Citata iš: Mindezas  2010  Liepos 14, 07:15:33

Citata iš: audi quatro  2010  Liepos 13, 23:41:12

3B variklis su k24 turbina ir 162kw mano ziniomis pucia 0.8 bar

nelygink b su piestuku.
eilini karta nusisneki konkreciai. dyzeliai zymiai daugiau pucia nei benzai.
sitam atvejui iki 1.1 yra normalu, paskui stabilizuojas ties 0.9

sitoj vietoj jis teisingai parase

ne ta turejau omenyj.
jis ima analoga  pagal kilowatus. tipo kad jei 160kw 0.8 norma tai 103 0.25bar irgi norma.

kazi kodel zylu, veskiu, kupu kvatriniu, i kokia a4 1.6 nekeiciat? juk naujesne minimum 10 metu  Oo)

o kodel su win xp ar win7 dirbi o ne su w95 ?

logiskai galvokit..60 imamas kaip nulis, tik pasiekus 60 ji pradeda kilt. pasiekia 90 ir vel tas pats +8.

Jei uzsinesus turba, tai manau visad turetu mest avarini rezima ir nepriklausomai nuo to, kokio variklio ir lauko temp. Kai vesesnis oras ir saltas variklis, tai 3,4 uzspaudi iki 120 ir viskas ok, o ir 5 begiu 150 karts nuo karto uzmini. Po tuo turbos aktuatorium, kur sparnelius valdo matosi kazkoks naujai isuktas varztas, nzn kokia jo funkcija. Turbos varztai taip pat sukineti. Ir kodel po uzgesinimo trauka dingsta, atvirksciai turetu but. Dariausi cia kazkada diagnostika, tai uzmyne treciu begiu ir imete klaida manifold presure (2.6 lyg parode), istryne ja, paskui vel spaude ir jau maks 1.5 buvo, nedapucia zodziu. Kazkas cia blyn su voztuvu jauciu n18. Kiek zinau pas afn tai n75 valdo egr, o n18 valdo turba

?!?

nu pievas snekat.... keisk turba, dar tuo paciu ir padangas prisipusk,gal pades jei tingi forume paieskot.

siurblys,turba....
o siaip tai diagnostika pasakys konkreciau.

o gal jau netik kura bet ir freona pradejo nupylinet
o jei rimtai tai is niekur niekas neatsiranda ir siaip sau nedingsta

Citata iš: Nramsas  2010  Birželio 28, 23:03:28

man tokia pat problemike, jungiau prie kompo,nieko nerodo, kur dabar svarstot ?

monitorius ijungtas? 

normaliai cia viskas yra kam reikia tas susidropinkit, o man pvz ir su tokiu auksciu zjbs, nebijau nei per borta perlipt,nei i miska palekt, o kas cia sako kad stabilumui kenkia... na jo,gal ir kenktu kur nors kacergoj, bet ne lt keliuos ir ne su 103kw...tai kad bent jau man neirodysit kad turiu nuleist ant zemes, taip kad Aidai ir tu neklausyk

pas mane pastaruoju metua tsirado idomi beda su tuo netraukimu.kai cia visia raso tai dingsta trauka prie aukstu apsuku ir tik uzgesinus ir vel uzvedus ji atsistato.o pas manes ji dingsta prie zemu apsuku ri atsiranda pati nieko nedarius.ir tai kiek pastebejau nutinka tik saltam varikliui. kame cia beda gali buti?diagnostikos dar nedariau nes ner laiko varyt i klp. o mano mieste arba klaidu nuskaitymas arba kreivarankiai dirba.

o kaip tu galvoji tada mes padesim?

gal tu ne apie tai galvoji. Jis veikia panasiai kaip katalyzas, tik dar apkrautas elektronika. ir ishemus mechaniskai (kai pradelsia regeneracija) kompas to nesupranta. tada ieskoma naujo,suzinoma kaina. ar tada jau cia padet gali dpf remover ar pan.

studenciokui "ekonomiska" 132kw kaip tik baldelins nuo ekonomijos tiek kuro tiek eksploatacijos atzvilgiu