gali buti, kad kompresija del tepalo ir gera   tai yra tepaliniai ziedai leidzia ir kai privaro tepalo i cilindra, tada kompresija pakyla, todel kai matuoji kompresija ir itari kokius ziedus, reikia pabandyt ipilti tepalo i cilindra, jei komresija dar padideja, tada tepaliniai ziedai kaip ir tverkoj, o jei jau nieks nesikeicia, itarciau ziedus. Kiti klausimai kiek ten to tepalo ir kodel slieku ieskai, ar zvakes uzmetineja ar tepala valgo?

Termovizija varžos ir nepamatuos

visiskai teisingai, termovizija rodo tik isorinio pavirsiaus temperaturu skirtuma, tad parodomos tik silpniausios vietos, didziausi nuostoliai kur yra, toliau jau viskas priklauso nuo dariusiojo sazines ir idirbio, nes is lauko, vidaus temperaturu ir atitvaros pavirsiaus temperaturos galima pasakyti siena salta ar ne papildziau tavo posta tam, kad paaiskinciau, uz ka zmones moka didelius pinigus uz termovizija, o rezultasas beveik nulinis.

o tai turi odos pagal atspalvi?

Paskaitinejau apie V8 reduktoriu, tikrai keista pasirode, kad jis nelaiko, pats V8 mechanika galu varoma buvau pasidares vien drozimui, atlaike kuo puikiausiai...

tiksliai, tu gi buvai pasidares ir palikes gale torsena, o as visa vasara lauzau dvisimtes reduktoriu, nepasidares blokavimo, kiek dziaugsmo prarasta

ar benzas ar dyzelis vistiek originaliai priklauso popieriniai, jei kartais koks raudonas, pilkas ar zalias ir pries sviesa persisviecia tai gali but plaunamas, be to ant filtro buna gamintojo logotipas ir kodas, pagal kuri per google galima susirast kas ten siuo metu ideta.

teks ieskot sandarumo, siaip paprasta vakumo slangele kainuoja nedaug, va ten prie dangtelio yra visokiu alsuoklio mandresniu sakotu slangu, tas jau reik srotuose rast, dar purkstuku gumytes reiketu pasikeist, tos daznai irgi jau buna medinemis patapusios.

nu taip, o del to uzsikisimo reik ziuret, ne si, bet kita savaitgali vaziuosiu namo, tai paieskosiu.

tiesa jei ten nera vakumo, tai net ir gumine tarpine po dangteliu apsivafliuoja gan greit ir siaip visi salnikai

duju reguliavimas +-
http://www.geras.org/dujos.htm
Degima ankstina siek tiek dujoms, bet nezinau ar jau ji iseina pasukiot 2,3 varikliams, 2,2 kiek nori, tiek pasuki.
gali irgi susireguliuot jei iseina, ankstinant pradzioj turi lengvyn dirbt pradet, bet suki iki pat tos ribos, kai jau pajausi kad vel keiciasi variklio darbas i blogaja puse, tada "skaitosi" geras degimas. Tik darant sau reiketu degima sureguliuoti pagal stroboskopa ir dujas reguliuoti su duju analizatorium. O dujininkai kaip papuola, pakeiciau tris, kol vienas visgi atrado, jog reduktoriaus membrana kiaura

per duobes vaziuojant, is vietos pajudant ar i kalna kylant ir halogeniniai sloinikai akina, bet tik momentais, o jei originalus HID akina, tai gali but bedos su davikliu adaptacijom, zodziu taspats, kas su nesureguliuotom sviesom kad akintu

Lesis ar sloinikas jokio skirtumo, sviesos saltinis skiriasi, nepritaikytas ksenonams reflektorius kurs nerysku kontura, o ta neriski dalis ir akinaĄ Virinti su sloinikais ar su lesiais? Aisku su lesiais ne taip i akis krenta, bet finale vistiek akini
http://www.hidplanet.com/forums/showthread.php?16902-HID-Projector-vs-Halogen-Projector-differences

pas mane amerikonas - kuo jis gali buti baisus ir prie ko cia kuro sanaudos

paziurek kokias jas is aukcionu kokiam copart'e perka, jei reikia uz parplukdyma nuo 1000doleriu sumoket, muita, dar defektus panaikint ir parduot i pliusa. Dazniausiai buna nurasytos del dideliu kebulo pazeidimu, degusios, reciau pasitaiko su variklio ar dezes defektais. Ten sveikos normaliai kainuoja, su parplukdymu dar brangiau gautusi, nes sveikom dar ir muitas didesnis

gal tada ir man reiks isbandyt si reikala, nes jau masciau apie 4 laidu naujos liambdos pirkima, matau sitas variantas geresnis