Taip.

Apie koki butent kalbi? Priekis, galas, sedanas, avantas?

deficitine deze, masinos pu puse metu stovi

Jei viskas gerai, kodel nepirkt?
 Zmones v6 tdi perka ir viskas gerai buna 

Jei bent laikinai nusitrina klaidos, tai jas nutrink ir badnyk daryti adaptacija http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/6-Speed_Automatic_Transmission_(01J/Multitronic)

Jei automobilis nuo kurio užvedinėsi, bus užgesintas, nieko neatsitiks.

Tiesa.. nepažiūrėjau koks tave filtras stovi..

O kam tas laikiklis tau? Navi naudoji?

Jei ne, tai endomondo, muzikai klausyt ir telefonu kalbet puikiai tinka laikiklis ant rankos

Daug..  Nu bet plius automatas, tai vien dėl to daugiau kuro valgo, ne?
O pas tave kaip su ratas, ne per kieta važiupklė su r19?

Važiuoklė standartinė, padangos naujos, nekinietiškos, važiuoja minkštai. Įsėdęs nematytai, tikrai nepasakytai kokiais ratais važiuoji 
Na kaip vien 100 procmieste , tokiai mašinai su r19 255gumom realių 10l/100km manau normalu ir mechaninei būtų.

Na galiu drąsiai spėti kokiu varikliu audi pas tave 

Na kažką čia parašei, bet tikrai ne iki galo ir ne visai tiksliai.

Apie tepalų keitimą, kad gamintojas rekomenduoja keist kas 8000km kažką tikrai netaip būsi supratęs. Čia gal koks garažo meistrelis ir rekomenduoja juos taip keist, bet tikrai ne oficialus audi dealeris. V6 variklis pasak gamintojo gali būti eksploatauojamas ir LL serviso rėžimu, kas reiškia, kad naudojant atitinkamą alyvą, jos keitimo intervalas 30 000- 35 000 km.

Dėl tavo skirstymo alyvą pagal klampuma (5w30; 5w40) ir "tinkamumą" šiam varikliui, čia dar atskira tema. Pirmiausia reikia pilti alyvą pagal gamintojo nurodytą klasifikaciją (pvz 501.00 507.00 504.00 A5 B3 ir pan.), alyvos gamintoją, o po to, tik žiūrėti į klampumą, kuris labiausiai aktualus tik pagal klimato sąlygas.

Dėl minėtų velenėlių pamiršai paminėti 2,5 v6 variklį, kuris šia liga neserga. Paskutiniuose 120kw buvo naudojami kitokie karomislai, dėl ko variklis ir išsigydė nuo šios ligos. 


Tai tiek 

Pas mane buvo ne quattro, mechaninė, tai ramiai važinėjant, aišku, gal daugiau trasos būdavo, tai rosydavo vidurkį 8 litrus, kai pavaikydavau, tai būdavo apie 9. Tik sakau ką kompas rodydavo, bet panašu, kad gerai rodydavo. Nenoriu čia ginčytis, bet sakau ką mačiau
O kalbant apie dabartinę audi, tai keli pažįstami turi a4 su tokiais pačiais varikliais kaip mano, tai vidurkis sako apie 6 litrai.. Gal dėl to, kad a4 kažkiek lengvesnė už a6.. ne? 

Ir tu gali sakyt tiems savo draugam, kad tavo 6l sanaudos  Pabandyk kur nors vaziuot su tom draugu a4 ir kaip reikes mestis ant kuro, sanaudos staiga soks iki 8l 
Nebent jiems tas "vidurkis" trasoj skaiciuojasi

Engine control toothed belt change interval
up to 2009 every 180.000 km       
from 2010 every 210.000 km       

Air filter change interval
  every 90.000 km       

Fuel filter change interval
  every 60.000 km       

Brake fluid change interval
  after 3 years for the first time, then every 2 years       

Automatic gearbox oil change interval
Multitronic 0AW every 60.000 km       

Interior filter change interval
  every 30.000 km/ 2 years       

Ash saturation level check interval
  first time at 180.000 km, then every 30.000 km     

Nepaslaptis, kiek už priekinius FL žibintus reikėjo atmojuot?

Gal žinot ar tiks P21W Led lemputės be CAN BUS į a6 c6 dienos šviesas? NEs girdėjau kad be jo mėto klaidas ar klystu?

Taip, be can bus jei led lepmutes desi, bus klaida garantuota. Klaida gali but ir su can bus, arba nebus klaidos, bet mirgses, arba viskas bus ok. Viskas priklauso kokia pamaina chinuku dirbo fabrike 

Siaip nemazai forume pridiskutuota apie tas p21 lemputes, bet kur pirkt tikrai geras - info nera

Liuks. Db radau geza turi sortus duos pasimatuot nera aptempti su paminkstinimu.. ryt tik reik neuzmirst susitikt

O ko jūs bijot tų aptemptų? Jei sportuoji, tai ir naudok tam tinkamą aprangą, o ne  triusikus visokius su paminkštinimu 
Ar čia dar tas sovietinis požiūris, kad vyrai timpkų nenešioja?