonė

kad nekurti atskiros temos, tai parasysiu i sita nes cia susije su sedynem   kiek mazdaug kainuoja ant b4 sedyniu komplektas rekarines silkines ir su uzrasu quattro

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,40445.0.html

O ar realu, kad gali būti užsikimšę kondensato latakai (yra klima), jei per angas, kur pučia orą į vairuotojo ir keleivio kojas, pradeda sroventi vanduo. O ir ant posūkių girdisi kažkoks teliuskavimas. Vanduo pradeda bėgti ilgiau pavažinėjus karštą dieną su įjungtu kondicionierium..

kas tie "zoviesai"?  ?!?

Lankstai..

Kaip privirinta - tai nebejuda nei pirmyn, nei atgal?