koks isorinis ismetimo vamzdzio diametras A8 d3 4.2 ??? kazkodel turiu itarima kad didesnis negu s8 d2 60mm

nu man neiseis atsirasti, duju reduktoriu isardes reikia rem komplekta  sudeti nauja, po tepalo subegimo  i antifryza sutirpde tarpine duju reduktoriuj, o rem komplekta mano red yra pirkti tik alytuje daugiau niekur kiek skambinau, antifryzo slangos atjungtos todel niekaip

Nuo kokio modelio?
Ka tu ten ta A5 klausineji? Juk ji tuscia kaip kibiras, o kaina kosmosas

kaip visada litowcas atsiras kuris nzn ar pavydi jog neiperka ar dar kita priezastis, su komentarais tas ar anas kaip kibiras,ir aisku tas litowcas yra kainu egzpertas pamato foto ir nusprendzia kad kaina ahujiena.jo tu teisus kaina ahujiena turbut 2010 metu po 3e vaiksto kaip bulkos

ka manot jeigu pasidaryti toki vaira kaip foto, tik spalva butu pilka kaip mano salono. idomu tik kas ce per medziaga zomsas ar alcantara perforuota, ir kaip laikytu ta medziaga  kasdiena vazinejamoi masinoi

pries menesi atsitiko taip kad pradejo nebepusti visai silto oro, vien tik ledini ora pute..  isemiau sendien vadinama Hvac sistema,  papildomas motoriukas kuris varineja antifryza po salono radiatorius, bei du voztuvai kur uzdaro atidaro antifryzo patekima..  pas mane problema buvo kad tie 2 voztuvai buvo uzstrige, siurbliukas buvo veikiantis pas mane, tai paemiau is A8 pre Fl isemiau visa ta hvac sistema ir tuos 2 voztuvus persidejau ant savo sistemos, kadangi voztuvai atrode identiski , skyresi tik moroiukas forma Fl ir Pre Fl .. viskas sukrovus sildo nesamoningai gerai salona taciau nebezinau uzstacius and Hi kaitina rankos neina islaikyti , bet nustacius and LO   salto oro nepucia , pucia vistiek gana i karstaja puse, aisku skirtumas yra Hi ir nustacius and 20 laipsniu, taciau tikejausi kad pus salta ora ,  nebezinau net kame esme , 2 kart nebenoriu imti to Hvac sistemos   yra reikalu nuo 9 ryto iki puse 7 vakaro trukau isiimt ir ideti. gal pagavo klaida su kompu nutrint reiktu net nzn

gal kas numanote ar eina su kompu programiskai isjungti S8 d2 FL kad skydelije ijungus degima neuzsidegtu check engine lempute ??? ta prasme pas mane ijungus degima ji nedega, net kai buvo srautas parejes nedirbo motoras ji neuzsidege nors pajungus kompa mete klaida. tai speju arba ta ilituota lempute bus perdegus arba jis su kompu padaryta isjungta, ar tiketinas toks variantas kad su kompu ji nugesinta ???

gal kas imest galite S8 D2 FL peciuko brezinius su pazymetais dacikais ir sklendem ??   po tepalu suvarymo i antifryza sutvarkymo iskart viskas kaip ir gerai buvo ,praejus keliom sav , nebesildo peciukas visai, nuorinau sistema ir pan, keleivio puse dar bando vos vos menkai drungna ora pust, vairuotojo visai ledini pucia, o vaziuojant abiejuose pusese ledini pucia ora.variklio temp 90 laipsniu laikosi gerai nekrenta ir pan.  realiausias variantas kur beda galetu buti,ar yra kokiu sklendziu po bordacioku ar reiks ardyti stipriai kad prieiti prie ju ??  ????

man irgi nekazka sitie ratai zymiai geriau jau avus II ar III atrodytu, juolab c4 kebule nedaznai pamatysi su avus II ar III , be avusu man dar patinka vossen cv3 bet ju kaina voseniska

man daugiau įdomu Ryčkos situacijos, nes kastrolis kaip ir akutaliau

Apskritai, 5w30 alyva, tas klampumas man nepatinka.

patinka ar nepatinka, esme tokia i mano S8 4.2 pagal gamintoja priklauso 5w30.. supyliau nesenai idomumo delei 10w40  100km pravaziavau pradejo kompensatoriai ne savo abalsu klakseti tiek uzvedus salta tiek vaziuojant siltam motorui, isleidau 10w40  supyliau kaip priklauso pagal gamintoja  naujus 5w30 viskas baigesi , nurimo visi kompensatoriai tyliai graziai dirba .. kaip oramo minejo ankstesniuose postuose kad nereikia pilt ka gamintojas deklaruoja nes daug dirbes motoras... kad ir daug dirbes S8 4.2 motoras, taciau nepatiko 10w40

nezinau  as tikrai, dabar nezinau ar poliruoti geriau ar lakuoti, lakas kiek suprantu ilgiau laikytu gal but,ko as butent ir noriu, kad nereiktu poliruoti tu lempu kas 2 menesius     katik viena lempa prabegau su 600 ir su 1000 popieriu, dar po to 1500 eisiu tuomet jau galvosiu ar poliruoti ar lakuoti..  kaip minejo jei laka su elastanu paemus gal ir nieko variantas butu, lakavimas nekainuos man nieko apart lako kainos, nes draugas dirba prie auto spakliavimo dazymo, duosiu lako nupus tas lempas jei pasirinksiu toki kelia   va db taip lempa atrodo, itariu reikejo 400 popieriu imt pradziai kad panaikinti visas mazas tas duobeles, nes po 600 apmazejo stipriai ju

susveiciau su tuo ka po ranka siuo metu turejau 2500 aisku akmenuku giliu ismusimu nepasalino, bet matines lempos tapo    jauciu lakuosiu jas naujai  kad neapniuktu vel greitu metu

slangu needa jis ?   su vandeniuy prapuciau visa sistema peciuko slangas radiatoriu bacioka, daug tepalo maisyto su antifryzo isbego, gerai kad nera tirsta visa sita mase, labiau skystesne visa, tai manau nebus sunku isplaut kaip galvojau

 kas is turinciu patirties gali pasakyti ka reikia daryti su varikliu jei nutiko tokia situacija...   dingo tepalas visas tepalas suejo i antifryza, is variklio teisbego 300 gramu tepalo pilkos spalvos, variklis neuzkale ir nekaleno bei neklaksejo dirbo graziai uzgesinant.sendiena  antifryza norejau ispilt tai nelabai norejo teketi nes viskas kaip surpantu uzkimsta ta kose tiek radiatorius, tiek peciukas bus ir tt..  masciau imt galvas ir ziureti kame reikalas, bet visi pataria pirma tepalo ausintuva ziureti nes ten dazniausiai buna problemos.. meginau sendien nuimti ta ausintuva  bet prasisuko pats sunkiausiai prieinamas ausintuvo varztas .... zodziu esme kaip ir aiski reiks prisikelti arba visai kelti motora lauk, taciau ar imanoma kazkokiu budu isplauti visa sistema visa motora ir pan, ar jau butinai reikia visa variklis skersti ir valyti ????  kose gavos susimaises tepalas su antifryzu