nu, Domai, nustebinai    nuo visu C3 ir C4 quattro tinka, iskaitant V8

ir nuo ceskiu quattro tinka, tik va kur rasti padoriu, kai visi skardiniai
ivedus i qoogle 4A0201075L ir nauju nuotraukose galima pamatyti

jei tiek daug planu, tai geriau iskart pradet nuo kokio Audi 1.8T, VW G60, II arba III Golf GTI motoru

nerasi tokiu zmoniu, niekas su senienom neturi noro krapstytis, nes normaliu pinigu uz tai negausi, o irangos ziniu ir darbo virs galvos, tuo labiau, kad i servisus su tokiom sistemom uzsuka vienetai per metus siai dienai, tad ar vertos tos investicijos konors?

betkuriam servise strobo neturi degimui pastatyt, apie mokejima duju analizatoriu naudotis isvis galim nesneket, o dar kad prie k ar ke jetroniku nagus kistu, tai cia jauciu ne Lietuvoj
o gal tu norejai parasyt paims pinigus vietoj to "sureguliuos" ?

kibiro nereikia, bet kad is dvieju komplektu atrinksi 5 gerus irgi abejoju, tiesa kazkur bvo tema su video ir nuotraukom apie mechaniniu purkstuku valyma pamenu tik, kad sitam forume, bet gali but kad ir pas kazka garazo temoj tik pasidemonstruota

turetu nebut lasiuku uzdarius lekste, o del rasojimo ir tu paciu lasiuku gali but kaltas ir krabas, jei plunzeris pilnai neuzsidaro jame, bet cia dar menka beda, reikia issiaiskinti kurie gerai dirba kurie ne, ir ar vienoda kieki kuro purskia 

jei lekste uzdaryta tai purksti negali purksti, jie atsidaro tik nuo slegio, todel slegis sistemoje po uzgesinimo irgi turetu likti pastovus, bet jei vis dar purskia, tada tuos cilindrus uzpila ir turetu sunkiau kurtis, arba pradzioj nevisi cilindrai pagriebt. O jei su pravira lekste, tada turi ir po siurbliuko isjungimo dar purkst visi, kol slegis sumazeja

Na toks tureti praktiskas, bet karts nuo karto ne, nes deze didele, puse galvu nereikalingu, tvarka komplekte palaikyti daug sunkiau. Toliau apie terksles, kaip matau ju rankenos metalines, tai nera praktiska, nes slysta rankose, labai salti perduoda.. Pas Force plastikines, geriau, nebijo tepalu ir kuro, kaip kad gumines kokio BGS. Pats turiu Force, remkomplektu terkslems yra, atskirai galvu pametus irgi gauti galima, tik va importas paciu komplektu i Lietuva kozkodel dingo, tipo juos pakeite Forsage, bet realiai ne, nes tai yra prastesne Force kopija, bet terksles identiskos, tokiaispat rem komplektais. Saviskes Force terksles rankena ta plastikine prasukau, tiesa nepastebejau kada, bet ji nenusimovineja, dirbti netrukdo. Dar labai daznai tenka padirbeti su KingRoy irankiais, tikriausiai pigiau rinkoje uz juos nera, bet kaip asmeniniam nekasdieniam vartojimui per akis   Opeliuose naudojamos zvaigzdes, bet ne tos vidines, kur i varzta galvute isimauna, o i isore iskilusios, kaip paprasti varztai, galvos zymimos E xx, sutinkamos dar bemvuose

na priezasciu gali but keletas. pradedant nuo reguliavimo, baigiant degimo sistema ar neteisingu purkstuku sigreziojimu. aisku gali ir purkstukai but pavarge. pasakyk kas tau reguliavo?
vakuma i mapa ir reduktoriu geriausia imti uz sklendes. 

Reguliavo Kaune daug kur, pavadinimu net nepamenu, reiketu man saviski kompo esama mapinima pafotkinti, tik va nezinau koki laida nusipirkti, nes reguliuoti jau niekur nezadu bevaziuot, reikia kad ieskotu kazko rimciau. Purkstukus greziojau pats, greziau statmenai isiurbimo skylems, kuo arciau benzino purkstuku islaikydamas vienodus tarpus, dejau vienodas kuo trumpesnes slangeles nuo paciu purkstuku iki nipeliu, gavosi apie 8-9cm, jau nebepamenu. Vakumas iskart uz sklendes kazkur 5mm. O va purkstukai tai nezinia jau kiek prasuke, nes iranga emiau ne nauja, buves savininkas jais dar nesiskunde, reduktorius iskart perrinktas, ir MAP sensorius jau pakeistas, like tik purkstukai seni. Artimiausiu laiku reik isigyti naujus, isigyti laida ir jei nieko nepavyks, su kitu negreziotu isiurbimo kolektoriumi kreipsiuos jauciu i tave, del sventos ramybes atstumas ne beda   Dabar tik reikia issiaiskinti koks laidas tinka OMVL Dream XXI irangai, kai kur randu, kad tas pats STAG tinka, skiriasi tik pinautai, teisybe?
lyg ir radau
http://www.setaltas.lt/goods/cat,778/sub,1204/gid,8065/Interfeisas-USB-.html kaip suprantu AEB skaitosi tas OMVL

Detalės visas iš eilės keičiant remontuoja tik tas, kas nežino kaip diagnozuoti. Jei yra skirtumas tarp gesinimo dujomis ir benzinu, ir blogiau po dujų,  tada reikia sliekų ieškoti dujose, tai yra purkštukai arba dujų reduktorius, nes dar kartą kartoju, su tiesioginėm dujom benzinas neiišjungiamas, neatsidaro tik purkštukai ;-)

O tu įsitikinęs, kad ta mašina stovėjo, gal kas be tavęs su ja važinėjo :-D

keistai cia kazkaip, jei vaziuoja benzu ar dujom, tai siurbliukas sukasi taippat ir benzas po magistrale nuolatos teka, tai kodel ieskot bedos vistiek benzine, jei ant jo uzgesinus po to kuriasi gerai? bandyk geriau patikrinti ar duju reduktoriaus membranos nekiauros, numauk vakuma nuo reduktoriaus ir ziurek ar tik kartais neina per ten dujos