su isikrovimu ir posukiais man primine situacija kai dar pats turejau A4. Viena ryta radau isikrovusi akuma, po kiek laiko ryte vaziuot I darba o masinoje visi posukiai dega, paskambinau draugui dirbanciam servise pasikonsultuot, pasiule atjungti centrinio siurbli, neva kazkur gauna dregmes ir trumpina, atjungus posukiai uzgeso.

Bajoras jau autohus aikštelėje su vag įranga vaikšto?

nerekomenduoju pilti is asmenines patirties, nes uzkemsa ne tik radijatoriaus nesandaruma, bet ir termostata

man forumietis Gabriel sutvarke puses bako problema teisingai idejes siurbli

idomus pasirinkymas, pagal kokius poreikius rinkaisi toki modeli? nebutu pakake koki dziupuka pasiimti ir esant poreikiui priekabaite prisikabint.

ratai , bet bendras vaizdas per stikriai is arku islinte

pataisykit mane jei klystu : http://www.audiklubas.com/forumas/pakaba/parduodu-audi-a6-c6-3-0-tdi-lim-s-line-sport-spyruokles/

idomu sedanui ne Q ar tiktu?

blevizgos apie nieka, siulyciau garazo savininkui issiskaityti kas yra rasoma, maziau klausimu iskils

juodi ratai visalaik atrodo mazesne nei yra naturoj

su varyklio alyvos kiekiu, tai yra didejimu cia forume buvo nemazai diskutuota

Durys taip šviečia? Ar tik po durim?

kaip jau ir rase, vienas is didesniu minusu kad reikia pastoviai tepalus stebet ypac jei megsti agesyviau pasivazinet, nes jau gamintojas nurodo kad sie varykliai pavartoja tepalu, o didziausias pliusas kad gali ganetinai pigiai vazinet uzsidujines, del komplektacijos tai cia individualus reikalas, tarkim maniske neturi xenonu ir led zibintu, bet turi el uzuolaideles,duru uzuolaideles, liuka, klima normale, spalvota MMI, medi ir daugiau visokiu smulkmenu