Modelio man neduoda. 

Audi A4B5 1999 metų, nelabai suprantu kiek konkrečiau reikia?

Jeigu klaidos ne 5 metų senumo, tai keiti isurbimo oro sklendę ( Motor for Intake Manifold Flap), su kompu patikrini kaip EGR dirba. Liaudiškai darant, nusiimi sklendę , atsidarai jos vidų ir greičiausiai rasi pilną tepalo, tada dar patikrini ar nejuda EGR vožtuvo uždarymo lėkštutė. Kad ten rasi bėdų garantuoju

As pries sukurdamas sita posta zinojau kad negerai darau, tiesiog man dega kuo greiciau susitvarkyt masina, nes nera laiko, o i darba reikia :/ atsiprassu

Ar ten , ar čia, atsakymui įtakos neturi, o tvarkos laikytis reikia. Jeigu taip skubu, tai kodėl nenurodai informacijos apie kurią parašiau. Gal aptarinėsime senas klaidas, kurių senai nėra.

Pastebejau kad man irgi nebesildo veidrodziai... Gal kas zino ar sildymas susijes su lauko temp sensorium? Nes pas mane stovi klaida: 00779 - Outside Air Temperature Sensor (G17): Open or Short to Plus, bet skydely temperatura kaip ir normalia rodo. Per vcds, komforto bloke ijungus lango sildyma veidrodeliu sildymas sekundei buna ON, po to OFF ir nebereaguoja i lango mygtuka daugiau.

Kurią normaliai rodo, lauko ar variklio?

Lempom codingo reiketu.. Dar pakeiciau garso stiprintuva, ar galima su vag protection nuimti?

Rašyk visada konkrečiai kokia paslauga reikalinga, ar tik laidas su kompu ar ir žinios, nes kitas gal tik B5 jungėsi, o tu norėsi kodingą pakeisti, tai kaip prikeitaliosit, iš viso galų nerasit.Gerai toks Evka žino niuansus, o nežinantis paims kokia Q5 lempas perkoduoti ir turėsi didelį galvos skausmą, atgal reikšmės neatsistato keičiant galinių funkcijas.

Pradžiai iš variklio pusės patikrink ar paduodamo ir gryžtamo šlangos į pečiuką karštos.

Negali nuimti, reikia dar  kazkokio blokelio, kurio negausiu is tos masinos..

Pasipuosiau ir as kaledine eglute spidometre siandiena... 2 kartus per 2 savaites buvo uzsidege ESP ABS ir t.t., bet uzgesinus ir pakurus, dingo. Trecias kartas kai pasikure, tai ilgam speju )) Bandziau trinti klaida, issoka iskarto, nereikia nei pravaziuoti. Bandziau nusiimti keleivio priekini rata ir fyske paziureti, gal oksidavusi, atrodo ok, laidas vizualiai is fyskes ir neisplestas. Is ABS modulio istraukiau fyske, prapuciau silikono, biski per kontaktus su atsuktuvu praejau (del oksidacijos), bet natrodo, kad ten ispuve tame bloke kazkas butu.
Tame keleivio puseje keiciau guoli (bet lemputes uzsiziebusios jau buvo pries tai 2 kartus kaip ir sakiau), bet guoli keitem patys ir nieko ten nekalem, net abs daviklio fyskes nereikejo istraukti ten...
Jei butu mires daviklis, mestu kitokia klaida, cia kiek suprantu, nedaeina signalas ar uzsitrumpine kazkur. Ar jei daviklis butu blogas ir sita mestu? Reiks gal dar is sroto davikli pabandyti kita nusipirkti rytoj ir bandyti savo istraukti sveika (nors uzkepes, bandziau, sunkiai juda..), jei tas pats, kad grazinti (nebent 10e paprasys , tada dzin..).

Reikia vaziuoti 6dieni i kelione ir se tau..

O neklausei kodėl negali tiesiai iš tavo bloko epromo permesti?
Kokiais burtais užsiimi su tuo esp, junkis kompą ir matysi kame bėda.

na tas tarpas tai jo, problemele, bet ziurint i sita nuotrauka panasu, kad imanoma is dvieju groteliu kazka suburti.

Jau ir taip baisu, o dar jeigu iš dviejų burtos, tai visai pravalas.

Žvakės, išsukus vizualiai
Tandeminės pompos hermetiškumas.
Kuro nusėdimas
Temperatūrinių daviklių parodymai
Apsukos kūrimo metu
Įtampa kūrimo metu
Siurbliukas bake.


Čia tiek pradžiai kas lengviausia patikrinti.
O purkštukų 23 kanalas reikalingas.

sportback vieta smarkiai gale negali pasigirti.. aisku, coupe gale vietos isvis nerasta

o apskritai, apart to kad sedisi tikrai zemiau negu A4 vietos daugiau tikrai nera..

Audi A4 ir A5 Sportback vidus visiškai nesiskiria ir vietos lygiai tiek pat, kėbulo detalės tokios kaip pertvaros , lanžeronai nieko nesiskiria, net kodai A4, tik stogo palinkimas kitoks pas A5 , apie coupe iš viso nešneku nes tai net nesilygina su A4 . Dėl bažės ilgio nežinau, bet išorė A5 konkrečiai platesnė, nors važiuoklės visiškai iidentiškos, nors ten tas pats ir Q5 ir porche macan.Bagažinė A4 karavano didesnė, bet padėjimas A5 lenkia net kitus modelius kai atsidaro visas dangtis su stiklu ir pakrauti galima tikrai daugiau negu į sedaną.Sėdisi visiškai identiškai kaip A4, nėra jokio skirtumo į kurią sėstis.

Tai tu ir klausk C4 temoje, ten taip pat puikiai parašyta kada reikalinga kurti naują temą 

+1 už varlę, o šiaip diag pasijungi ir aišku

Kai užduodamas klausimas kas ta spiralė ir nuo ko mirksi, supranti , kad žmogus dar tik pradeda domėtis technika,iki savistovios diagnostikos dar reikės paplušėti, o tokio dalyko, kad važiuoti pas kažką darytis tik diagnostiką (be remonto)niekad nerekomenduoju.