http://yatour.en.made-in-china.com/product/aoYnIfPyHbcj/China-USB-SD-MP3-Interface-Adapter.html

bus nkartu pigiau tas pats daiktas, jei siusies tiesiai is gimtines-kinijos 

tai gal LEV (Laisvos eigos voztuvo)? nes daviklio ten jokio nera 

po kapotu ABS blokas yra ar ne?ABS davikliai yra ? po vairu pilka ABS rele su saugikliu yra?po sedyne galine  laidynas nuo ABS yr? jei nieko nera, tai neapsimoka 

ABS.

Citata iš: Andrej  2011  Rugpjūčio 27, 12:15:47

Citata iš: kazinak  2011  Rugpjūčio 27, 12:03:12

o replikos jau blogai ?

Kaune blogai 

viskas kas virs r16 kaune blogai, kad ir orgas Yra avusu replikos, tik dangtelis kitoks, is kart pagal ji matosi kad reptilija

nu kodel.. pora kart teko grizt namo ant traliuko kai ne ratai o traukes linko 

tas zalias, tai magnetine rite, voztuvas yra paciame tame varzta, nuimi ta rite, issuki ta varzta, ir viduje rasi voztuva.. issivalyk, + issileisk kondensata is reduktoriaus

aha my fault  :s tik kad normaliu 5 kausiu nelaikau 1.9 ar smf  tame matyt ir isshitlistinau 

man tai juokas ima is visu tu atributiku kur galima laimet maximoj ir pns.. daug kur eskaluojama "born to win" stebint ju toki padrika zaidima jau kelias rungtynes, bus matyt "born to loose.."

jei reikia kuo maziau elektros, statai 2.2 KV ir pns, ten praktiskai viska reaguliuoja vakuumas.. o davikliu apart tepalo/vandens nera..  su 2.3 kiek sudetingiau, jau daugiau nesamoniu prigrusta..krabas jau turi potenciometra,kuris daznai nueina velniop,kuro slegio reguliatoriu ir pan.. asmeniskai patarciau det senesni 2.2, maziau vargsi.. jei reikia daugiau info, galesiu atmest sudedamasias dalis is ETKOS

tai gi Evaldas savo c5 traktoriu buvo vimotoj cipaves..

geriausias mixas yra bitumas+ant virsaus panasus reikalas ka tu naudojai, ty garso izoliacija

Citata iš: Andrej  2011  Rugpjūčio 13, 22:35:38

efka, G85 juk ruletej stovi,o ant A2 rulete ne prie baronkos, o prie vairalazdes lieka prie viso kelmo nuemus vaira, tai jos as nelieciau nes nuemes vaira ji pastaciau atgal

Taip, tu teisus, bet apie tą ir kalbu būtent, ką tu kątik pasakei. Nuimi vairą ir ten matai visą bloką su g85. Ten stovi maža akutė. Ji turi žaliuoti/geltonuoti (būna šone reikšmės dažniausiai) Susuk ruletę iki galo į vieną pusę, susuk iki galo į kitą ir tada jau statyk per vidurį, jei indikacijos nerasi. Aš nuėmiau vairą ir tas žiedelis man nusileido į apačią to daviklio. Per nepažiūrėjimą jį pasukau į priešingą pusę, nei jis buvo pasisukęs ir tada jau buvo amen g85. Pradžioje tik pradėjus važiuoti mesdavo abs/asc klaidą, o po to jau metė pastoviai tik degimą pasukus, kadangi nutraukiau matyt tam davikliui šleifą, kai susisuko vairas iki galo.

viskas normalia susikalibravo su vag'u.. tik kotais nein prie engino prisijungt.. su bautrat'u kzkz