151
Temų archyvas / Re: Audi A3 varikliai
« Įrašytas: 2009 Gegužės 28, 21:40:32 »Aš ją net mieste sugebu įjungti. Èia jums ne penkialitris benzas, kad 6 pavarą tik autobane galėtumėt įjungti
O ką aš sakiau
![laughing out loud :-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif)
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Aš ją net mieste sugebu įjungti. Èia jums ne penkialitris benzas, kad 6 pavarą tik autobane galėtumėt įjungti
isvis ta 6 pavara nelabai reikalinga.kad cia lietuvoi nelabai yra kur ja ijungt.ji praktiskai jungiasi nuo 130.o mes tokiu greiciu tik vasara galim vazinet ir tai tik autostradoi.tai jei nelabai daznai i ja tenka islysti tai kam ji tada reikalinga?Palauk, tuoj čia apsireikš kasnors ir pradės pasakoti, kaip mieste 6 pavarą nuo 50km/h jungia ir labai gerai važiuoja ir dar reakcija į gazą gera būna
Neimk su senuoju motoru, imk pd, nesigailėsi. Vien jau pavarų dėžės 6 pavarų ten eina
prisiklausei jau pliatku apie aliumines vaziuokles?![]()
Paprasta, tais metais triptroniku dar nebuvo. Beje atbula jau buksuojaAs irgi turiu beda su A4 95' automatu. Persijungiant begiui ypac zemuose sukiuose buna smugiai, be to , kartais buna kad uzsigazuoja kazkaip begejantis, toks vaizdas kaip laisvas butu isimetes. Tepalus tikrinau, ju pakanka, kas cia per gedimai galetu buti, itariu kad jau misios sitai dezei.
Kokios nuomones del to, ar srotine geriau ar pilnas senos remontas?
Triptronikas ar paprasta? Na kuo toliau tuo bus blogiau. Man buvo pradzioj atbula buksuodavo. o paskui vaziuojant pradejo sokinet apsukos. dar veliau pradejo smugiuot. o galiausiai, duodi gazo apsukos kyla ir nevaziuoja.
Jei lankeisi kada vimota.lt, turetum zinot kad jie uzsiima programos koregavimu. Dabar logiskai pamastyk, ar galima pakoreguota programa sudet i dezute?
na va as irgi siandien pasalinau savo kataliazotiu tad dabar ieskau kas superka juos.gal kas zinot?seip gal kas pjovet a4 tdi katalizatoriu koks mazdaug jo svoris ispjauto
Uzteko prajudinti + supurskiau su wd suporto rankinio troso rankenele ir problema dingo.
Aciu uz info
Na nežinau gatai, kažką čia subūrei... Bendra tendencija tokia yra kad dyzelių pavaros ilgesnės, čia faktas, t.y. apsukos mažesnės atitinkamame greityje nei benze. Elementaru. Gabūt galima surast skirtingų gamintojų dežių kada dyzelis yra mažesnių perdavimų nei benzas visiškai kitoj mašinoj, bet tą lygint būtų kvaila. O dėl drago tai hm, nežinau kodėl taip darė, gal tingi pavaras mėtyti, gal pavaros permetimas per daug greičo prarandaNe drageris esu
Na čia jų ir klausti reikia kodėl jie taip daro.
Ai va dar kas gal galetu patarti kaip uztaisyti radijatoriu atsirado skilele kaip degtukas bandziau su lituokliu bet neina gal per silpnas neikaitino to radijatoriaus, nelimpa lidmetalis kas koki minciu turit ?
Na ka, bandau siandien ieskoti posukiu reles, rezultatas kol kas 0Jei taip ir toliau, vazinesiu nerodydama posukiu
Sveiki parsisiunciau etka 7 is spynet.lv , bet instaliuojant meta kazkokia lentele ir isjungia instaliacija, gal zinot kas cia darosi?
aciu
Bandyk instala irasyti i koki CD arba USB ir tada is jo instaliuoti, arba kataloga kuriame etka guli prijung kaip atskira diska
rimvis911o tai tu kur be subo tai stovi stiprintuvai pr garsiakalbiu atskirai taip?
tu biiski nesupratai klausimo. Zmogus neturi tos dezes kur ir stiprintuvas ir subas. Pagal fiske nuotraukoje matosi kad laidas liko nuo bose stiprintuvo. Nereikia cia filosofijos del remote pajungimo. Cia sakau du variantai ar nupirkti ta bose stiprintuva su subu arba pravesti laidus nuo grotuvo ar iki kiekvieno garsiakalbi ar iki sitos fiskes, joje rasti reikiamus 8 laidus (kiekvienam garsiakalbiui po 2) ir prilitoti. Visa matematika