O kaip su reflektorių perdažymais? bevertis reikalas?

Tikrai bevertis, ieškojausi kaip bulkai reflektorių patvarkyti, tai tie dažai reflektoriams visiškas š... kiek skaičiau, tai niekaip tų reflektorių negalima atgaivint, nauji arba ieškotis gerų neatsilupusių, nesudegusių...

Tik kai įdėsit varžą naują ir paleisit ventiliatorių ant pirmų padėčių, tai geriau nelieskit tos varžos, nes labai įkaista.

Turėjau tokia auto su tokiu varikliu, tai nusiorina paprastai, supili skystį iki kakliuko, užvedi auto ir leidi dirbt ant laisvų su atidarytu kamščiu, matosi kaip po truputi sėda skystis ir taip ant laisvų su atidarytu kokias 3-4 minutes, tada supili dar skysčio iki max. ribos. Gali tai pakartoti po kokios savaitės, nes buvo, kad pirmu kartu dar kažkiek kažkur likę buvo oro. Šiaip buvo man irgi, kad iki 95 pakildavo, ventiliatorius neįsijungdavo, žarnos skirtingų šilumų, tai tiesiog buvo blogai nuorinta, tai dariau nuorinima, kaip minėjau prieš tai ir viskas susitvarkė

Pasitikrink ar ventiliatorius veikia, tiesiog numauk fiške nuo temp. daviklio kur radiatoriuj ir su vielą užtrumpink, jei vent. sukasi tada daviklį keisk.

Opendiffas tai papraščiausias reduktorius be blokiruočių ar naglų skirstymų - skirtstantis daugiau apsukų ten kur suktis lengviau.
Kad priekinis sukosi vienas tai gali būt nes priekyje yra minėtas opendiffas - tai aišku kodėl ne abu priekiniai o tik vienas. Toliau kodėl galinė ašis nekabino tai greičiausiai dėl to kad to, kad torsenas, pagal savo charakterį turėjo 80 proc sukimo momento perduot į galą, kas neįvyko, nes priekis visiškai nerodė pasipriešinimo. Torsenas, neturinitis apkrovos vienoje iš ašių rodo savo trūkumą - pavirsta opendiffu. Kai jis pagazavo, tada dėl inertiškumo ir labai mažo sukibimo paridėjimo jis atliko savo funkciją, ir daug davė galui. Jei pagazavimas nepadeda, pvz vienas iš priekinių ratų ore, arba abu galiniai (jei sublokuoti), kartu su gazu švelniai spustelėjamas stabdis.

Va šita ir norėjau išgirst   ?!?

a4 termomova tai ji pastoviai sukasi tik uzvedus ir palaiko visada vienoda temperatura

Šito nežinojau

Citata iš: owas  2010  Sausio 10, 19:31:11

Citata iš: rimvis  2010  Sausio 10, 19:03:19

Citata iš: Alis  2010  Sausio 10, 17:37:31

o kartais nebuna tiesiog, jog masina pastovi kokiu 15min ir temperatura pakyla iki 90 ? nes vaziuojant normalu, kad temperatura nukrinta iki kokiu 70

tu gal nesvaik garsiai, normalu butu jei stovint nukristu iki kokiu 70 laipsniu kai taip salta tai peciukas atvesina ant laisvu dirbant. o vaziuojant jei termostatas geras visad 90 buna.

Abu jus čia svaigstat

nu nz owai, bet kai taip salta ir tdi kurenasi ant laisvu su ijungtu peciuku, tai peciukas atvesina varikli, be apkrovos jis nekaista tiek kad stovetu 90 laipsniu visad, nes pecius daug silumos paima. Aisku vasara visada 90 laikosi

Na buvo Espace dyzeliukas su sugedusiu termostatu, niekad neužkaisdavo iki 70, be vieną kartą palikom dirbt auto, lauke kokių +6 gal dr putė kažką pečiūkas į saloną, tai jau po 10min, įsijungia ventiliatorius ir visada (protarpiais) veikė ir kai po pusvalandžio įsėdom į auto temp. buvo apie 100 net trauka dingo sugebėjo užkaist, kai ventiliatorius dar aušino ir termostatas sugedęs... Bet žinoma ventiliatorius neturi leisti pakilt temp. iki 95, gal antras greiti vent. nedirbo ar dar kažkas ir be to kiekvienai auto gal skirtingai

Citata iš: Alis  2010  Sausio 10, 17:37:31

o kartais nebuna tiesiog, jog masina pastovi kokiu 15min ir temperatura pakyla iki 90 ? nes vaziuojant normalu, kad temperatura nukrinta iki kokiu 70

tu gal nesvaik garsiai, normalu butu jei stovint nukristu iki kokiu 70 laipsniu kai taip salta tai peciukas atvesina ant laisvu dirbant. o vaziuojant jei termostatas geras visad 90 buna.

Abu jus čia svaigstat

Turiu tokį vieną vairuotojo pusės, buvo kai pirkau sparną

Blyn aš žiūrėjau į tą moldingą ir galvoju, kad koks taivanskas ar dar kokio velnio bet esu dar kažkur gatvėje matęs

Kaip skystis nebėga? Necirkuliuoja? Ar nestumia lauk?

Silikonas nelaikys, reikia klijų normaliu ir viskas

Tai tai nuotraukai gal kokie ~2m., dar foto maža, tai nesimato smulkmenų visų, o kad užsidėtu reikia, tik laikiklius kurie ant lanžeronų pakeisti?

Gerai žiūrisi ir su sparnu sueina, tik kad kažko trūksta ant slenksčių

Taaip, bet skirtumas (greičiau santykis) tarp klimos ir spydometro nesusijęs su ratais... O kodėl jis egzistuoja tai nesuprantu

Va dėl ko tų čia Dėl to kad su rodyklę tiksliai nepasakysi 1:1 su radaru.