176
Audi C4 / Re: Dėl A6 2.5 TDi 85kW
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 26, 17:11:49 »
Reike gerokai paakstint kad vestusi gerai
ir vistiek patikrint zvakiu saugikli

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Vairuoju lygiai tokia pacia masina, jop, bedu ir pas mane buvo, kad ziema prie didesniu salciu arba labai sunkiai uzkurdavau, arba tik ant buksyro. Is esmes bedu ivairiausiu gali buti. Po tokiu starterio alinimu teko ji keisti, keiciau akuma, tada bandziau kuro filtro keitima, prie kuro siurblio atbulini voztuva keiciau, galvojau, kad nuseda kuras ir sunkiai paima is bako po to, zvakes keiciau, nesakau, kad viskas sugede buvo, tiesiog viska is eiles ziurejau ir tvarkiau del saves. Galiausiai priejau isvados, kad ijungus degima tas zvakiu pakaitinimas nihuja neveike man, nors zvakes buvo geros. Atsivedziau laida nuo zvakiu i varikli, po vairu pasidariau knopke, kuria paspaudus ir laikant, zvakiu pakaitinimas uztikrinamas, iki 5sec pasildydavau ir uzsikurdavo jau is antro vertimo kokio. Siaip masinos labai geros ir ekonomiskos. Gaila, kad rudys bent jau manaja ima, bet pasidaziau, pasitvarkiau ir dar ilgai vaziuosiuNepaprasciau paziuret ar pakaitinimo zvakiu saugiklis geras,nei puse masinos be reikalo perkrest ir prisidet papildomu nesamoniu![]()
Viskas buvo gerai. Tik dabar pradejo kad nukrenta iki ribos tos ir viskas. Veliau kad ir 5l uzpylus soka iki pusesIssiimk plude ir matysi kas negerai,greiciausiai bus luzes laidas sulituosi ir vel bus gerai.
Labas vakaras. Šiuo metu planuoji įsigyti savo pirmąjį automobilį ir kaip antraštėje paminėta turiu klausima dėl A6 2.5TDi 85kW. Esu gan rimtai susidomėjęs šiuo modeliu, tačiau draugas turėjo Audi 100 C4 2.5TDi 85kW ir turėjo bėdu žiemą, kada neišeidavo užvesti jau prie -10(akumuliatorius naujas). Apžiūrėjau nemažai diskusijų ir atsiliepimų apie šiuos automobilius, bet dėja niekas neužsiminė apie tokią problemą, tad nusprendžiau kreiptis į šio forumo narius, kurie turėjo arba buvo artimai susidūrę su šiuo modeliu ir gali pakomentuoti ar čia dažna šių variklių problema ar vienetinis atvėjis.Bedu turi visos masinos,tik vieni zino jas ir moka jas pasalinti,kiti nesugeba net pakaitinimo zvakiu patikrinti ir kitu smulkmenu,kurios itakoja auto uzkurima ziema.
tai mechankei ir nereikia bijotmatai mano a3 dazniausiai pilotuoja zmona tai manau
užsikūrus papulsuoja variklis. priežaščių daug, kaip benze, ar ribotai?
Sklendė jungiasi viršuj nuo kepurės. Aš išvis išmečiau tą n239, nieks nepasikeitė. tikriausiai pas mane ji nelabai ir veikė.Nebaisu kai toks daiktas neveike ir jei turba tepalu apsimyztu,pas mane automatas tai daznai patikrinu ar sklende veike.
tas sujungimas yra virsui,tai keltuvo tau kaip ir nereikia.dėkui vyrai. pasižiūrėsiu kai bus laiko ant keltuvo
o dėl bonkos tai nežinausakot reikia
per vcds ar ten per pačius pultelius, vienas degime, kitas spynoj ir t.t.?Man atrodo kazkur ties stabdziu stiprintuvu yra toks sujungimas guminis ir is jo bus issimoves nuo spaudimo plastikinis vamzdelis
only audi įžūlumas mane stebina, vakar užduotas klausimas, o jis dar neatsakė![]()
kitas klausimas, vakar nusiardžiau bagažinės plastmasę pažiūrėt kodėl visai nepurškia lango ploviklio, o jau ir rem komplektą varikliukui turėjau - na jo vis tiek reikės, nes purkštuvo nosis jau sukinėjas su valytuvu. Nors šiaip ten švaru gražu atrodo. Bet va bėda kad skystis čiurkšle bėga maždaug po stabdžių stiprintuvu, po vairuotokjo kojom, lauke. Galvojau tos lineikos eina per vidų.
Kur ten ji eina ir kur bus nutrūkus? ant keltuvo nespėjau pasikelt
bandziau...nesirisagali but kad pats raktas numire
Tai papasakosi gal procesą ką dar reikua padaryti be bardačioko nuėmimo?matai man teko keli vaziuojant su ja turet bedu
tą sklendę gal pats keitei? nes priejimas prie jos tai ką aš žinaupats ir keli dar.pataisiau s....ka visiem laikam.daugiau nebus jokiu langu rasojimo ir keistu garsu.