Is forumieciu mindezas rimtas dyzelistas. O siaip tai kurk nauja tema, surasyk detaliai kas buvo daryt ir pakeista. Pas tave turbut slankiojancios geometrijos turbina, tai ja issivalyt butu naudinga, buvo kazkur tema, ir kolika prie to pacio.. EGR patikrint
Jei tavo isvardinti mazgai tikrai ok.

Taip plauna benzo purkstukus, plovimui naudoja atcetona. Aisku purkstukui paduodamas maitinimas,naudoja impulsu generatoiu 12v kas leidzia keisti impulsu dazni ir trukme. Galima ta paty pritaikit ir Keihinam, tik neaisku ar acetonas nepakenks, bet vait spiritas tai nieko blogo nepadarys.

O jeigu pastovia 12v duot, tai bus visa laika atsidares, tai turbut irgi praplovimui tinka? nes namu salygom nevisi turi impulsu generatoriu...

Nu jei finansai leidzia, tai kodel ne. Visgi naujesnis ir procas bus ir siaip geresnis nei 500d. Bet vartotojas vartotojui nelygu, juk ir 400d naudojanciu dar daug, o lyginant su 550d tai jis jau kaip ir iskasena... Turiu 500d is mazdaug 2000 kadru filmavau kokius tris kartus, bet zinot kad turiu tokia galimybe yra gerai

burgz labiau ir moraliskai dasides 100arkliu + 1 ilgom ausim zverelis ()

OT bet sita tai uzskaitau 110%
reiktu atskira tema sukurt: 100 arkliu + 1 ilgom ausim zverelis ()
pats tas flooderiu temos pavadinimas

pas T5V 1.8t kaip ir pas mane, todel jam taip pat kaip man tikrinasi. Kitiem varikliam nezinau.

Nu man tai del stabdziu disku gerai musdavo, vairas vaiksciojo kokius 3-5cm i sonus apie simta stabdant.. Nu temos autoriui tai siulau pravaziuot uzsidejus ir paziuret, jei yra galimybe.

Vazinejau su beske vasariniais nuo peugeot, ty centrine skyle vietoj 57 buvo 63
pries tai zmogus ant simtines su jais vazinejo. Normaliai priverzi, verziant kiekviena varzta po biski konusas iscentruoja ir viskas ok. Kuri laika ieskojau ziedu, buvau ir gariunuos, sake neturi tai nebesikankinau.
Kiek as vazinejau problemu del centrines skyles nebuvo

nu pas mane bus cirkonis, pagal itampa ir siaip kataloge ir internete maciau kad tokie
sitam varikliui tik vienas zondas ejo, pries katalyza
paziurejau kad pas ta pasata ar a4 naujesni kad ir 1.8t bet jau zondai eina uz katalyzo, tai jau kiti parametrai gausis. Jei keisiu tai nauja reiks det universalu matyt.
benzas maziau gusiuoja ir purtosi, o ant duju labiau tas jauciasi
ta prasme uzsikuri ant benzo, pasyla, tada persijungia dujos ir pasipurto biski
pasyla ir tada labai mazai vaikscioja apsukos.

del mases reiks patikrint, nes tiesa sakant dar neziurejau
sitam pagal ecu laisvas apsukas reguliuoja, gazo sklende. atskiro laisvu apsuku reguliatoriaus nera. Del to ir manau kad gali but zondas, nes ecu jautriai reguoja i nukrypimus ir apsukos pagal tai gali sokinet.
Gazo sklende isplauta, adaptuota. Fiziniu parametru neziurejau, tik ant laisvo gazo sklendes atsidarymo laipsni ziurejau, tai 3-3.5
Reiks elsa autodata isimest, paziuret ka ten apie sita varikli raso, irgi dar normaliai neziurejau..
Zvakes pries tai buvo nuo paprasto 1.8. Dabar sudetos platinines, ngk, pagal kataloga

teoriskai kadangi masina jau metuose, tai zonda galima butu ir taip pasikeist, nes jis vistiek jau blogai veikia, nebent keistas buvo, bet bent jau man atrodo kad jis keistas nebuvo.

O po kiek pnvz, ten is kur tu perki?

Man tai klausimas is kur jus imat stikliukus, jeigu juos keiciat? pas mane jau ruduot pradejo, buna sferiniu islenktu pardavime, tokiu kaip originalai? nes paprastas stiklas tai lievai, maziau vaizdo matosi ir siaip dabar prie sferinio pripratus paprastas stiklas butu nepatogu

Taip, turiu vagcom 805, tai pasidariau. Ten nera sudetinga, pagal sita dariau: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/throttlebody.html

Toks klausimas, cia kazkas anksciau rase del gamyklinio subo. Tai jei pas mane yra gamyklinis subas, tai man reiks papildomo isejimo is magnetolos, jei jungsiu ne originalu audi maga, ar uzteks poros line-out? ar papildomai garsa paduot i suba reikia?

Sutept ja gal kazkuo galima, ar bent jau uzpurkst wd kokio ir pamankstint