kaip bukle? itariu irgi ne ledine? 

O kasdieniam auto naudojime koks nors realus pokytis jauciasi?
Nekalbu apie ektremalius stabdymus 250km/h - 0km/h

nezinau kaip pasakyt, stabdziai labai jautrus, praktiskai kasdienai nereikia net tokio efektyvumo, bet stabdziai per geri nebuna del kaladeliu dilimo tai kazkiek turetu but tiesos, bet kai ridos nesukamos kosmines, ir tap pamirsti kada buvai keites. kai snekejau apie kaladeliu dulkes norejau pasakyt, kad ju maziau tarp kaladeles frikcinio pavirsiaus ir stabdziu disko, tai zinoma irgi itakoja efektyvuma, kad nestabdytu prie kokios nors tempereturos ar lietaus, nesu pastebejes, diskai ir kalades OOOO originalas

Only audi, tiek forumo pravartes jau turetum zinot, kad jei zmones neraso apie varikli, tai reiskia ten 2.5tdi v6 

Tai jei noriu tureti sandaruma tarp purkstuko ir galvos dangtelio reikia, visa dangti keisti?

jei nori sandarumo, issilupi varikli ir keiti viska is eiles, visus riebokslius ir tarpines, beardant atrandi daugybe defektu ir ismeti varikli, o paskui ir visa masina i metalo lauza, nes remontas virsija masinos kaina

Kas sakys, kad oem sport spyruoklės (liaudyje geriau žinomos kaip sline) iš sedano tinka į avantą, tam reikėtų spjauti į veidą   

Fiziškai taip tinka į vietą. Tačiau įsidėjus iš sedano į avantą, avantas pasmuko apie 3-4cm žemiau nei sedanas... praktiškai atsigulė ant atboinikų, padanga apie 2cm palindo po arka... be to važiavimas per kalnelius tapo idomus, priekis kietai pervažiuoja, galas minkščiau ir kala į dugną...

Pastudijavus etka, ir spyruoklių spalvinius kodus, nupirktos kitos galinės spyruoklės nuo avanto su vidutiniu kietumu, rezultate turime labai gražų vaizdą ir vienodą aukšti priekio su galu.

Jei kas nori stipriai nuleisti automobilį, kai padanga (r18 235/40) apie 1-2 cm lenda po arka, galiu nebrangiai perleisti jums

tikt tai tinka, bet variaciju spyruokliu yra daugybe, pagal varikli,  pagal kebulo tipa, quattro ar ne, mechanine ar automatas, ir sitas variacijas padaugint is 3 tai s-line  vidutine ir auksciausia... taip kad nera ko kam spjaut i veida, jei ne pats isemei ir ne pats idejai tai nieko realiai nezinosi

Visuose avant. Buvo bose ir paprasta garso sistema. Atitinkamai ir subai bose ir paprastas. Toks tik i toki.

klysti, buvo bose, buvo sistema su paprastu subu, buvo ir be subo, ir net tik 2 priekines koloneles

neturetu centras tvarkyt savo broko nemokamai?

o kodel ragus ne juodus dejai? kazko nesuprantu, TA foto atrodo juodi apvadai aplink langus, o cia jau atrodo blizguciai 

o tu ten ne i priesrukini zadi stopa jungt? 

nu vo, diskai padaryti

Geltona


Sent from my HTC U Ultra using Tapatalk

tada atrodys , kad kopijuoju    seip santuriausia butu kokia gun metal spalva, bet kazi ar rasiu kazka panasaus tinkancio stabdziams

Stocku negraizioti/neraizyti diskai prieki? :o koks s4 diametras?

Sent from my Audi

originalas eina neraizytas ir negreziotas, priekis 345mm galas 300mm, galvoju dar sugreziot pats

gal kaladeles prikimba