imk mano vysniava pilnai sukomplektuota buferi   tik be laikikliu

kaip gaila, bet buferį turiu. Reikia tik balkio. Gal netyčia pasitaikytų tau balkis, tai turėk omeny, kad man jo reikia.

Apiplovimo kolkas nejungsiu, nes kaźkaip nelabai viskas sueina su eSo buferiu ant preFL balkio. Ieškomas eSo balkis..
Šiandien pakeistos visos vakuuminės šlangutės, išimta turbina bei pravalyta jos geometija.( kadangi forumo dalyvis Arminis net nepasakė jog ją reikia valyti taip ir pravažinėjau su nepailnai veikiančia turba).
Prie viso to dar ir nusiplovem.

Mano 370k beveik. Vcds irgi rodo gal 5-7k mažesnę. Susidėjęs ir aš bc, bet nepajungtas dar tai po 50l/100km rodo

Ieškau S4 B5 priekinio buferio balkio. Būtu smagu jei kas padėtų raati. Skoloj nelikčiau.

Nemanau kad greitu metu jungsiu bet šiaip kiek žinau tai relės tikrai reikia. Taip tik gal susidesiu, kad tos skylės buferyje akių nebadytų.

Man irgi kazkiek keistokai pradžioj atrodė. Bet nelabai jis man ir reikalingas.

Kadangi sotkei ratai nesuejo, sakau ant darbinio tarkio pamatuosiu

 

liuks ratai čia jie 18 ar 17?

Galiu pasakyti tik oho!

Pas mane bus 96kw PD egr'o abu galai suvirinti ir tos šlangos kuri priklauso tam egr'ui galas. Sunku paaiškinti žodžiais. Padarysiu foto kai bus.

O kam dar papildomai mokėti, kad padarytų kažką panašaus į egr'ą jeigu galima jį "pamodifikuoti" ?

Turiu gyvą pavyzdį kuris važinėja su stock purkštukais, bet padidintu jų slėgiu.
Betkokiu atveju, dėkui už palinkėjimą.

Taip, 1.9 96kw PD.

Kur radai galini eSo buferi?

Į visus tavo klausimus atsako žodis "restauruotos" kad ir kur ji būtu reatauruota, kad ir kiek "mėsos" turėtų ji niekada nebus geresnė už ne reatauruota. Ir sutrukineti ji galėjo dėl kelių priežasčių:
1. Laikymas drėgnose patalpose.
2. Atrestauruota nekokybiškai.
3. Restauruotos padangos yra