Pastaruoju metu „Audi“ atlieka parengiamuosius darbus siekiant sukurti naują kryptį automobilių gamyboje. Ateities modeliai turėtų būti gerokai lengvesni ir geriau suderinami su elektros varikliais bei hibridinėmis sistemomis.

Vienas pirmųjų vokiečių gamintojo bandymų – sumažinti S5 modelio svorį net 400 kg. Standartinėje automobilio versijoje montuojamas V8 tipo 354 AG galios variklis, o tyrimams paruoštame variante – 4 cilindrų 230 AG motoras. Abiem automobiliais apvažiavus bandomąjį ratą paaiškėjo, jog lengvesnis, tačiau ir netokiu galingu varikliu aprūpintas S5, trasą įveikė 8 s greičiau.

Kol kas „Audi“ tęsia tyrimus, eksperimentiniuose modeliuose naudoja plieno ir aliuminio kėbulo konstrukcijas bei bando pagrįsti, jog tokios technologijos bus pelningos gamintojui ir naudingos vartotojui.

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,9807.0.html

nu tai jei nera sandarumo slangose ir uzpuciamas oras isheina lauk, tai tau  uzpila kuro, o oro pakankamai nepaduoda, todel salerka nesudegus isheina per dusle

Šią savaitę vykusio „Audi” akcininkų susirinkimo metu buvo paskelbti kompanijos šių metų naujų modelių pristatymo planai. Iki metų pabaigos turėtume išvysti RS5 kupė ir kabrioletą, A5 keturių durų kupė bei, bene svarbiausia, naujos kartos A8.

„Audi RS5″ prekybos salonuose turėtų pasirodyti jau šiemet. Britų žurnalo „Car” teigimu, automobilyje bus montuojamas 4,2 l V8 450 AG variklis, taip pat naudojamas RS4 ir R8 modeliuose. Mašina 100 km/h greitis turėtų būti pasiekiamas maždaug per 4,5 sek. Iš pradžių prekyboje pasirodys kupė, o vėliau - ir kabrioletas.

„Audi A5″ keturių durų kupė, kuriamas nuotraukose matomos „Sportback” koncepcijos pagrindu, turėtų pasirodyti antroje metų pusėje. Jo variklių gamą greičiausiai sudarys 2,0 l TFSI 211 AG ir 3,0 l V6 benzininiai bei 240 AG dyzelinis motorai. Investuotojų susirinkimo metu kompanijos darbuotojai šį modelį pavadino idealia funkcionalumo ir estetikos derme.

Naujos kartos „Audi A8″, gamintojo teigimu, bus sportiškiausias automobilis šioje klasėje bei pasižymės pačiu geriausiu salonu. Trečioji šio modelio karta greičiausiai bus pristatyta lapkritį - jos premjeros laukiama Los Andželo (JAV) parodoje.

Investuotojų susirinkimo metu taip pat buvo kalbėta apie 2010 m. planuojamą pardavinėti mažylį „Audi A1″ bei 2011 m. planuojamas hibridinio Q5 bei mažesniojo visureigio Q3 premjeras.

Pabaigai, šis automobilių gamintojas paskelbė jau šių metų pabaigoje į savo automobilius planuojantis diegti automatinio variklio išjungimo ir įjungimo „Start-Stop” bei kinetinės energijos rekuperacijos sistemas.

yrashyk garsa tada bus aishkiau, o negirdejus tai sunku pasakyt kas per garsas

gali but, kad laidai pramusha srove kazkur, nes dujos jautriai y tai reaguoja, gal ir mishini reik pareguliuot

Neoficialių šaltinių teigimu, naujos kartos „Audi A3″ modelis bus parduodamas ir sedano kėbulu. Taip tikimasi įtikti konservatyviems Šiaurės Amerikos rinkos pirkėjams.

Be sedano, kaip ir iki šiol, „Audi A3″ pirkėjai galės rinktis iš trejų ir penkerių durų hečbeko bei kabrioleto kėbulų, rašo britų „Autocar”. Automobilis neturėtų smarkiai skirtis nuo dabar parduodamo nuotraukoje matomo pirmtako, jo išvaizda, teigiama, bus tik šiek tiek agresyvesnė.

Tvirtinama, jog naujoji šio modelio karta bus gaminama naudojant tą pačią platformą, kaip ir būsimosios kartos „Volkswagen Golf”. Todėl tikimasi, kad sedano versija savo dydžiu bus panaši į „Volkswagen Jetta”. Tiesa, kėbulo formos turėtų būti agresyvesnės, o stogo linija priminti šiuo metu madingą ketverių durų kupė stilių.

„Autocar” tvirtinimu, naujojo „Audi A3″ variklių gamą sudarys 1,2 l 105 AG, 1,4 l 140 AG, 1,8 l 170 AG ir 2,0 l 210 AG benzininiai bei 1,6 l 105 AG, 2,0 l 140 AG ir 170 AG dyzeliniai agregatai. Sportiškasis S3 turėtų būti ginkluotas 2,0 l 280 AG motoru. Teigiama, kad visos šios širdys - su turbokompresoriais.

Automobilis turėtų būti oficialiai pristatytas jau kitais metais, o prekyboje, žadama, pasirodys 2011 m. pradžioje.

Veiklos šimtmečio proga, šių metų liepos mėn. 16 d. „Audi” ruošia slaptą siurprizą - naujo modelio pristatymą.

Iškilmingoje „Audi” šventėje turėtų dalyvauti ir Vokietijos kanclerė Angela Merkel. Automobilių mėgėjams tai tikriausiai nuobodžiausia naujiena pasaulyje, tačiau juos turėtų sudominti faktas, kad minėto renginio metu vokiečių gamintojai planuoja pristatyti naują modelį. Taip pat tai gali būti vieno iš dabartinių modelių speciali versija.

Kol kas sklando gandai apie tokius variantus kaip RS5 ar „R8 Targa”. Pastarieji jau kurį laiką yra pastebimi bandymuose ir, tikėtina, greitu metu pamatysime oficialias jų premjeras.

Gamintojai teigia, kad didžiuojasi kompanijos istorija bei sėkme. Jie taip pat tvirtina, jog yra svarbu nepamiršti praeities siekiant formuoti ateities idėjas.

Kol kas belieka spėlioti, kokį modelį pristatys „Audi”, tačiau tikėtina, kad tai bus išskirtines technines charakteristikas turintis

nepamirshkit tik ydet tarpiniu, kad duju neleistu per ashele

kiek ziurejau nera jokiu apsaugu. Priziuriu kad viskas su elektra butu tvarkoj ir viskas. Kazkada pries mane jin turejo suvi. Yra suklijuota oro filtro deze o seip problemu neturiu. Tik kad duju isiurbimo reduktorius (ar kaip jis ten) uzstoja didele dali isiurbimo ko pasekoje labai kerta per galia :/ vien del to nedeciau 2 kartos duju. Bet yra kaip yra

P.S. jau vazineju metus laiko ir beda su dujom buvo ta kad reduktoriaus membrana sukietejo ir pratruko. Pats susitvarkiau navaziavau sureguliavo ir vel i trasa

galima padaryti kad tas maishytuvas visai neuzglushintu ysiurbimo skyles

kokiam mieste randiesi?

butu gerai kad kaune veiksmas vyktu, o kad modernai visa tiuninga daro ''garazo zmones'' tai senai zinoma , jie tik lipdukus moka klijuot

caps lock pamirshai ishjungt ?!?