sveiki,kadangi artejant ziemai ziurima naujos padangos arba mazai vazinetos,tai butu idomi jusu nuomone   pries tai buvo uzdetos gislavedines restauruotos tai per sniega lipo gerai,o ant ledo ar slidesnio kelio,ju stabdymas ir laikymasis ant kelio manes netenkino kiek ziurejau testus ir cia paskaites  tai turiu nuziurejas nokian rsi 6-7mm,dunlop sp 3D 8.5mm,continental ts 830 8.5mm,continental viking 3 naujos arba 7mm per pus mazesne kaina,BRIDGESTONE Blizzak Nordic

cia continental jei neklystu.. 
turiu viking contact, minsto misinio tai labai patenkintas esu.. tik aisku ant ledo ar tiesiog kai koks -20 nelabai sukimba ir greitai dyla labai 

 
kurias turi?man kazkaip viking contact 3 labai rimtai atrodo,daug ispjovu turi tai manau sukibimas ir pravazumas turi but labai geras,dar geras protektorius 5 o pas sitas toks rastas idomus ir maziau ispjovu tai tik del to uzklausiau

cia ts 810?

ne buitiniu ,o cilindriniu taip man priklauso,nes kartais nulekiu uzsipilti pigiau duju,tai tas aktuoalu :-)del to si audi man ir patinka savo isvaizda ir vidumi,bet neatitinka mano kriteriju,nes imat su quattro sistema,gaunasi mazas bendzino bakas,universalai man grazesni,bet netinka del mazos vietos zapaskeje,tai kas belieka tik sedanas be quattro sistemos ir 1.8t arba 2.8 varikliu dar galvoju del 2.4 bet manau nelabai jie verti del ekonomijos,nes ims ta pati ka 2.8

gerai,pabandysiu tada ant to laiko suderinti

kad nelabai yra kur slept nors jei audine uzsiliks pas mane tai veliau gal kazkas ir bus daroma

jo reiks tada paderint kad jis ten privaziuotu jei jam iseis,jei as negalesiu tai jus viska ivertinsit ir pranesit tuo paciu ir jums bus uzsiemimas per mm
seip modelis gal ir nieko,bet jei ji ten  dazyta belenkaip ir visa kita,tai nieks jos neims

pereinamas modelis 
ką jis rūko?

man ir idomu ka ruko:) :-]kaip paskambinau tai atsiliepe jaunas bachuriukas, kaip paklausiau kas per pereinamasis modelis,nes tokio dar ne teko girdet,tai sakau kas keiciasi nuo paprastos a6,sako eskes vairas yra idetas,dar gal greiciausiai koks salonas su elektra sako eskes vaziuokle sudeta,kaip paklausiau tai kuo skiriasi nuo paprastos atsakymo negavau:) kaip skambinau pirma karta sako ledas,bet perskambink uzsavaites tada bus parvaryta,kaip paskambinau ir paklausiau ar dar vis ledas,sako abu sparnai dazyti pr,galinis sparnas ir bagazine,viskas gerai padaryta tik kad papoliruot reikia,tai taip ir galvoju ar jau kazin ar ledas belikes bet kaip is kauno butu galima apziuret jeigu iseis man toks laikas tai gal ir paprasysiu kad atvyktu y aikstele kur jus renkates

baliono skersmuo apie 620mm

dekui kad paziurejai,o dar vietos yra ar jau nebe?

gal pakartosiu klausima jau gal kada buvo bet dauk darbo jeiskot gal zinot kur normaliai degima atreguliuoja .

http://www.audiklubas.com/forumas/uab-'remonto-centras'-remonto-dirbtuvs-4-2/
http://www.audiklubas.com/forumas/uab-'av-servisas'/ siti netinka?

sveiki,gal kas zinote c5 avante koks plotis tos skyles kur dedasi zapaske arba duju balionas? koki esat kas isidejas didziausia baiona? kazin bus ten plotis 650mm?ir beto ar c5 2.8 30v toks pat variklis kaip ir c4 2.8 30v?

norejau pasidomet kaip ten yra su audi c4 2.6quattro.visada buvo toks jausmas kad galas kazkiek surakintas ir iki galo neatsirakines,nes judant isvietos susukus vaira budavo toks drebejimas ir jausmas kad padangos praslystu vakar buvau servise ir paprasiau kad uzmestu aki,ten paziurejo gale kazkokia svietele,aisku jinai aprudijus ir nevaikscioja,pora kart pirmyn atgal pamaige,bet sako reikia ziuret ardytis,bet sako kita karta atvaziuok isvaziavus jau ratai beveik neprasisukinejo ir pajudejimas is vietos visai kitoks nei buvo,atrodo kad vaziuotai su priekiu,ratai net ir vaziuojant tiesiai neprasisukinejo klausimas butu toks ar ta svirtele turi vaiskciot laisvai ar ne?nes pas mane salone viskas gerai lempute atjungia,o paciam gale matyt neatsijungia ir kas gali but kaltas?nelaiko slegio ar dar ko?ar tik kad gali but uzrudija?

cia ziurejau ir zinau kas ka reiskia tik norejau pasitikslint del zymejimo nes traukos kontrole zymima TRC- nustato ratų prasisukimą ir automatiškai sureguliuoja variklio galią tam, kad būtų apsaugota nuo praslydimo ir būtų atstatyta trauka. Tai užtikrina geresnį ratų sukibimą su keliu (taupomas kuras), mažiau dėvisi padangos, padidėja bendrasis saugos lygis. Tuo pat metu TRC sistema taip pat kontroliuoja stabdžius tam, kad būtų sumažinamas į kelio dangą paduodamas sukimo momentas tuo atveju, jei padangos ir kelio paviršiaus trintis būtų per didelė.Tai audineje manau jis bus zymimas ASR?

supratau,o myktukai esp ir trc turi but virs mago,ten kur avarinis kazkur taip?