151
Audi A3 / S3 / Re: Audi A3 1.6L letai syla
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 13, 13:57:58 »
Pati nusiorina. Paspaudinėk visas užčiuopiamas žarnas, greičiau išsivaikščios
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Konkretus klausimas buvo užduotas be pašaipų.Koks daviklis rodo "variklio temperatūrą"?Kietą čia labai bandai primest?
51 kanalas - engine temperature °C
Nespėjai redaguoti posto
egalų sąnaudos buvo 8,4 l/100 km kelio, o po to nuvažiavus beveik 2500 kilometrų (iš jų maždaug du trečdaliai mieste) šis rodiklis smuktelėjo iki 7,8 l/100 km.Toks eksperimentas nieko neparodo. Aš sąnaudas nuo 6,4l galėčiau numušt iki 5,5 pasidarydamas pensininku, bet tai nieko neparodytų.
Dirzo k-tas / dirzas+itempejas+parazitinis+hidraulinis/-CONTITECH-40066kw turėtų būti pigiau kažkiek
vandens pompa-
METELLI-80
HEPU-105
SKF-151
Gener.diržas-CONTITECH-35
itempejas-INA-75
su kuria smagiau vaziuot tdi 1.9 81kw ar benz/dujos 1.8T ? kuri geriau trauktu ?Aišku, kad benzinas nugali.
Vilniuje domina.http://www.audagena.lt/ arba forume žinomas kai garažasTDI, bet į servisą varyčiau tik labai patinkančią ir nusprendus pirkt, nes kiekvieną tampyt po servisus nemenkai litų iškrenta.
o gal jus zinot koki servisa parekomenduot, kad pries perkant galeciau nuvezt ir tiksliai suzinot kaip kas su automobiliu?Miestas nesvarbu?
o ar brangu a3 turbinas remontuot ?Kainuoja tiekpat kiek ir kitų automobilių.
beje.. jei faceliftai eina nuo 2000 metu, o tarkim pamatai skelbima, kad auto yra virs 2000 metu, ir senos faros, tai reiskia musta buvo kad pakeistos?Nuo 8(jei nesumeluosiu) mėnesio faceliftas išėjo, tai gaunas kad pusė seni, pusė faceliftinės
The return line from the injector pump is also attached to the top of the filter via an inline "tee-piece", held in place on the filter by a spring clip. The tee-piece is a temperature sensitive valve that opens when the fuel temperature is below about 15 C / 60 F, and closes fully when above 25 C / 80 F - the purpose of this is to supply some heat to the filter during cold conditions, to resist the tendency for cold diesel fuel to "gel".
Pas mane gamykliškai įjungus visas lempas tai visos ir dega. Dažnai naktį užmiesčiu važinėju ir kai eismo nėra važiuoju ilgos + priešrūkinės. Daug smagesnis apšvietimas.Jei įjungus ilgas, priešrūkinės išsijungia, tai jau kažkas priburta? Gamykliškai to nebuvo? Ar ką jūs norit pasakyt?nors vienas teisybe pasake.O kokie priešrūkinių tipai buvo?. Nes kiek mačiau, tai įjungus ilgas, priešrūkinės užgęsta
Viskas kartu dega