gudrieji kurmiai veskininkai. Turiu tokia interesna beda. Nors pas mane 20v, o ne v8, bet vistiek gal kokia mintis bus.
Motorui dirbant, po ilgelesnio laiko atsiranda snypstimas po pedalais. Kas snypcia - nzn. Toks vaizdas kad kazkas leidzia vaakuma. Dabar simptomai:
Snypstimas dingsta nuspaudus stabdzio pedala. Tai TIKRAI nei autopiloto daviklis, patikrinau kas daugiau ten gali sedet ir but susietas su stabdziu pedalu. Vizualiai nesimato,paciupineti ar pajausti su ranka nepavyksta.
Any ideas?

Nu bbz, o ant kiek gerai patikrintas autopiloto klapanas ir šlanga? galima galvoti, kad stabdžio ar sankabos cilindriukai, bet jei butų nesandarumas, tai ir skystį leistų, gal klimos vakuumo vakuumo vamzdelis  kažkur pasimaiše?
Jeigu aš bandyčiau išgaudyti visus keistus garsus savo mašinoje kurie neįtakoja greičio, turbut išprotečiau Va įkritęs kažkur kebule kažkos rutuliukas ar kokio velnio, ir girdi, kai ridenasi primyn ir atgal, kaip pajudi ir kai stabdai ir jau įpratau, o gal čia mašinoje kažkas apsigyvenęs

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=126489991&pageNumber=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

Labai retas variantas , uz gal gera kaina  zinoma labai apleista bet 

Ka jus manote

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,229.msg624727.html#msg624727

spoilerį jau nulupai?

Relė virš vairuotojo kojų penktu numeriu

Idiotai fotkino....

Šiap jei tvarkingas aušinimas, taip aukotis su pečiuku nereik, dar apiputimo groteles išsilidys termomova pas save linkęs sutikti kad gal pilnai neveikia, reiks pakeisti, dar linkęs prie daviklio fyškes įtaisyti varžą, kad ventiliatorius anksčiau suveiktu, nes nu kažkaip perilgai jis laukia...

Na yra dar V8 typ44 ir typ4C stoikes, bet skirtumai tik niuansuose

Citata iš: Grishman  2010  Vasario 03, 11:38:26

Ot velnias, jau galvojau bus poga į AEC pasikeisti

Citata iš: Grishman  2008  Birželio 24, 01:11:29

skirtumas tiks stumoklineje grupeje, suspaudimo laipsnyje, degimo kameruose o visa kita netgi kuro purkstukai yra absoliuciai identishka

o kaip pats blokas pas AEC ? gilzės ? iš tokio paties materiolo padarytos  ?!?

Viskas yra tas pats, apart suspaudimo laipsnio, ir labai norėčiau tiketi, kad gamyklinis tepalo suvartojimas yra 'sutvarkytas'

nėra jokios papildomos pompos ir jokie ventiliatoriai po užgesinimo nedirba. esant tvarkingai termomovai ir tvarkingai veikiančiam elektriniui ventiliatoriui nu tikrai kad nėra paprasta užkaitinti iki 120 ir dar žiemą kad ir kaip bedrožtum ...

Labai paprasta ir įmanoma elektrinis ventiliatorius įsijunge laiku, kaip priklauso, yra užfiksuotas video tas drožimas bet deti nenoriu vien del to, kad jį gali pamatyti širdies ligomis sergantys ir infarkto rizikos grupei prikklausantys žmones 

Citata iš: saulyte-mini me  2010  Sausio 24, 22:36:14

katik parlekiau ispo pasivazinejimo, visai gerai stabdo ti a8 stabdziai Oo)

Esme kad jiems yra ir kaladeliu rimtesniu, ir razyti bei grezioti galima... o su UFO beda.. rask kokius Green Stuf'us... belekuiruos zodziu - spyga - tik galiniams yra

Jei pinigai spaudžia kišenę ir reik rimto dalyko imi Jurid arba originalą

Testavau ant ežero ledo, užvirė aušinimo skystis po to kai nepagalvojęs emiau ir užgesinau, neleidęs padirbti (galvojau, tik turbavykams tas aktualu  ) ir 1,5 litro išspjovė pro kamštį, temperatura 120 rodė, dabar myžčiodamas dairausi baltos košės po tepalo dangteliu ir tepalo demių išsipletimo bakelyje
Prašau pasakykit kad drožet ir kaitinot dar netaip ir viskas ok, juk drožėt, virinot, žinau, kad drožėt, ane?

Èia irgi guma kokiu 1cm siauresne už ratlankį

CAT užsidega jei katalizatoriai perkaista, įjungus degimą ta lempute atsiranda ir turi dingti, bet jei nedingsta net neužkurus variklio reiškia parejęs pats daviklis katalizatoriuje, so jokiom kitom sistemom ši lempute tiesiogiai nesusijusi. Bajoras (tikiuosi) turėjo galvoje jau kitus gedimus, kurie galėjo išprovokuoti tą katalizatoriaus perkaitimą, pvz uždegimo sistemos.