mano nuomone kad 81kw ECU turi kintamos geometrijos valdyma ko neturi 66kw

ne karterio dugnines nereik nuimt (tas jau tiksliai)
to dangtelio kur yra riebokslis nujimt nuimineti nereik(tiksliai)
nlb pamenu reik ta  alkuninio skriemuli nuimt ir tada su plonu atsuktuvu pakrapstinedamas ir istrauksi sena(vistiek jau blogas) ir graziai nauja istumsi
berots 12lt ''Bedu Aibeje" kainavo  

kokiam cia klaipedos srote buvai? cia nuo naujesnes a4 99-00m kokiu dar daliu buvo is priekio?

VooDoo a saulyte bus siandien meete? nzn

o ka VooDoo saulytes sekretore? meginai situo 860370232 num zvamtelt saulytei ir pasiklaust ??

beje mielieji, i savaite po dukart patemkit rankini, nes audinukem daznai uzkirmyja ta svirtele.. reikia ja pamankshtinti..
[/quote]

negirdejau ,kad kazkas du kart i savaite trosa temtu
[/quote]

tai gal turejo omeny ziema vaziuojant ant kokio posukio patampyt... nu kad neprikirmytu

man atlikus bandymus su testeriu gavos neuzkurtai ~18A , uzkurtai ~22A Audi A4 1.9tdi 66kw 96m. taipogi turiu nusipirkes 70A relike bet nepasijungiau nes neradau pirkt  70A automobilinio saugiklio(plokscio) pardoi pasiule cilindro formos bet ju remelis(lizdas) man per brangus. Klausimas kur pas sita auto stovi originali rele kuria  ECU valdo ir kelinto numerio? meginciu junkt per ja.....

cia forume esu mates kaip ciuvas i ceske nuo c4/a6 spidometra be vargo isidejo ir tiko reik tik atkast ta tema o gal ka sumaisiau

itariu, kad graziuoju nelabai iseis susitarti, turbut teks kreiptis kur nors auksciau... nors jei garazuose tvarkiais tai ??

stai kaip atrodo ta  229 rele. pabandymui idejau is savo a4 teciui i c4. ir valytuvu pertraukejas arba kitaip tariant 1 padetis pradejo veikti , isjungus nebesustoja belekur. apipurskiant taipat dirba. dabar beliko nusipirkt ta rele, klubietis-draugas sake kad pas juos 18lt kainuoja. detales kodas 431 955 531
nuotraukoje kur apibraukta yra pasvilusi ir apsiliejas kontaktas gal delto ir nepritraukia
Aciu visiems uz nuomones

is ''VBS agenturos'' esu girdejas, kad smagus paziozinejimai su rankiniu prisideda prie balkio lenkimo, to pasakoje ir giometrija kencia
Kiek cia teisybes Nzn

Veikia kai:
Uzvestas motoras.
Temp mazesne uz 75C.
Generatorius neapkrautas.

to minas: kaip Tu kaip aaaachuenas specas klube manai? Ar esi susidures su tuo ausinimo skyscio pakaitinimu?
ir visiems kitiem  kas ''raukia'' siose dalykose
Vakar buvau atjunges fiske 4laidu nuo daviklio esancio ausinimo sistemoje( turbut ta kur daugelis atjungineja ir daug snekama) tai pradejo ilgesni laika sviesti pakaitimo spirale ijungus degima o po uzvedimo dar kuri laika buvo kaitinamos pakaitinimo zvakes, nors skydelyje nebesviete spirale (su 12v''kontrolke'' stebejau kada lempute uzsidega ir uzgesta) O pridejus prie tu turincias panasuma i zvakes sroves neaptikau.
prijungus nuo akumo pliusa  per ''kontrolke'' ir prilietus prie isvadus tu 3 zvakiu lempute uzsidegdavo vadinasi jos kazkiek veiksmingos.     

Sveiki, turiu Audi a4 96metu 1,9 TDI 66kw. Variklio galinėje pusėje jungiasi ašinimo skysčio žarna, o ji maunasi ant "stucerio" į kurį yra įsuktos trys pakaitininimo žvakės. Bandžiau patikrinti ar jos veikia(veikia), bet kaista tik tada kai yra pasukamas raktelis iki "pino degimo" . Tada zavakė kaista 1-2 sekundes. O užkurus jos nekaista. Tai negi jos skirtos tik tam kad pakaitinro skystį tik kuriant salta? Tik tas 1-2 sekundes? O gal jos turetu kaitint kol variklis pasiek tam tikra temperatura? dekui už atsakymus

Pas mane tokia pati a4 96m 1.9TDI 66kw irgi buvau uzmates 3 kaip zvakes, pagalvojau kad ten kokie davikliai. reiks rytoi pamiegint isivaryt i garaza ir kanors pachimicinti