Ateities planai jai automobilis pasiliks pas mane ir nebus parduotas,nors daug kas sako is pazystamu kad neparduot nes per daug jau inwestaves ir daug ka pakeites:
tai pakeist abu sparnus;
kadangi sunku butu sutvarkyt galini dankti tai nupirkt s4 iskart ,nes norisi kad butu s4 blenda;
eskini vaira uzdet;
pakeist galini bakeli kad graziau murktu arba uzdet tiktais antgalius kad graziau atrodytu;
visa perdazyt nes yra zmogus kuris uzsiimtu ir tai padarytu,nes 3 dalys jau ir taip butu dazytos;
ziemai sudet orginalius purvasargius su uzrasu audi ,o gal butu ir su uzrasu quattro?
salona noretusi pasikeist y odini rekaro sildoma,nors ir sitas nera apleistas daznai valomas tad butu tiek
 o is technines puses nuvaryt pas meistrus  pasikelt kad patikrintu quattro sistema.

kaip bent as galvoju tai kardano pakabinamas guolis jei neatlieka savo funkcijos tai atsiranda laisvumas,ko pasakoje permetant begi masina taip lyg sutampo teisingai galvoju?viena bandziau 2.8q tai pas ja irgi nieko nesijaute sukantis vietoje tas pats kaip FWD

jei normalus tai ne,kiek girdejau 2.3 su gerais duslintuvais tai garsas patiko,labai graziai murkia

supratau o kas dar gali but kaltas tada kad sukant  vaira atsiranda vibracija,buna kad ir tiesiai atsistojus ir stipriau davus gazo jauciama vibracija?kartais tas labai nervina pradedant judet

ryt reiks padandyt taip,bet man atrodo kad su ijungtu diffu labiau ratus prasukineja,o jau asijungus kaip ir maziau seip neesu labai nusimanantis,bet sakau gal iki pat galo neatblokuoja,kazkiek buna galas surakintas ar taip negali but?

Tai pas tas ziurimas padangas liniju nera,o del ko ju gali nebut?padangos atrodo tikrai nerestauruotos,nes prekiauja beweik nokian padangom ir tu ziurimu padangu misinys kaip ir minkstas.linijos turi but ant protektoriaus virsaus ar ant apacios?nepermaza garantija naujom padangom?vienas tiekiejas siule kinu gamybos padangas minkstu protektoriu ir sake kad duoda 4 metu garantija,bet kazko nepatikejau nes per daug.

seip grazu,bet butu manau geresnis vaizdas jei butu pr ir galinis buferiai nuo a6 beto grazia ceskute turi pasidares

Manau reiktu tau keisti abudu sparnus i sveikus nesupuvusius spakluoti situs net neapsimoka po 1.5m vel iskels pusles
sita garantuoju o del bagazines dangcio irgi pasiieskok nesupuvsio nes rudys lenda is po stiklo
Beje daugiausiai laiko ir pinigu manau sugaisi ieskodamas sveiku c4 sparnu kuriu kainos nuo 150-250lt
Sekmes darbuose

dabar idejas ja y skelbima,jei neatsiras pirkejas bus tvarkoma ir pasilikta sau,nes daug kas is techninnes puses pakeista viena sparna galvojau tvarkyt kaip ir galini dankti,tik nezinau ar kas naudingo gausis neisemus stiklo jei keist dangti tai tada deciau nuo a6 arba s4.sparnu kiek domejausi tai galima rast po 150lt yra po 120lt su minimaliom rudim,bet kur bent yra rudziu zidinys y tuos neziuriu jau

o cia minusai kuriuos reiktu pasalinti ceskutei 

tai didelis skirtumas 1 ar 2 litrai dujų mieste. o išliekamoji vertė v8 manau žymiai didesnė, neveltui skelbimuose 2,2t pilna, o v8 tik per šventes pasirodo.

gal norejai pasakyt atvirksciai,nebent neseki skelbimu http://www.autogidas.lt/automobiliai/?f_1=Audi&f_model_14=S6&f_41=&f_42=&f_215=&f_216=&f_2=&f_245=Visos+%C5%A1alys&f_60=728&f_376=&search=Surasti daug pigiau nuperke v8 negu 2.2t

nes masina yra tokia,kad su stock vazinet uzknisa ir nuobodu,dyzeliai dabar galingesni.... o aplent kazka norisi nes tipo eske,kaip cia nusileisi.... tada prasideda beviltiskas pinigu kisimas i varykli.... eina tukstanciai,dar tukstanciai,galo tam nera.... pagaliau kazka aplenki is naujasniu modeliu,malonu palieka netas zodis... bet sukista jau kokie 5000lt ant 340ag tada koki menesi palakstai,pasidaro nebeidomu,nevalina. galvoji ar dar kist pinigu,ar geriau uz visus tuos sukistus pinigus buciau geresniu metu masina,galingesne nusipirkes.....(masina niekada gerai nevaziuoja,visada knis prota,tas ziauriai eda nervus!!!! tai tas negerai,tai tas parejo,tai netraukia kaip jam uzeis,kaprizingas varyklis) tai esme tokia,kad geriau pataupyt ir nusipirkt masina,o ne sena lauza,su kuriuo geda bus kur nuvaziuot,na nebent pro kokia aikstute kur su bulkom sedi vaikai ir svajoja apie eske.... minusas,draudimas,tau nieko nekompensuos,tavo ikisto tiunigo,avarija ir gauni kaip uz paprasta sena masinele kurios verte ~6000lt jei ne maziau.

manau protingai pasakyta,tavo pasakymu manau yra idealiausias variantas a6 c4 103km quattro,tik va beda kad as dyzelio nenoriu.man reikalingas bendzas del kitu priezasciu draugas turi 103km+ chip tai tikrai smagiai vaziuoja tiek is vietos tiek nuo 100km/h .abu bandem sustartuot nuo 100km/h jis su 103kw+chip,pas mane 110kw v6,tai mane dejo pro sona tik paskui nuo 160-180km/h as su juo susilyginau ir prie 210km/h aplenkiau.aisku yra nezinomas tikslus greitis,cia tik pagal taksometra.

tai jau esu isiskaites ir perskaites visa tema apie esus...del to dar karta pasikartosiu 4.2 nenoriu del to kad kuro ima daugiau...o 2.2t neturiu galvoja kelt kw o vazinet ekonomiskiau...noriu keliu dalyku kurie ir yra nesuderinami...tai geras variklis,tinkama deze ir c4 kebulas bei quattro.