1676
Audi A4 / S4 / Re: Audi A4 skyrius
« Įrašytas: 2009 Spalio 23, 17:50:34 »
Kokios maždaug kuro sąnaudos A4 1,6 automatas? Ir 1,8 automatas? Koks variklis geresnis?
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
1677
Forumo dalyvių auto garažas / Re: audzius AUDI 200 TQ+audi 90 TQ+avantzylis+200 20v sedanas+audi 200 TQ Avant 1B
« Įrašytas: 2009 Spalio 22, 12:17:38 »
90? 
1678
Forumo dalyvių auto garažas / Re: audzius AUDI 200 TQ+audi 90 TQ+avantzylis+200 20v sedanas+audi 200 TQ Avant 1B
« Įrašytas: 2009 Spalio 22, 12:06:04 »
O tai su kuo tada Aurimai važinėsi kai visas parduosi?
1679
Patarimai esant garaže / Re: Kaip servisai taise SENIO audi
« Įrašytas: 2009 Spalio 20, 21:32:09 »
Vienam lyg diržas buvo peršokęs, o kito nežinau.
1680
Patarimai esant garaže / Re: Kaip servisai taise SENIO audi
« Įrašytas: 2009 Spalio 20, 12:09:15 »
80-90% gedimo sudaro jo diagnozavimas.
1681
Auto projektai / Re: Audi 200 drift edition ;)
« Įrašytas: 2009 Spalio 19, 17:56:09 »
Kelis kart užmatyta stovinčia prie Justų Maximos.
1682
Audi C3 / Re: 100/200 salono skyrius
« Įrašytas: 2009 Spalio 19, 11:43:13 »
Sustumi liuką, atsuki varžtus, iš salono palieki prisuktus, tada atsargiai mechaniniu būdu uždarai liuką, tada atsuki iš salono varžtus, ir atsargiai išstumi lauk liuką.
1683
Forumo dalyvių auto garažas / Re: sNcLs audi 100Q 1990m.
« Įrašytas: 2009 Spalio 17, 18:30:48 »
Gerai prižiūrėta, bruzavikus palik, nieko blogo, o ir žiema čia pat, bent nebus sniego už ratų prilpe. Ratai nelabai tinka, geriau su palangę būtų.
1684
Kėbulo ir salono skyrius / Re: Audi 80 B3 buferiukas
« Įrašytas: 2009 Spalio 16, 13:57:49 »
Aš, tai užmoviau B3 buferio šoną, sulenkęs jį rankom, kad buferio laikikliai praplatėtu ir užsimautu, tik neatsimenu į kuria pusę lenkt 
1685
Audi 80 / 90 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2009 Spalio 16, 13:13:43 »
Pas mane irgi sutvarkyta dabar, bet tas bildėjimas taip erzina, o taip norisi tyliai važiuot
1686
Audi 80 / 90 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2009 Spalio 16, 12:10:54 »
Taip, apie tai ir kalbu, tai 14 varžtą, tik priveržti tik? Tai arba keist kolonėlę arba restauruot?
Dar prie to pačio, gali važiuojant dėl to laisvumo bildėt?
Dar prie to pačio, gali važiuojant dėl to laisvumo bildėt?
1687
Audi 80 / 90 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2009 Spalio 16, 09:49:42 »
Na čia 100 kolonėlė, bet pas mane irgi stovi tokie trys varžtai 9, 13(tarkim varžtas ten pažymėtas) ,14 tai su jais lyg kažkas tvarkosi
1688
Audi 80 / 90 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2009 Spalio 16, 09:27:43 »tai gal traukes atsileidoNeturi but jokio laisvumo
Tikrinau aš tas traukes, na nelaisvos jos, stovint mašinai ir judinant greit vairą, girdisi toks bildėjimas iš kolonėlės.
Ant kolonėlės yra trys varžtai ir ten kažkaip reguliuojasi tas visas laisvumas, bent jau taip meistras sakė, bet jis tuo neužsiima.
1689
Audi 80 / 90 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2009 Spalio 16, 09:20:51 »
Gal žinot ar reguliuojasi vairo kolonėlėje su stiprintuvu laisvumas? Nes jaučiasi kaip ratai juda į šonus posūkyje.
1690
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2009 Spalio 12, 18:34:08 »
Ne nu ![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
Gale ratlankiai neapsukti? Duslintuvas irgi geroj vietoj Ant kapoto spoileris :[ :[
Gale ratlankiai neapsukti? Duslintuvas irgi geroj vietoj Ant kapoto spoileris :[ :[
1691
Audi C3 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2009 Spalio 11, 21:46:44 »Buvo viena vieta pro kurai leisdavo bet ja esu sutvarkes. Skystis pas mane labiau isgaruodavo. Kuomet dar buvo termostatas tai vaziuojant didesnes distancijas ir ikaitus tai atsukus kamsti vanduo tiesiog kaip fontanas legdavo lauk. Pakeitus kamsti jis garais dabar lengviau jam reikiant iseidavo lauk. Del nuorinimo vadinas nieko blogo ir nedariau.
Uzvedus salta varikli nepucia lauk, nebent skaitai per plonaja zarna tekanti skysti, bet jis labiau karstam varikliui matosi pulsuojantis vanduo gryztantis i bakeli.
Na vanduo užverda ten ir garuoja, tai jaučiu kaip ten susidaro slėgis
Ne, turi varyti skystį lauk iš bakelio.
o maniškis MC šiandien nusprogo, prapūtė radiatorių, kai temperatūra pasiekė >100, antifrizo neišpūtė, bet tiesiog išgarino per kelias sekundes
Plastmasę pramušė? Gal kamštis buvo stipriai užveržtas? Kaip suprast išgarino?
1692
Audi C3 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2009 Spalio 11, 17:24:02 »
O tau leidžia skystį? O nuorinimas paprastas, supili puse skysčio, užvedi variklį ir tada vėl pro truputi pili iki MAX ribos, matysi, kad po truputi sėsta skystis, dar kelias minutes padirba su atsuktu kamščiu na ir stebi ar dar sėsta skystis ar ne. Kai savo B3 keičiau termostatą ir nuorinau blogai, tai greit užkaista variklis iki kokiu 95 C, ventiliatorius neįsijungia nors prieš, tai įsijungdavo ~90 C. Atsukau kamštį ant užvesto variklio, palaikiau apie minutę ir nusėdo apie kelis cm. skystis. Tada jau įsijungia ties ~90 C. Kažkur oro tarpas pasilikęs buvo ir netolygiai skystis įkaisdavo, dėl to skydelis vieną rodo, o kitas daviklis radiatoriuje būdavo šaltesnis, dėl to ir neįjungdavo ventiliatoriaus laiku.
O užvedus šalta variklį su atsuku bakelio kamščiu nepučia skysčio lauk?
O užvedus šalta variklį su atsuku bakelio kamščiu nepučia skysčio lauk?
1693
Audi C3 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2009 Spalio 11, 11:28:16 »
Tu vandenį pili? Pas mane irgi buvo, kad žarnos kietos ir kaisdavo, varydavo lauk antifrizą. Be termostato užkaisdavo. Bet sutvarkius ventiliatorių, kad įsijungtu pasiekus ~90 C ir tai neleisdavo užkaisti varikliui, kad ir pro tarpine pusdavo ir būnant vasarą mieste. Pasikeisti į tikrai gerai veikianti termostatą. Supilti antifrizą ir gerai nuorinti sistemą.
1694
Audi C3 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2009 Spalio 10, 23:43:26 »
Jei įsijungia ventiliatorius, tai neturėtu temperatūra perlipti 90 C. Pirk kitą termostatą ir statyk jei apatinė žarna šalta.
1695
Audi C3 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2009 Spalio 10, 22:50:33 »Tai iskart pirmieji klausimai.
Autostradoj vaziuojant ~100-120 temp apie 120 C budavo. Kazko neina per didyji rata.
Isemiau termostata (na jis buvo tikrintas regis geras) ir pakeiciau radiatoriaus temperaturos matuokli. Tai mieste svyravo apie 70-90 C. Vaziuojant autostradoj ~110 temp 100 C.
Dabar susalus orams temp sunkiai pakyla iki 60-70 C vaziuojant ~120.
Taigi mintis, kad kazkas su galva arba su tarpine. Del to isemiau termostata nes ardyti kolkas dabar neturiu laiko.
Taigi.
1. Ar tikrai zemesne temperatura nera gerai?
2. Ar kam teko susidurti su tokia problema ir kaip sprendete ja.
Kam idomu tai variklis DE.
Pasikeitei daviklį kuris į radiatorių įsuktas? Ar termostatas tikrai geras? Ar įsijungia ventiliatorius viršijus 90 C? (turbūt, kad nelabai
) Ventiliatorių įjungia daviklis kuris įsuktas į radiatorių. Kai pakyla virš 90 C ar visos žarnos karštos? (radiatoriaus, pečiaus) Dabar nepakyla virš 70 C autostradoj, tai išimtas termostatas? Jei tarpinė ar galva turėtu pūsti skystį lauk. Žinoma geriau yra žemesnė temperatūra, nei aukštesnė virš 90 C. Dauguma auto, manau kad beveik visų auto variklio darbinė temperatūra turi būti ~90 C žiema, vasara, mieste, autostradoj jokio skirtumo.
1696
Audi C3 / Variklio skyrius
« Įrašytas: 2009 Spalio 10, 17:29:37 »
Kad nemalt apie variklius ir t.t. diskusijose, tai sukuriu atskira tema apie variklius, jų mazgus, gedimus, taisymus, ir t.t.
Kaip diskutuota apie variklio temperatūra, tai ji mieste turi laikytis ~ 90 laipsnių, o užmiestyje apie ~85. Sušilus iki ~87 atsidaro termostatas, sušilus iki ~91 turi įsijungti ventiliatorius ir ataušinti iki kokių ~86 laipsnius ir t.t. kartojasi. Jei mieste nepakyla iki 90 negerai, užmiestyje nusileidžia iki ~80 negerai. Temperatūra visada turi svyruoti ties 90 laipsnių.
Kaip diskutuota apie variklio temperatūra, tai ji mieste turi laikytis ~ 90 laipsnių, o užmiestyje apie ~85. Sušilus iki ~87 atsidaro termostatas, sušilus iki ~91 turi įsijungti ventiliatorius ir ataušinti iki kokių ~86 laipsnius ir t.t. kartojasi. Jei mieste nepakyla iki 90 negerai, užmiestyje nusileidžia iki ~80 negerai. Temperatūra visada turi svyruoti ties 90 laipsnių.
1697
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2009 Spalio 09, 20:43:36 »Nu blemba susinervinau.. Pasikeitėm termostatą, o ir senas buvo lyg ir panašus į sveiką. Variklis vistiek pavažinėjus krenta iki, 80 o dėl mažiau ar krenta nežinau, mažai važiavau. Mistika. Jei termostatas geras, kas dar gali jį aušinti? gi nėra ta aušinimo sistema sudėtinga, bet nesuvokiu kaip gali temperatūra kristi žemiau 87 laipsnių, jei tik tada atsidaro termostatas
Gal termostatas negerai įdėtas
Ventiliatorius bent įsijungia kada? Keista, kad nesušyla, turėtu mėgti kaisti šitie varikliai.
1698
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Audzi 80 1.8i GTE 86' [Leba]
« Įrašytas: 2009 Spalio 08, 21:58:50 »
Graži ir prižiūrima dar vieną Audi 
O dirželį reiktu įtempti tiek, kad ~1,5cm. judėtu.
O dirželį reiktu įtempti tiek, kad ~1,5cm. judėtu.
1699
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2009 Spalio 07, 23:51:11 »
Na kai bulkai keičiau termostatą iš viršaus ir dar siurblio nejudinau, tik žarnas nuėmiau, tai atsukt atsisuko, bet ištraukt, įdėt teisingai termostatą nematant kur ir t.t. dar prisukimas, tai gal 1,5val. aš ten klibinau. Geriau tu palysk po auto nusisuk tą siurblį ir pasikeisk.
1700
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2009 Spalio 07, 18:07:27 »vairo stiprintuvo
Na nematęs tų variklių, tai nelabai žinau, gal pakaktu atlaisvinti siurblį
?