1726
Temų archyvas / 7A 2.3 dohc 20v taisymas
« Įrašytas: 2007 Gruodžio 06, 17:13:55 »
siaip nusiemus galva liniuote pridedi ir matai
aisq, cia liniuote ne paprasta
aisq, cia liniuote ne paprasta
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
aisq, cia liniuote ne paprasta
Kamutochujovato is kur ishtraukej ? Nepazystu bent jau as meistru kurie nukele galwas neslifuoja reik nors biski praeit nes benukelinejant ji gali susiraityt wos wosta prasme bishki praeiti?? apie koki slifavima jus cia kalbat???o galwa nusikelt pats gali temos autoriau
su svitriniu popierium gal?? kas ten sake jog nuimant susiraityti gali??? blin, jei normaliai varstus atsisuksi, jei perkaitinta nebuvo tai nei susiraitys kas nei ka..
na, cia visai neblogai suskelei

girdejau jei galva nuemi tai butinai reikia slifuoti ?butina tada jei ji perkaitinta, persirietusi buvo ar pan.. o siaip jei viskas tvarkoj, tai nereikia.
nzn kaip ten ka pasuka
ar cia yra bent kiek suprantanciu apie masinas? (?!)matau,kad nelabai.musiau nei vienas nera mates,nei variklio isardyto,nei dezes.bet kalbat tokius vejus.uztai tu turbut labai daug girdejes esi
na kiek zinau 2.3 neblogai woztuwus lanksto.....tad ziurek twarkykis greiciau kad nuo mazos bedos neatsirastu dideles ?!?dar vienas kosmonautas, nieko tu nesutrumpini, aisq, dujos sausesnis kuras siek tiek, dujos turi but atreguliuotos normaliai ir vaziuos tas variklis ilgai, voztuvus uzvelia?? pats esi tai mates?? ar tiesiog pasakojo cia tau kazkas?? gal dar netycia foto turi?? butu idomu paziuret. dekui
o del duju, tai istatydamas dujas, pes puse sutrumpini watriklio amziskuma, nuo duju woztuwus uzwelia, ir nuo to daznai atsiranda itrukimai "galwoj", o tada jau ir kapitalka gresia ?!?
kurioje vietoje kompas jungiasi? mano 90mapie koki kompa kalbi???
jei pas jus Klaipedoje normaliam servise zymiai pigiau, tai sakyk savo kainas ?!? ,kas yra normalus servisas tau??
kaip tik per naujaka busiu jusu krastuose, galeciau palikt maske, jei pakeistu ?
truputi purvynu radau
tai kai jau pradejo dugnas brauktis ir pradejo ratai buksuot gala sujungiau ishlipau gan lengvai, gaila, nera sniego pas mus..
Ash va negaliu apsispresti ar palikti savo raudonus ar deti treserius, tai shitie juodai-raudoni butu, kaip kompromisassitie juodi-raudoni visai nieko..![]()
![]()
labai liudna istorija tavo A6 sirdziai nutikouzjauciu :/
zinau, kad ir man gali tas pats nutikti, jei laiku visko nepasikeisiu
esu pasidomejes kainomis, tai servise darbas + reikiamos dalys kainuotu ~1500Lt.
o dirzo nutrukimo atveju, visas variklio remontas apie 4000Lt. apseitu :/
degima ziurek ar nenusimuses.kompas reguliuoja, butu kas ne taip nesikurtu, na, rytoj paziuresim ieshkosiu galu..
kompas butu parodes jei programos gerai susiristu su tuo kompu ir tas kompas viska gerai isirashytu visgi masina sena.testinau senovisku budu su diodais, tai subliksejo 4 kartus po 4 trumpus blyktelejimus, gavau 4444 koda, kuris reiskia jog klaidu systemoje neuzfiksuota. o del kamino net nzn, nera katalizo bet pabandysim, gal rimtas cia.. vnz, sekmadideni isardysiu kiek imanoma nelendant i varikli pasiziuret skriejikai, zvaklaidziai ir pan, kaminas, zvakes, pabandysiu dujas isimt, kaip be ju vaziuos.. ir t.t
bent jau vag-com normaliai net nepalaiko 2.3 20V variklio.
jei turi koki draugeli pas kuri gerai eina keisk detonacinius ir oro srauto matuokle ir paziurek ar vaziuos ar ne
kur db makaronu ieshkot??
