O kokie pozymiai dar buna kad reikia keist asele?

tokie pat kaip ir keiciant dirzus automobiliui gali keist tam tikrais intervalais, arba ir dirzus ir voztuvus. Tas pats su asele

Nu tai pasakok, labai įdomu būtų sužinoti

Kokiu tikslu? Juk neperdarineji

Na tuomet manau neuzilgo keisi dirzus, bus progra paziuret ir aseles bukle.

Jei pas tave su Fbas jungtim ;] + parkingo blokas manau turi but ir atitinkamas

Sveiki,
Sian bevaziuojant pradejo cypti Check Oil Level, sustojau, palaukiau 5min, patikrinau tepala, mietke buvo ties max, vel uzvedus nieks nebecype..kazi kame reples
2.0tdi, kodas BRE

Asele tepalo siurblio kada nors keista?

Matai,pastebejau ,kad LT neretai zmones masina linke rinktis ne pagal savo galimybes. Sedes namie ant baltarusisko unitazo,geriau dukrai pietums mokykloje pinigu neduos,bet vaziuos su geru mersu. Perka masina nuskriausdami save arba seima. Ne visi tokie,bet tokiu yra.
Kuom skiriasi 2004 ir 2010m...Kebulai beveik tokie patys,taciau jau nuo 2006m negalima pvz. priristi naujo rakto su VCDS (jei zinot toki iranki,VAG COM kiti vadina) net ir turint pin koda.Pvz.,is 2008m Tourano pina sugebejau istraukti,bet prisijungus su VCDS pin'a imobilas priima,taciau nieko daryti neleidzia. O vairo kolonele risti prie masinos reiks! Reikalingas legalus VAS irankis sujungtas su Warburgo ar Ingolstadto duomenu baze...Tokius tik autorizuoti servisai turi

nuo 2004 nepririsi ;] nes jau eina C6 kuzavas.

Cr gerai, nors pd man patinka labiau

Neatsimenu,kaip A6,bet A4 B7 "degimo" signalus formuoja skydukas per CAN synas.Taip sakant,jis yra "visu galu gateway'jus". Stai,jei ten ,sakykim, yra kokia salta paike,duoda visiems moduliams signala,kad degimas isjungtas.Viskas uzgesta,uzsirakina,klaidu nera. Cia kaip pavyzdi pasakiau.Sioje gal taip vadinamas KESSY formuoja...(key less entry& autorization....module)
Stai tuo ir slykscios sitos masinos darosi(kraunama elektronika be proto) ir vis maziau man norisi tokia tureti.Kas su jomis bus po 10 metu? Zinau zmogu ,kuris autorizuotame servise uz vairo uzrakto N360 pakeitima paliko 3500Lt (butent tokiai masinai) ir pats nelabai pasikeisi ir garaziukyje nelabai pakeis.

Vazinek paspirtuku tada Kaip jau matei praeitoje temoje uzrakta galima pasikeist daug pigiau ir garaziukuose ;]

Kazkuris is komponentu pjauna gryba, todel mmi ir junginejas. Reik rast sugedusi ir atjungt, o svieslaidzius sujungt kad visi butu pajungti.

Na kiek zinau yra tas blokas J518 ir yra jungiklis. Tai jei jungiklis gal kas ir pakeis, bet jei blokas tai pirmam linke kur tau numeciau parasyta "replace immobilizer control unit". Klausimas ar to immo nereiks pririst, keiciant ta j518. O jis keicias kiek zinau su visa vairo kolona. Zodziu trumpiau tariant, kazin ar rasi kazka gudraus kas tau pakeistu garaziukuose. Gal klystu, pabandyk pasiskambinet. Uzsieni tai tikrai varyciau centran

ai tau jis neissitraukia? Tai taip ir reikejo sakyt tai paaiskina viska. Be audi centro jau neapseisi

butu mehanas pasiulyciau uzkurt buksiruojant Kai buna problemu su spyna, tai raktas istringa spyneleje (tavo sakymu uzblokuoja). Del ijungto parkingo gali but Po vairu yra minimum 4 reles kurios atsakingos uz kurima ;]