turejo dede mano kaukaza. Zveris ten ne suo. Be pavadelio jei paleist pasiganyt tai konkreciai kazka nuzudytu

Jau prie ežero su šeimyna neišvažiuosi pasimaudyt su šuniu

kaip su labradoru, daug problemu? sargus? galvoju pirkt toki

Sargus, Balsą gražų turi, tik aišku jeigu jau kažkas per tvorą liptų tai netikiu kad kastų Šeriasi du kart metuose, vasarą negali be maudynių vandeny, su mažais vaikais ramus ir švelnus, stabilaus charakterio (pamatęs katiną ar kitą šunį nepradės lot) iš minusų tai labai jautrūs jų skrandžiai, reikia žiūrėt maistą

čia iš škodų forumo skaičiau neseniai
Labas, pas mane ta pati bėda. Octavia II 2005 2.0 Tdi. Šiaip neturi reikšmės 1.9 ar 2.0, Audi, VW ar Škoda.
Perskaičiuos visą topoiką, po to pasėdėjus internete, bandau apibendrintai savo išvadas.
Karštam varikliui sunkiai kuriantis atjungus temperatūrinį daviklį pradeda kurtis iš „puse oboroto“, reiškia mes visi sergame ta pačia liga.
Priežastis: kuriant šaltą variklį, kompas supranta kad šalta, todėl kaitina žvakes, paduoda riebesni kuro mišinį ir t.t... Kuriant šiltą, jei starteris nepasiekia 250 aps/min yra nepaduodamas kuras (informacija iš interneto), nors kalbėjau su vienu meistru, pagal jį turį būti ne mažiau 300 aps/min. Bandžiau matuoti apsisukimus VCDS pagalba, nelabai sekėsi, bet spėjau pastebėti 200...230....290 ir kuriasi.
Sprendimo Būdas:
Pakeisti temperatūrinį daviklį – beveik niekada nepadeda.
Pakeisti Starterį (gali būti, kad užtenka perrinkti...angliukai, guoliai ir t.t..) – 95% atveju padeda, nors senasis kuo puikiausiai galėtu tarnauti ir toliau.
Pakeisti akumuliatorių – 20% atveju padeda.
Pakeitus EGR-ą – labai retai, bet padeda.
Pakeitus Starterį, Akumuliatorių, EGR-ą, Temperatūrinį daviklį – 99% atveju padeda.
Yra alternatyvus sprendimas, perrašyti variklio valdymo programinę įrangą – 99% padeda. Kiek teko dometis LT kažkas tuom užsiima, kiek supratau yra patobulinamas šilto variklio kūrimosi map-as, tik niekas nepasakoja kaip. Ar Pilnumoi taip pat kaip ir šaltas t.y. žvakės, kuras … ar tik pakeičiama, kad prie mažesniu sūkių paduotu kurą.
Po savaitgalio reikės paieškoti “auksiarankių” savo kaime, nes man labiausiai priimtinas remapinimo variantas.
EGR-ą jau išsivaliau, nes priaugęs buvo pakankamai, bet dėl kūrimosi niekas nepasikeitė.
Dar vienas punktas, teko susidurti kai turėjau II-ą Golfą, būtina patikrinti varžą tarp akumo minuso ir variklio korpuso. Įdomumas tame kad dabartinėje mano škodoje , kai variklis išjungtas varža 1-2 omai, užkūrus variklį 200-300 omų (pas golfą baisiau buvo iki keliasdešimt kilomų), ir pajungus Apermetrą tarp akumo ir variklio korpuso teka 0,4 А srovė, t.y. pakankamai daug, ko pasekoje gali būti netinkamas akumuliatoriaus krovimas, trukdymas normaliam elektronikos darbui. Būtina patikrinti ar nėra apsioksidavęs laidas tarp variklio ir masės, arba, jei sunku prieiti , tiesiog nutemti lygiagrečiai naują masės laidą iki akumo.

P.S. radau dar šią informacija, bet nedrįstų bandyti:

It can be resolved different way guys. You need VCDS.
To activate hidden function:
Engine [01] - Security Access [16] - code 12233
Than:
Engine [01] - Adaptation [10] - channel 01
You will see CURRENT VALUE (0) and NEW VALUE. In NEW VALUE tap annything between 0 and 300 (I did on 50 on my and it works perfectly)
Than press SAVE and DONE
I'm not sure if it works on all MK5 engines but I test it on my 2004 BKD. It's worth to try and it cost you nothing.

Gali būti kad šis parametras, 300 ir yra sūkiai prie kurių paduodamas kuras, pakeitus i 50 paduodamas ankščiau.

juk galima per vcds paziuret starterio sukima issukus zvakes ane? tuopaciu ir kompresija patikrintu

gal norėtum Hansaflex kalendoriaus dovanų?

Kitas klausimas.

Ar Šiauliuose yra kokie meistrai kur dirba tik su dyzeliais [tdi] , nes dizva , dyzestopas iš atsiliepimų gaidys. Reikia su protingu žmogumi pasikalbėt, kuris nesiūlytų viską keisti iškart arba apmyžt ir padegt mašiną?.. 

gal bent pradžioj nuvažiuok į betkurį servisą jeigu pats nieko nerauki

http://m.autogidas.lt/audi-s4-b5-universalas-1994-0126812725.html?section=01&f_1=Audi&f_265=Kairėje&f_104=Visi%20varantys%20ratai&f_10=Mechaninė&f_50=kaina_asc sueitu tokia per ziema pagainiot jeigu dar kazkiek gyva

Abi quattro ten suklydau

abi c4, abi 2.8, abi q, tai kas ten gal netikt

jaučiu biški važiuoja tokia

kazkoks geduks jankauskis ikure ta grupe

gal kas galit parašyt jam PM ir įpareigot kad ištrintų tą grupę?

A isdurnejai? O paprasto q nenori?

c5, b6 nesinori, o c6 tvarkingos neiperku svajonė išvis a4b8, tik labai tolima

Nebeprikolink tu jau pats nebesusigaudai ka ten sukuri, jei ne tavo ta grupe tai nezinau  kieno, rodo 57 narius joje,  bet as ten nieko daryt negaliu, net pats nesu , geriau apsiziurek pats ka esi prisidares

o gerai, nebereiks tau skambint

tikiuos šita yra paskutinė FWD, kurią turiu