Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
viskqa pagal mietkes dejau ten... nes is pradziu nesikure kol nepataikiau gerai uzdet. sukiojau dirza per dantuka i viena i kita puse tai nieko gero nedave tai reiskai tik tas paskirstytojas nevietojZiurint i kokias mietkes ziuri, pirmiauusia varikli prasuki iki O mietkes kur tarpelis yra tarp variklio ir greiciu dezes ten bruksniukas yra , susilygini kad O ir bruksniukas ziuretu lygiai ir ziuri ar virsutinio vlelenelio mietke sutampa su variklio galvos dangtelio tarpine jei ne suk kol pamatysi kad mietke atsistojo i ta vieta, tada ziurek i nuliuka is galo kur. jei sutampa reiskais dirzas pastatytas teisingai jei ne nuimi dirza ir ziuri ar prasukus varikli pora kartu rankomis mietkes visvien sutampa , jei sutampa ziurime toliau , i paskirstitoja nusiimk dangteli ir ant paskirstitojo turi buti ipjova ir i ja turi ziureti skriejiko centras jei ne tada atsuk paskirstytoja laikanti varzta ir pareguliuok kad ziuretu i ipjova.o tada kai viska sudesi tada jau reguliuok ankstink arba velink, jei nesupratai va nuoroda http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?topic=61.0 cia tinka ir 80'ines 2.0 2.3 motorams
o ka daryt,ka jos visos laiks nuo laiko kalaMas degimas velyvas arba ankstyvas mas kur ora gaudo , gali but misinys per liesas ar per riebus. priezasciu gali buti dauk pvz kaip maniske buvo ant audi 100 2.3e ant duju saude nes degimas buvo ankstyvas ir zvakes visiskai dasibaige (tarpai tarp elektrodu 2mm esme tame kad jau sonuose elektrodai buvo )
kai dujos pasaudo nuo suviu daznai liambda ir pareina,todel galimas variantas,kad ji kalta del trukciojimo ir dideliu kuro sanaudu...pasimatuok su testeriu liambdos veikima,turi rodyt apie 0.5V, jei maziau liambda blogasO kuriuos laidus testuoti? ten ju 3 norisi pilnai suzinot mas ten tik laiduose bedos ?
ir dar sendien pastebejau kad prie krabo baisiai benzu smirda , nes kaip kapoto neatidarai nesijaucia kazkaip bet gryzau is darbo atidarau niekur kitur nesmyrda benzu tik ties krabu na bet nesimato kad benzas pabeges butuatidaryk oro filtro dangti ir paziurek mas ten jau filtras wisas permirkes benzu, ten kai lekstute adata kelineja buna kad tarpinele nuo senumo sueizeja tada benza waro i deze ir ko pasekoje smirda
paskirstytojas neatsilaisvines?jei ant žvaklaidziu dar yra metaliukai juos geriau nuimk,nes per juosta gali i korpusą mušt kibirštį..jei lėkštę sulankstė tai reik rimčiau žiūrėt krabą,gal net pačią svirtį šiek tiek palenkė...lekste tvarkoje nuemiau apsauga o dirzelis laisvas jeigu net nuo virsutinio skyvo laisvausia nusiima o jo judejimo eiga 2 cm kaip suprantu taip neturi but. db susitvarkiau degima bent jau dirba ir nesaudo, db klausimas jeigu dirzelis tempiasi pompa tai jei as ja pajudinsiu neprades man visur teket antifryzas? ir kaip ji ten panasiai tempias ir kiek tept dirzeli
pas mane tai salta nesikuria ant benzo,o silta kuriasi ir niekur nerandu bedos :[salto paleidimo purkstuka ziurek ir daviklius tikrink gali kuris nors durniuot todel ant saltos nesikuria
paskirstytojas neatsilaisvines?jei ant žvaklaidziu dar yra metaliukai juos geriau nuimk,nes per juosta gali i korpusą mušt kibirštį..jei lėkštę sulankstė tai reik rimčiau žiūrėt krabą,gal net pačią svirtį šiek tiek palenkė...nuimti metaliukai, krabas tvarkoj nebent lekste palenkta bet taip is niekur negali gi saudyt beto saudo netaip kaip buna kad dujos sauna isiurbimo kolekturiuje o vaizdas kad sauna tiesiai is cilindro tai del to ir klausiu kaip mietkes nustatyt kazkada staciau silkei dvilitrinei mietkes tai ir db vaziuoja bet va primirsau nes 2 metai praejo tai viskas uzmirsta delto ir klausiu nes googlej sudas tiktai.
na daugiausiai šaudo dėl netvarkingos aukštos įtampos,pasižiūrėk paskirstymo dangtelio kontaktus,dažnai buna apsinešę,gali zvaklaidžiai pramušinėt,žvakės gal jau i pabaigą,degimas galbut ne vietoj...o del diržo prašokimo tai sunku pasakyt,šiaip neturėtų prašokt tempiant,bet visko būnaAuksta ytampa tvarkoj zvaklaidziai zvakes paskirstytojas ir visa kita kas liecia auksta ytampa tvarkoj
:/
gerai drauguziai nebebalamutinsiu jusu,bukit protingesni,jei slegio reguliatorius ir vadinamas atbulinis voztuvas jums skirtingi dalykai tai as ne i tema,ka darysi atleiskit...pats keiciau krabus tik nieks nepadejo,tarp kitko keiciau ir purkstukus ,pinigai i vandeni,kol neissitraukiau is rusu audiklubo aprasymo.dabar nebeturiu bedu,vaziuoju ir vargo nematau.O apie rele parasiau todel kad kai stovi dujos i rele atvedamas vienas laidas,kad perjungus ant duju ja isjungtu,tada siurblys nesisuka.O ant benzo dirbant rele junginejasi priklausomai nuo slegio,nebent pas jus ideta rele kuri pastoviai veikia,turiu ir tokia.patikekit vargau kol netikrinau visko kaip priklauso.1.Ar siurblys sukelia kiek reikia atmosferu,2.ar benzo filtras neuzsikises,3.ar slegio voztuvas neuzstriges ir t.t.Be reikalo prisipirkau krabu,siurbliu ir purkstuku,dabar metosi garaze.Sekmes vaikinai.Dekuj KISA
tai va nepadavinejo kuro i purkstukus nes buvo blogas kuro slegio reguliatorius esantis ant krabo arba tiesiog slegio voztuvas , paemiau nuo kito krabo ir sukeiciau kol kuriau tai tik bande griebt ir nieko o kai vaziuojant perjungiau is duju i benza valio dirba , nors ir trukcioja bet svarbu dirba , nu dar problema liko nedirba ant laisvu kai ant benzo gesta nuo 1500 rpm tai cia ytariu purkstukus nes masina vazineta kokie 3 m vien tik ant duju benzas net nejunktas buvo ir dar 5 metus prastovejus tai ko noret. Beje nebutina but lietuviams ir forume patarianty ispeikt kiekvienas turi savo nuomone ir ja isako mas kitam ir pades Dekuj visiems.
![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")