1626
Benzininiai varikliai / Re: audi coupe 2,3l nesikuria
« Įrašytas: 2010 Kovo 25, 20:25:18 »
Akumas bent gyvas?
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
a kas nors realia bendete kurenti siaudu briketais? kainos lyg ir neblogos:Kurenti neteko, bet teko skaityti nemazai atsiliepimu, kad daug pelenu lieka
http://www.skelbikas.lt/parduodu-siaudu-briketus-396677.html
na ir siokiu tokiu ekspertu straipsnis apie tai:
http://www.leka.lt/index.php?content=pages&lng=lt&page_id=31&news_id=8
butu idomu suzinot atsiliepimus....
o dokuose 99m...
WAUZZZ4B12N073247 rusiskai galima butu issifruoti?A8S - Исполнение Standard G0C - 5-Ступ. Механическая Кп K8D - Полностью Оцинкованный Кузов T9J - 4-Цил. Дизель 1,9 Л Агрег. 038.K C18 - Разрешение На Эксплуатацию, Приложение 18 0VH - Борт. Литература На Голл. Яз. 4X4 - Система Защиты От Бок. Ударов Sideguard, Включая Передние И Задние Бок. Подушки Безоп. 7P1 - Опора Поясничного Позвонка С Электрорегул. В Передн. Сиденьях C1L - Алюминиевые Литые Диски 7j X 16, Дизайн "5 Спиц", Et 45 N1H - Кожаная Обивка Сидений QA6 - 2 Детск.Сиденья Встроены Во Внешние Сиденья Втор. Ряда, С Продолг.Подушками 2A4 - Оснащение Для Транспортировки Морским Путем (Защита При Транспортировке), С Толстой Обивкой Сиденья 3B4 - Подготовка Для Постзав. Установки Системы Крепления Isofix (Система Крепления 2 Детских Сидений На Заднем Сиденье) 7AH - Противоугонная Система С Электронным Иммобилайзером, Охраной Салона И Автономной Сиреной 7X1 - Парковочный Ассистент (Aps) A00 - Обычная Поставка, Без Самовывоза B0A - Деталировка Без Спец. Конструктивных Предписаний Для Страны B02 - Одобрение Типа Тс По Внутр.Регламенту, Но В Соотв.С Реглам. Ес В Бельгии D3E - 4-Цил.Турбодизель 1,9 Л/96 Квт Tdi Насос-Форсунка, Базовый Двигатель: T9j E0A - Отсутствует Исполнение В Рамках Акции FA0 - Регламент Опытной Серии FC0 - Без Индивидуальной Комплектации FQ0 - Серийные Диски F0A - Не Спец. А/М, Стандартное Исполнение H6U - Шины 205/55 R 16 J0R - Акб 380 А (80 А*ч) L0L - Lhd Vehicle NT0 - Защита При Транспортировке (Исп.1) QH0 - Без Системы Голосового Управления QV0 - Без Тв-Тюнера/Цифрового Радиоприема Q1A - Стандартн. Сиденья U1C - Панель Приборов С Шкалой "Км/Ч", Часы, Тахометр, Суточный Счетчик Пути В Км И Доп.Приб. (Вольтметр И Темп. Масла) VC0 - Без Устр-Ва Открыв. Гаражн.Ворот VX0 - Без Переговорного Устр-Ва VY0 - Без Системы Тревожной Сигнализации V0A - Шины Без Определения Марки Производителя 0DS - Спецкомплект Для Платформы 4b0 Audi 0F3 - Система Питания Дизеля 0GE - Соответствие Нормам Токсичности Ог, Eu3 0G1 - Рычаг Механизма Включения Передач 0JJ - Класс Грузоподъемности Передней Оси - Весовой Диапазон 9 0LU - Спец. Таблички/Наклейки/Серт. Безопасности Для Бельгии 0N1 - Задняя Ось "Standard" 0ST - Наклейки/Таблички На Нем./Франц. Яз. 0W1 - Наклейка Для Коммутац. Блока Немецко-Говор. Стран 0YG - Класс Грузоподъемности Задней Оси - Весовой Диапазон 7 1BA - Стандартная Подвеска/Шумоизоляция 1C1 - Антифриз С Темп. Замерз. До -25 Град. С, Допуск До -30 Град. С 1D0 - Без Тягово-Сцепного Устройства 1EX - Табличка С Vin-Номером 1E0 - Без Абсорбера 1G3 - Полноразмерное Запасное Колесо, Легкосплавный Диск 1KD - Задние Дисковые Тормоза 1LB - Желтые Передние Суппорты 1MR - Кожаное Рулевое Колесо (4 Спицы) 1N1 - Усилитель Руля 1PC - Болты Секретки 1SA - Без Дополнительной Защиты Картера 1T2 - Знак Аварийной Остановки В Багажном Отделении 1VG - Монтажные Детали Для 4-Цил. Двигателя 1WD - Диаметр Фланца Вала Кп Для Шарнира Типа Трипод 1X0 - Передний Привод 1YA - Без Валов С Фланцами Кп Для Заднего Моста 1Z1 - Увеличение Объема Заправки Серийным Топливом На 4 Литра 2B1 - Дополнительная Шумоизоляция 2C5 - Регулировка Высоты И Продольного Положения Рулевой Колонки 2G0 - Без Вставки Для Диз.Топлива, Стойкое К Рапсовому Маслу 2K1 - Усиленные Бамперы 2T0 - Без Двойного Din 2WA - Без Дополнительной Резины 2Z1 - Надпись На Задней Части Кузова С Обозначением Модели И С Эмблемой Quattro, Без Указания Литража 3CB - Сетка-Перегородка 3C7 - Диагонально-Поясной Ремень Безопасности На Среднем Заднем Сиденье 3FA - Без Люка (Сплошная Крыша) 3GD - Ровный Ровный Пол Груз.Отс. 3HA - Без Отделки Кожей 3NZ - Неразделенное Задн. Многоместн. Сиденье, Откидная Спинка 1/3 К 2/3, С Центр. Подлокотником 3PF - Электрорегулировка Высоты Передних Сидений 3Q6 - 3-Ий Подголовник Сзади 3S2 - Черные Релинги 3V0 - Без Детского Многоместного Сиденья 3X0 - Без Приспособл. Для Перевозки Длинномерн. Грузов 3Y0 - Без Солнцезащитной Шторки 4A0 - Без Обогрева Сидений 4E0 - Дистанц. Отпирание Крышки Топл. Бака 4GH - Серая Тонировка В Верхней Части Ветров. Стекла 4KC - Зеленое Теплозащитное Остекление 4K4 - Центральный Замок С Радиодистанц. Управлением 4L2 - Затемняемое Зеркало В Салоне 4N0 - Передняя Панель Standard 4UE - Подушка Безоп.Водителя И Пер.Пасс. 4W0 - Без Отсека Для Кассет/Компакт-Дисков 4ZB - Комплект Блестящей Наружной Отделки Кузова 5A5 - Облиц.Баг.Отдел. С Ящичками Для Мелк.Дет-Лей 5C0 - Кузов Без Особых Мероприятий 5D1 - Дистанционное Управление И Блокировка Дверей 5E2 - Накладка Порога С Обшивкой Двери В Цвет Кузова 5K1 - Консервация Окрашенной Поверхности (Воск) 5RU - Зеркало На Правом Крыле 5SL - Асферич.Наружн.Зеркало На Стороне Водителя 5TM - Декор. Вставки Серого Цвета, Alu Karo 6E3 - Центральный Передний Подлокотник С Вещевым Отсеком 6FB - Корпус Наружных Зеркал И Дверные Ручки В Цвет Кузова 6M1 - Комбинированная Сетка 6PC - Кожаная Рукоятка Рычага Стоян. Тормоза 6Q2 - Кожаная Рукоятка Рычага Кп 6R2 - Кожаный Чехол Рычага Кп 6SS - Складной Ящик В Настиле Пола Багажн. Отделения, Убирающийся Во Внутрь 6U0 - Без Доп. Наружн. Уплотнителей 6V1 - Щиток Номерн. Знака Еэк 6W5 - Передний Держатель Номерн. Знака (Фрг, Франция) 6XD - Электрорегулировка И Обогрев Наружн. Зеркал 7A0 - Без Cd-Чейнджера/Проигрывателя Cd 7E6 - Электрический Доп. Обогрев Воздуха 7K0 - Без Системы Контроля Давления В Шинах 7M1 - Пластиковые Накладки Порогов В Дверных Проемах С Металлическими Вставками 7QA - Без Cd-Rom 7Q0 - Без Прибора Навигации 8DF - К-Т Для Подгот.Для Постзав.Устан.Магн-Лы, Для Продажи Через Розн.Сеть, С Крышкой 8GU - Генератор 140 А 8JH - Эллипсоидные Основные Фары Для Правостороннего Движения 8K0 - Без Спец. Включения Ближнего Света 8N4 - Прерывистое Включение Стеклоочистителя Ветрового Стекла 8Q1 - Регулировка Угла Наклона Фар 8RX - 10 Динамиков: 2 Х 2 Канала В 1 И Во 2 Ряде Сидений + 2 (Одноканальных/Однополосных) Динамика В 3 Ряде Сидений 8TC - Задний Противотуманный Фонарь 8T1 - Система Gra 8X0 - Без Очистителя Фар 8Z5 - Система Охл. Дв-Ля, Исполнение 1 9AK - Кондиционер "Climatronic" 9B0 - Без Устройства Telepass 9M0 - Без Дополнительного/Автономного Отопителя 9NX - Без Электронной Книги Учета Работы Водителя 9P0 - Без Контроля Ремней Безопасности 9Q0 - Без Многофункционального Дисплея/Бортового Компьютера 9W0 - Без Подготовки Для Постзаводской Установки Автотелефона/Автотелефона
Dekui
gal tinka ne vien cabrio, manau turetu tikt nuo tu audi modeliu kuriuose buvo ta skyle sedynese i bagazine, nes skyles dydis turejo eit standartinisbeto as tik pats snd suzinojau kad tokie dalykai buvo, tai dar nespejau pilnai pasidomet, bet mielu noru susideciau orginale audijo sistema
dar klausimas prie to pacio, koks ejo magas orginalei, gal kas zinot ?
bet ar tiktu tos vientisos(fara kartu su posukiu)? ar nelabai?sveiki. pas mane a4 b5. priekines faros nelesines ir noreciau isidet lesines. ar tiktu man tos lesines kur eina vientisos su posukiais ar imt tas kur atskirai fara nuo posukio? ir ar yra toj lesinej faroj priesrukinis? tem bampery nera priesruku pas mane, nes viskas pacioj faroj. aciu uz konsultacijas
Lesines tiks, gamykliniu lesiniu su priesrukiniais nebuna. Turesi proga pasikeisti buferi i naujesni
Reik naikinti ta oranzini kampa zibintuoseO kaip tavo manymu tada posukiai veiks?
sveiki. pas mane a4 b5. priekines faros nelesines ir noreciau isidet lesines. ar tiktu man tos lesines kur eina vientisos su posukiais ar imt tas kur atskirai fara nuo posukio? ir ar yra toj lesinej faroj priesrukinis? tem bampery nera priesruku pas mane, nes viskas pacioj faroj. aciu uz konsultacijas
WAUZZZ4AZSN083972 is anksto dekojuWAUZZZ4AZSN083972.pdf
Jei tik su spyruoklem zeminsi,sueis greit amortikai...reikia trumpinti ju stoka
Zinau galvosiu kazka
Zodziu, turiu toki klausimeli, pagal VIN nr. raso ,kad masinoj turetu but 8 koloneles. Nuorasas toks : 8RM 8 speakers (passive). Taciau yra, 4 prieki ir 2 palangej. Tai turetu but ir galinese duryse? ?!? ?!?
WVWZZZ3CZ9E036274
Ačiū labai iš anksto. :>
as ta ir noriu pasakyti, kad ja reikia priziureti, kaip tu sakai keist grandine laiku... labai jau ponas viska tiesiogiai suprantate... jei pasakyciau, kad pakeisti rata, tai suprastum ,kad uzdejo rata be padangos, nes nepsakiau, kad pakeisti rata su padanga... kiekvienas ziuri savais kampais, o jei noresi prisip... ir prie stulpo sugebesi. manau forumas ne tam...tu isivaizduoji kas yra 100 000 km vokietijoje? matei. jie per metus tiek nuvaziuoja, ir manai, kas metus po deze pakeicia? ar kitaip tariant, garantini tik laikkotarpi atlaiko? manau tu lygini su nujotom masinom su atsuktais spidomentrais...klysti multikai normaliai laiko tik iki 100 000 km, o paskui jau nzn kada subyres ir remonto kaina kazdziojasi lb ir siaip jie keistai vaziuojauzpraeita savaitgali draugas nusipirko a6 2003m 120kw multi, tai dabar kabo ji servise ant pakelejo ir vien uz remonta neskaitant daliu kainos iseina 1600piniguvel priklauso, kaip ta masina buvo ekspotuota. pagal juos metus ir kaina turetu but nemaza, tai manau geriau nepagailet keliu tukstanciu ir imt tikrai gera varianta, istikrint visais imanomais budais.... bedradarbis zmonai nupirko c4 uz 3k e. tiesiai is sveiciarijos. daug ane? o masina turejo sveicarijoj gydytojas, ji begus 178k visi remonto kvitai, detaliu cekiai viskas yra sudeta, visa masinos istorija nuo isvaziavimo i gatves, gedimai ir t.t. nenoriu but blogio pranasu, bet manau, kad tavo draugas arba nupirko jau nlb gyva, daug begusia masina, arba jam tiesiog nepasiseke....
Prie ko cia dezes keitimas? Pakeiciama grandine esanti dezes viduje. Nuskambejo panasiai, kaip vietoj variklio dirzo keisti visa varikli![]()
tu isivaizduoji kas yra 100 000 km vokietijoje? matei. jie per metus tiek nuvaziuoja, ir manai, kas metus po deze pakeicia? ar kitaip tariant, garantini tik laikkotarpi atlaiko? manau tu lygini su nujotom masinom su atsuktais spidomentrais...klysti multikai normaliai laiko tik iki 100 000 km, o paskui jau nzn kada subyres ir remonto kaina kazdziojasi lb ir siaip jie keistai vaziuojauzpraeita savaitgali draugas nusipirko a6 2003m 120kw multi, tai dabar kabo ji servise ant pakelejo ir vien uz remonta neskaitant daliu kainos iseina 1600piniguvel priklauso, kaip ta masina buvo ekspotuota. pagal juos metus ir kaina turetu but nemaza, tai manau geriau nepagailet keliu tukstanciu ir imt tikrai gera varianta, istikrint visais imanomais budais.... bedradarbis zmonai nupirko c4 uz 3k e. tiesiai is sveiciarijos. daug ane? o masina turejo sveicarijoj gydytojas, ji begus 178k visi remonto kvitai, detaliu cekiai viskas yra sudeta, visa masinos istorija nuo isvaziavimo i gatves, gedimai ir t.t. nenoriu but blogio pranasu, bet manau, kad tavo draugas arba nupirko jau nlb gyva, daug begusia masina, arba jam tiesiog nepasiseke....
beje klausimas. ar galima turbina kaip nors atsukt shitam tarantase ? nes man truxta galiostikejausi ben siektiek daugiau ish 1.8T... girdejau kad daro kazka kad pustu daugiau jos ?!?