* Godlike inc. https://m.facebook.com/godlikeinc/

Goodlike inc. Aš vežu Kaune. Arba kažkoks lil garage, irgi mačiau tvarkingai daro

Užsimečiau. Pati mašina pasidarė daug smagensė nei su R18. Ratukai tikrai lengvi ir nesijaučia kažkokių galios nuostolių, tik va pakaba per duobes nelabai smagiai dirba, nesugeria mažų kelio nelygumų... nes tikriausiai nebuvo pritaikyta R20. Vaizdas tai... Na nežinau, kad ne svajonių ratai, tai tikrai. Iš tam tikrų kampų atrodo, kad jie per dideli ir atrodo kaip vežimas ir apie kažkokį gražų fitmen'ą net ir nuleidus žemyn, su rastafkėm - nekalbu... Daugiau kažkokių pastebėjimų neturiu... Aišku, nuotraukos neperteikia to vaizdo, bet galit išsakyt savo nuomonę. 

Pas jį, gaila, jau perdažyti sidabru. Gali bandyt poliruot, jei išsiaiškinsi kas po dažais.

Neieškojau, nenorėjau, tiesiog taip nutiko... Nuo D3, 9J, ET46, R20 ir dar su originaliu diamond cut. Nustebino svoris, nes vis gi "geschmiedet" (kaltiniai). 

Geru geru yra,einu akis dar pavarvinti. Blogiausia,kad.viena ant foto,o kita - realiai ant masinos

Ypač tie su dideliu concave ratai nuotraukose nepersiduoda, o realybėj taip gražu... Ir čia nėra senas brandas, tai nėra replikų ir Lietuvoj praktiškai vienetiniai būtų.

http://www.ispiriwheels.com pažiūrėk čia, man yra gerų concave modelių. Aišku, skonio reikalas tie ratai.

Paemi prisegta manuala ir issiardai 

Snukį nueimti paprasta, bet knopkes išardyt jau kas kita..

Jis pats nedažo, bet išrenka tai užsimerkęs tuos magus. Net varžtų neatlieka. O perdažius tai ten kruopštus darbas, nes reikia kiekvieną klavišo vietą su dilde pereit, kad nestrigtų..

Man irgi buvo su senu CD-ROM'u, bet po nakties pasitvarkė ir nepasikartojo per mėnesį daugiau.
P.S. turiu pusbrolį, kuriam tokie darbai yra juokas, tai ir naudojuosi. Pats irgi galėčiau, bet tikrai ne ore laikydamas.

Kai pirkau RNS-E, prie jos buvo ir 2013 metų navigacijos DVD, viskas kuo puikiausiai veikė. Sugalvojau įsigyti 2016, tačiau neskaitė. Kaip tik draugas turėjo pardavimui A6 C5 su RNS-E, tai išbandžiau kompaktą pas jį ir pasileido. Vadinasi problema pas mane. Pradžiai pabandžiau nuvalyti lazerį, tačiau vis tiek nepadėjo. Galiausiai sukeitėm CD-ROM'us. Viskas veikia, problema išspręsta.

Keleivio pusės lambda zondas vis išmesdavo klaidą "Internal Resistance too High". Ištrindavau ir po keletos kilometrų vėl atsirasdavo. Sutvarkius generatoriaus reikalus klaida nebesikartoja ir jaučiu, kad pati mašina lyg ir kitaip elgiasi.   Galima tai kažkaip susieti ar čia atsitiktinumas? Naujų zondų dar nedėjau, nes galvojau keisti kartu su visa išmetimo sistema.

Ačiū, Gabriel. Dar tolimas kelias mums iki tobulumo, bet pasieksim, laiko ir kantrybės yra.